Operation Bolo

Operation Bolo [1] ( eng.  Operation Bolo ) er en amerikansk luftvåbenoperation under Vietnamkrigen , med det formål at eliminere truslen fra de nordvietnamesiske MiG - 21 jagerfly . Under operationen gennemførte amerikansk luftfart et af sine mest succesrige luftkampe i hele krigen.

Baggrund

Begyndende i marts 1965 udførte amerikanske fly regelmæssige bombeangreb på Den Demokratiske Republik Vietnam som en del af " Rolling Thunder " -kampagnen . I løbet af det første år var grundlaget for DRV'ens luftforsvarssystem kanonartilleri og maskingeværer, mens luftværnsmissilsystemer og jageraflytning spillede en ret lille rolle. Men den konstante støtte fra USSR gjorde det muligt at styrke landets luftforsvar og luftvåben. Fra midten af ​​1966 blev handlingerne fra den nordvietnamesiske luftfart, som modtog moderne MiG-21 jagerfly, mere aktive . I slutningen af ​​året begyndte kommandoen fra DRV's luftvåben at opsnappe amerikanske fly på de fjerne tilgange til mål, hvilket gjorde det muligt at påføre angrebet F-105 Thunderchief håndgribelige tab.

I efteråret 1966 blev oberst Robin Olds , Anden Verdenskrigs ace (12 luftsejre) den nye chef for den 8. Tactical Fighter Wing af US Air Force ved Ubon Air Base ( Thailand ). Han var bekymret over stigningen i tab i luftkampe og kom til den konklusion, at det var nødvendigt at angribe fjendtlige fly. Indtil da blev kampen mod DRV's luftvåben betragtet som en sekundær opgave på grund af deres lave aktivitet. Det var umuligt at ødelægge MiG'erne på jorden på grund af det faktum, at forbuddet mod bombning af vietnamesiske flyvepladser fortsatte med at fungere: USA's øverste politiske ledelse frygtede, at angreb på flyvepladser ville føre til ofre blandt sovjetisk militærpersonel og en kraftig eskalering af krigen, op til USSR's direkte intervention. Der var kun én udvej: at engagere fjendens fly i luftkamp på gunstige vilkår for den amerikanske side.

Operationen fik kodenavnet "Bolo". Dens essens var, at F-4 Phantom II-jagerflyene skulle efterligne adfærden fra F-105-angrebsgruppen, som var et lettere mål for MiG'erne. Simuleringen omfattede brugen af ​​standardtilgangsruter til målet, opretholdelse af den karakteristiske hastighed og højde, brugen af ​​besætningerne på Phantoms af Thunderchief-piloternes terminologi i radiokommunikation. MiG'erne måtte således falde i fælden og angribe kampfly klar til kamp i stedet for ret sårbare angrebsfly. På dette tidspunkt havde Nordvietnam kun ét luftregiment af MiG-21 jagerfly ( 921. ), baseret på Phuc Yen-flyvepladsen i Hanoi -regionen .

Udførelse af

Operationen var planlagt til 1. januar 1967 , men blev forsinket med et døgn på grund af dårligt vejr. Den 2. januar blev det dog besluttet at gennemføre operationen, trods tykt skydække. Hovedopgaven blev tildelt 28 F-4C-fly fra 8. fløj, personligt ledet af Olds: de skulle efterligne F-105-angrebsgruppen over Fuk Yen. Det samme antal "Phantoms" fra den 366. taktiske jagerfløj ( Danang , Sydvietnam ) havde til opgave at blokere andre flyvepladser fra kysten og opsnappe nordvietnamesiske MiG'er, mens de forsøgte at flygte til Kina [2] . De " vilde væsler " F-105, tidlig varslingsfly EC-121 , elektroniske krigsfaringsfly EB-66 , dækfly F-104 var involveret i operationen . Operationens frækhed bestod også i, at ikke en eneste pilot af 8. fløj havde erfaring med ægte luftkamp indtil det øjeblik: de vietnamesiske MiG'er undgik simpelthen kæmper mod F-4 og foretrækker at jage F-105 i sikkerhed.

