| Dimitrios Papanikolis | |
|---|---|
| græsk Δημήτριος Παπανικολής | |
| Portræt af Papanikolis. Maleri af Dionysios Tsokos | |
| Fødselsdato | 1790 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 1855 |
| Et dødssted | |
| Land | |
| Beskæftigelse | brandskibskaptajn |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Dimitrios Papanikolis ( græsk Δημήτριος Παπανικολής , 1790 , Psara Island , Grækenland - 1855 ) - Græsk sømand, helten fra den græske revolution , som var kaptajn på det første tyrkiske flag , der satte ild til det tyrkiske flag.
Papanikolis blev født på øen Psara i 1790. I en tidlig alder tog han på rejser på sin far Georgios' skib og deltog i kampe med barbariske korsarer ( Algier ).
Som 15-årig blev han forældreløs og gik til søs på en andens skib, men som 19-årig blev han kaptajn. To år før revolutionen, i 1819, blev hans skib forlist nær øen Kea , og derfor arbejdede han ved begyndelsen af de revolutionære begivenheder som bådsmand på sin onkels, kaptajn Apostolis skib.
Med udbruddet af 1821-revolutionen forvandlede græske kaptajner og skibsejere deres handelsskibe til "krigs"-skibe - det betød blot, at der skulle installeres et par ekstra kanoner på skibene. Heldigvis for Grækenland gjorde tilstedeværelsen af korsarer i Middelhavet og kampen mod dem, at grækerne kunne bevæbne deres skibe lovligt i den førrevolutionære periode, og ved revolutionens begyndelse havde græske handelssømænd en vis erfaring med krigsførelse.
Den 24. maj 1821 kørte en flotille af bevæbnede græske skibe under kommando af admiral Apostolis et ensomt flagskib, der lå bagefter den tyrkiske armada , ind i Eres-bugten på øen Lesvos . Det var en dobbeltdækket fregat med 74 40-punds kanoner. Alle forsøg fra de græske skibe på at nærme sig og sænke fregatten med deres 16-punds kanoner endte forgæves. Kaptajnskabets militærråd konkluderede, at den eneste måde at nå målet var at bruge ildskibe, men ingen havde egentlig erfaring med ildskibe.
Helt i begyndelsen af den græske revolution havde kaptajn Georgios Kalafatis af Psara ikke andet at tilbyde sit fædreland end sit gamle skib, men hans skib var så langsomt, at han besluttede at omdanne det til et ildskib. Ivan Afanas hjalp ham med dette (formodentlig Afanasiev). Det vides med sikkerhed, at han var russisk, men det vides ikke, hvilken skæbne, der bragte ham til Psara. Man kunne antage, at han opholdt sig med Øhavsekspeditionen , men hvis man tror på den græske historiker Philemonas' udsagn om, at Afanasyev stadig var i live og boede i Athen i 1861, så burde han have været langt over hundrede, hvilket er usandsynligt. Der er ingen andre oplysninger om denne russer.
Ved kaptajnskabets militærråd blev G. Patatukas , som fik relativ erfaring med at udruste ildskibe i Frankrig, hørt. Han blev sammen med Afanasyev forsynet med et skib for at udstyre det til et brandskib. Samtidig blev Kalafatis-ildskibet anmodet fra øen Psara.
Kaptajn Georgios Theoharis tog kommandoen over ildskibet udstyret med Patatukas og Aafanasyev. Det lykkedes ildskibets besætning at nærme sig fregatten om natten, tænde ildskibet, hoppe ind i båden og flygte under tyrkernes ild, men ildskibet viste sig sandsynligvis på grund af manglende erfaring at være dårligt fikseret og brændt ned. nytteløst, til glædesråb fra fregatten og kysten, hvor de bevæbnede tyrkere samledes. Pessimisme og modløshed greb de græske besætninger.
Kaptajn Hadzitrianthafillou fra øen Lemnos gav sit skib under ildskibet. Patatukas og Afanasiev kom tilbage på arbejde. På dette tidspunkt nærmede Kalafatis' brandskib sig også. Admiral Apostolis betroede kommandoen over det første ildskib til sin nevø Papanikolis. Papanikolis og Kalafatis beslutter sig for at angribe i løbet af dagen denne gang.
Den 27. maj klokken 06:00 gik hele den græske flotille til fregatten og en ildkamp uskadelig for fregatten begyndte. Tyrkerne havde ikke mistanke om noget, da 2 skibe, der ikke var forskellige fra "kamp"-skibene, kl. 6:45 gik hen imod dem gennem røgen. Kalafatis angreb først. Det lykkedes ham at sikre sit ildskib til fregattens midterste del, men ildskibet, udstyret af ham og Afanasyev, begyndte at krænge og synke med en lille flamme.
Et kritisk øjeblik er kommet, ikke kun for et specifikt slag, men også for krigens videre skæbne til søs. Hvis den græske flotille også denne gang ikke formår at sænke et enkelt osmannisk skib under ideelle forhold, vil der være lidt håb om succes i søkrigsførelse.
Brandskibet Papanikolis nærmede sig fregatten under beskydning. Den første til at fastgøre krogen til pistolporten var rorsmanden på ildskibet, Theophilopoulos. Papanikolis kommanderer koldt blodigt - fastgør dine kroge godt! Besætningen hopper ind i båden og tænder ildskibet. Tyrkerne forsøger at løsne firewallen og slukke ilden, men det mislykkes på trods af begyndelsen af let regn. Fregatten letter i luften. Tyrkerne på kysten spreder sig. Måske er årsagen hertil det had mod tyrkerne, der er oparbejdet gennem flere århundreder, men af hensyn til den historiske sandhed skal det bemærkes, at der ikke var nogen nåde for de druknende tyrkere. Både blev søsat fra de græske skibe, og sømændene afsluttede tyrkerne i vandet og reddede kun kristne, der tjente eller blev taget til fange af tyrkerne.
Fra dette minut har den græske flåde en ny græsk brand . Ildskibe blev den græske flådes vigtigste våben i kampe med en meget stærkere fjende. Pantheonet for den græske flåde blev genopfyldt af flere dusin brandskibskaptajner. Selvom grækerne ikke var pionerer i brugen af ildskibe i sejlflåden, men kun i årene med den græske befrielseskrig 1821-1829. firewalls blev brugt i en sådan skala, på ethvert tidspunkt af dagen og mod skibe ved kaj, for anker, på farten [1] [2] [3] .
Navnene på besætningsmedlemmerne på efterfølgende firewalls skal søges i arkiverne. Men besætningen på ildskibet Papanikolis (for det meste psarioter) er noteret af græsk historieskrivning. Her er deres navne ifølge besætningslisten af 27. maj 1821 [4] :
Papanikolis udmærkede sig i mange efterfølgende kampe, især i slaget ved Gerontas i august 1821.
I slutningen af krigen i 1829 erhvervede Papanikolis 1/3 af briggen "Nelson" og arbejdede på den indtil 1833, hvor briggen blev købt af den græske flåde . Papanikolis blev efterladt af kaptajnen i briggen. I 1836 løb briggen ind i revene nær øen Zakynthos og druknede. Papanikolis gik i reserve indtil 1841, hvor han fik kommandoen over Amalia-korvetten.
Under den konstitutionelle revolution den 3. september 1843 repræsenterede han øen Psara i nationalforsamlingen.
I 1846 blev han udnævnt til formand for Søretten. Denne stilling beklædte han indtil sin død i 1856 [5] .
Ud over gader i mange byer i Grækenland, der bærer hans navn, blev tre ubåde fra den hellenske flåde opkaldt efter Papanikolis :