| En oplevelse | |
|---|---|
| Erfaring | |
|
"Slaget om båden "Erfaring" med den engelske fregat nær øen Nargen den 11. juni 1808.", maleri af L. Blinov |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Navn | En oplevelse |
| Fartøjsklasse og -type | 14 kanon båd |
| Type rig | båd |
| Organisation | Østersøflåden |
| Fabrikant | Hovedadmiralitetet , Sankt Petersborg |
| skibsfører | I. V. Kurepanov |
| Byggeriet startede | 1805 |
| Søsat i vandet | 9. oktober ( 21 ) 1806 |
| Bestillet | 1806 |
| Udtaget af søværnet | 1808 |
| Service | |
| Storbritanien | |
| Navn | HMS Baltic |
| Bestillet | 1808 |
| Udtaget af søværnet | solgt i 1810 |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde på øverste dæk | 20,1 m |
| Midtskibs bredde | 6,68/6,7 m |
| Udkast | 2,8/2,84 m |
| Mandskab | 53 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | fjorten |
"Erfaring" - en sejlende 14-kanon båd af den russiske flåde, en deltager i den anglo-russiske krig .
Enmastet sejl- og robåd med træskrog. Fartøjets længde var 20,1 meter , bredden var ifølge forskellige kilder fra 6,68 til 6,7 meter, og dybgangen var fra 2,8 til 2,84 meter. Skibets bevæbning var fjorten 12-punds karronader , og besætningen bestod af 53 personer [1] [2] [3] .
Båden var et af seks sejl- og sejl-roende skibe fra den russiske kejserflåde , der bar dette navn. Som en del af Østersøflåden tjente også sejlskonnerter af samme navn bygget i 1819 og 1847 , som en del af Sortehavsflåden - en transport af samme navn, og derefter et bombardierskib bygget i 1825 og en sejlskonnert bygget i 1852 , som en del af den kaspiske flotille - skonnerten af samme navn bygget i 1843 [4] .
Som en del af den russiske kejserflåde i 1807 og 1808 tjente G. I. Nevelskoy som chef for båden "Experience" [5] .
Båden "Experience" blev lagt ned på hovedadmiralitetets bedding i St. Petersborg i 1805, og efter søsætning den 9. oktober ( 21 ) 1806 blev den en del af den russiske Østersøflåde. Byggeriet blev udført af skibsføreren I. V. Kurepanov [5] [6] .
I 1807 sejlede han mod Finske Bugt . I det næste felttog i 1808 deltog han i fjendtlighederne mod Englands og Sveriges flåder ved Østersøen [5] . Den 28. maj ( 9. juni 1808 ) kom han som en del af en afdeling af kaptajnen på 2. rangs grev L.P. Heyden til Sveaborg for at styrke sit forsvar [7] . Den 4. juni (16) blev korvetten " Charlotte " og båden "Experience" sendt på kampagne
"for at sejle fra denne havn til Gangut, placere din navigation i denne del af Den Finske Bugt, så begge kyster af den bliver inspiceret, og for dette skal et af de skibe, der er tildelt dig, blive tættere på de sydlige kyster, men så begge skibe kan ses fra hinanden og kan indbyrdes kommunikere gennem signaler og om nødvendigt snart oprette forbindelse.
Korvetten, efter at have mødt et betydeligt antal fjendtlige skibe ved Gangut , undgik en kollision med dem og tog dækning. "Erfaring", efter at have mistet "Charlotte" af syne, vendte tilbage til udgangshavnen, men på ordre fra viceadmiral A. A. Sarychev blev sendt på jagt efter hende [8] .
På vej til Nargen Island bemærkede bådens besætning et tremastet fartøj uden flag og vimpel [9] , som kaptajnen først forvekslede med Charlotte og sendte båden hen imod. På afstand af et kanonskud lavede skibet, som viste sig at være den 50-kanoners engelske fregat Salset , en blank salve og hejste det engelske flag. På trods af styrkernes ulighed gik "Experience" i kamp med fjenden. Vinden, der lagde sig i begyndelsen af slaget, gjorde det muligt for båden at åre væk fra fjenden. Der var et håb om at gemme sig bag Nargenstimerne. Men før "Oplevelsen" nærmede sig lavvandet, blev båden lagt på siden af en vindbyge [10] , der rev alle sine sejl og knækkede årerne. Den øgede vind gjorde, at fregatten hurtigt kunne indhente båden og åbne ild mod den på tæt hold. "Experience"-holdet afviste fjendens angreb i fire timer, og først efter at båden begyndte at synke, efter at have modtaget alvorlige skader på masten og skroget, blev de tvunget til at overgive sig på grund af alvorlige kvæstelser og håbløshed i situationen [11] . Samtidig sænkede bådens besætning ikke St. Andrews flag . Da briterne, der gik ind på dækket af "Experience", ønskede at sænke hækflaget, viste det sig at være umuligt, det var så stramt fastgjort med reb til flagstangen [8] .
Den alvorligt sårede chef for båden, G. I. Nevelsky , blev taget om bord på den engelske fregat på en båd. Lord Batus "i respekt for russernes strålende mod" nægtede at tage imod en sabel fra G.I. Nevelsky med ordene: "Hvem har brug for det, hvis ikke sådan en modig mand som dig" [5] . De overlevende russiske søfolk blev løsladt, og G. I. Nevelsky blev sendt til behandling i Libau . Kejser Alexander I , efter at have lært om dette slag, beordrede "at Nevelskoy aldrig skulle være på noget skib under kommando, men altid være kommandør" [12] . Nevelsky fik 3.000 rubler i belønning fra Hans Majestæts beløb, og tjenesten blev reduceret for holdet, og "folk blev udnævnt til domstole."
Båden "Experience" blev indskrevet i den engelske flåde under navnet "HMS Baltic". Solgt i 1810 i England.