Den amerikanske plan virkede. MiG-21'ere blev rejst for at opsnappe fjenden, og Phantom-piloterne, ved hjælp af deres numeriske overlegenhed og overraskelsesfaktoren , gik ind i en manøvredygtig luftkamp med dem, hvor kun 12 F-4'ere nåede at deltage. Ifølge amerikanske data blev 7 fjendtlige fly skudt ned pålideligt, og 2 var formodentlig ingen egne tab. Vietnamesiske data bekræfter tabet af 6 MiG-21'ere (hvoraf den ene opstod som følge af, at flyet løb tør for brændstof) og 1 pilot, og anerkender også det faktum, at amerikanerne ikke havde nogen tab [3] . For det 921. regiment var dette et tungt, men ikke det sidste slag: den 6. januar opsatte det amerikanske luftvåben en ny fælde og skød yderligere to MiG-21'er ned.

Vietnamesisk version af kampen

Ifølge vietnamesiske kilder gik kun to enheder af MiG-21PFL den 2. januar 1967 ind i slaget. Den første flyvning bestående af Vu Ngoc Dinh, Nguyen Duc Tuan, Nguyen Dan Kinh og Bui Duc Nho gik i luften kl. 13:56 Hanoi-tid. Efter at have brudt gennem stratusskyerne, kom flyene under fjendens angreb og blev skudt ned, alle fire piloter formåede at undslippe ved hjælp af katapulter. Efter tabet af de første fire MiG'er lettede den anden flyvning, bestående af Nguyen Ngoc Do, Dan Ngoc Nya, Dong Van De og Nguyen Van Kok. Denne gang var de vietnamesiske piloter mere opmærksomme, og da de bemærkede et fjendens angreb, udførte de en antimissilmanøvre . Som et resultat blev kun ét fly skudt ned, og dets pilot, Nguyen Ngoc Do, blev skudt ud. De tre overlevende MiG'er landede på Noi Bai Air Base . Samlede tab pr. dag beløb sig til 5 MiG-21PFL: 1812, 1908, 1909, 2106, 2206. [4] [5]

Resultater

Efter at have mistet halvdelen af ​​de tilgængelige MiG-21'er på få dage, blev kommandoen fra DRV's luftvåben tvunget til at genoverveje taktikken med at bruge kampfly. Personalet i det 921. regiment var demoraliseret over det, der skete. Generelt tog det mindst to måneder at genopbygge tabene: indtil foråret 1967 forblev 921. regiment ude af kamp, ​​aktiviteten i den nordvietnamesiske luftfart ophørte næsten. Luftslaget den 2. januar 1967 var et af de største i hele krigen. Ifølge officielle amerikanske data blev de samme store succeser senere kun opnået to gange: i maj 1967 og i maj 1972 . Den eneste trøst for vietnameserne var redningen af ​​alle de piloter, der blev skudt ned den dag.

Sejre

Nedenfor er alle syv besætninger, der officielt blev krediteret med én sejr i kamp den 2. januar 1967.

Tab bekræftet af den vietnamesiske side:

Noter

1. ↑ Bolo er en type machete .
2. ↑ Amerikanske piloter har forbud mod at komme ind i kinesisk luftrum.
3. ↑ Diego Zampini. Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo . Hentet 31. december 2007. Arkiveret fra originalen 8. august 2018. (ubestemt)
4. ↑ Lịch sử dẫn đường Không quân (1959-2004)
5. ↑ Lịch sử Trungđoàn không quân 921

Links

• István Toperczer. MiG-21-enheder fra Vietnamkrigen  (engelsk) . - Bloomsbury Publishing, 2012. - 96 s. — ISBN 9781782006879 .
• Diego Zampini. Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo Arkiveret 8. august 2018 på Wayback Machine 
• d/f "Luftkamp over Vietnam" fra cyklussen "Air aces of war" ( National Geographic Channel )