Anti-missil manøvre

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. marts 2021; checks kræver 5 redigeringer .

Antimissilmanøvre (forkortet PRM ) - en slags passive antimissilforsvarsforanstaltninger , der består i afgang af et stykke militært udstyr fra flyvebanen for et styret missil eller et ustyret raketprojektil ( raketdrevet granat ) af fjenden. Der skelnes mellem en anti-missilmanøvre i luftfarten udført af henholdsvis bevingede og roterende vingefly (en anden iboende lignende manøvre i luften er en antiluftfartøjsmanøvre ), samt en antimissilmanøvre af pansrede køretøjer og andet jord selvkørende udstyr. Forøgelsen i manøvredygtigheden af moderne skibe, skibe og nogle andre vandfartøjer giver dem mulighed for også at udføre en anti-missil manøvre på vandet (en anden variation på vandet er anti-torpedo manøvren ). En antimissilmanøvre kan udføres både for sig selv, uden brug af andre antimissilforsvarsforanstaltninger, eller i en kombineret form ved brug af forskellige former for interferens i kombination med aktive forsvarsforanstaltninger ( modaffyring af antimissiler eller skyde mod et nærgående fjendtligt missil ved hjælp af andre luftbårne våben, samt gengældelsesbeskydning af operatøren af missilvåben eller styringsmidler i tilfælde af, at dette kunne føre til tab af missilets kontrollerbarhed - denne foranstaltning var relevant i den første æra og anden generation af styrede missilvåben med radiokommandokontrol). Teoretisk kan en antimissilmanøvre udføres af et hvilket som helst stykke militærudstyr, hvis kategori mobilitet og flyve , løb eller sødygtige kvaliteter (afhængigt af arbejdsmiljøet) gør det muligt for det at undslippe beskydning.

Effektivitet

Der findes en række metoder til at beregne sandsynligheden for succes for en antimissilmanøvre af en eller anden type våben og militært udstyr (AME) i forhold til forskellige midler til raketangreb på den ene side på den anden side , til niveauet for individuel træning og operatørens psykofysiologiske tilstand (flypilot, tankfører, rorsmand). skib) eller kollektiv uddannelse af operatører (besætningen på et skib eller fartøj), hvorpå udførelsen af selve manøvren og mulighederne for det udstyr, som denne manøvre udføres på, afhænger. I den mest forenklede form, for en generel forståelse af detaljerne, kan formlen til beregning af sandsynligheden for succes ( ) af en antimissilmanøvre repræsenteres som følger: $P_{\text{PRF))$

P_{\text{Rx}}={\frac ({\overline {\mathrm {R}}}_{\text{åben}}}({\overline {\mathrm {R}}}_{ \tekst{uden))))\left[\left({\sqrt[{\mathrm {N} }]{\frac {\mathrm {Q} _{\text{IWT))}{t_{\text{ ef)))))\right)^{\Pi _{\text{nb))}\left({\sqrt[{\mathrm {G} }]{\frac {\mathrm {K} _{\text {c))}{\mathrm {K} _{\text{sl)))}}\right)^{\Pi _{\text{b))}\right]

, det taget i betragtning

\mathrm {G,K_{\text{c)),K_{\text{sl)),N,\Pi _{\text{b)),\Pi _{\text{nb)), Q_{\text{VVT)),} t_{\text{eff}}\neq 0;...\leq 1

hvor er kvotienten af manøvreegenskaberne for en enhed af våben og militært udstyr (manøvrehastighed, acceleration og bremsetid m.fl.), taget pr. tidsenhed; $\mathrm {Q} _{\text{IWT))$

t_{\text{ef}}

- en tidsenhed, der kræves for effektiv gennemførelse af en antimissilmanøvre;

\mathrm {K} _{\text{in))

- sandsynlighedskoefficient for at ramme, når der skydes mod et mål, der bevæger sig strengt i én retning med konstant hastighed;

\mathrm {K} _{\text{sl))

- kompleksitetskoefficient for baggrundsmiljøet, hvis værdi stiger fra en ensartet og kontrasterende baggrund til dens fuldstændige fravær;

\mathrm {N}

- operatørens individuelle færdighedsniveau for prøver af våben og militært udstyr styret af én person (fly, tank) eller kollektiv træning, interaktion og hastighed for operatører til mere komplekst kontrollerede systemer (skib eller skib);

\mathrm {G}

- engangs raketoverbelastning;

\Pi _{\text{nb))

— afledt af ugunstige faktorer, såsom træthed hos en menneskelig operatør og slitage af en prøve af våben og militært udstyr og dets individuelle dele (hvis koefficienten kan variere for forskellige dele), sandsynligheden for fejl i et af forbindelserne i "operatør-maskine"-systemet eller individuelle udstyrselementer;

\Pi _{\text{b))

- afledt af gunstige faktorer, såsom sandsynligheden for fejl i alle raketsystemer på én gang, et bestemt delsystem (trykvektorkontrolsystem, styreoverfladedrivsystem, brændstofforsyningssystem osv.), en separat enhed, enhed eller mekanisme ( hovedmotor , sprænghoved , målsensor , sikkerhedsaktiverende mekanisme ). Med hensyn til ustyret raketammunition med et højeksplosivt fragmenteringssprænghoved vil dette være sandsynligheden for en rikochet ved sammenstød såvel som svigt af sikringen eller dens individuelle dele;

{\overline {\mathrm {R} }}_{\text{åben}}

- missilets gennemsnitlige rumlige afvigelse fra målet (statistisk indikator), der bevæger sig med en hastighed svarende til den maksimalt udviklede enhed af våben og militært udstyr i en given periode;

{\overline {\mathrm {R} }}_{\text{uden}}

- den gennemsnitlige sikre (for en enhed af våben og militært udstyr og dens operatør) operationsafstanden for sprænghovedet på en raket eller raket fra målet, hvor eksplosionens skadelige faktorer ( højeksplosiv handling , kumulativ effekt , kinetisk energi og gennemtrængende evne af faste subammunitioner, tryk foran og bagved de eksplosive frontbølger , amplitude af mediets svingninger under dets passage osv.) og konsekvenserne af deres møde med målet vil ikke være kritiske;

Og hvis , så er det upraktisk at udføre en anti-missil manøvre.

\mathrm {R} _{\text{åben}}>\mathrm {R} _{\text{uden}}

Samtidig multipliceres alle de anførte variable, med undtagelse af rumlige værdier, tilgængelig overbelastning og niveauet af operatørtræning (hvis ratingskalaen i sin højeste rating skal falde sammen med den maksimale overbelastningsværdi), i overensstemmelse med specificeret beregningsrækkefølge og hver enkelt har værdier fra nul op til én, men ikke nul. Sandsynligheden for succes for en antimissilmanøvre bør også have en værdi mellem nul og én (den absolutte sandsynlighed for succes), men bør ikke være lig med nul. Denne indikator er kun lig nul i de tilfælde, hvor en prøve af våben og militært udstyr mistede sin mobilitet før starten af beskydningen (en knækket larve eller en tankskæring , en fejl i skibets fremdriftssystem og lignende situationer) eller oprindeligt ikke havde en sådan kvalitet (stationært udstyr uden mulighed for omfordeling).

Kompleksiteten af beregningen ligger i det faktum, at parametrene og kvantitative karakteristika for den mest avancerede udvikling af en sandsynlig eller potentiel fjende inden for missilvåben som regel ikke offentliggøres, derfor som en række variabler og ukendte af denne formel og lignende beregningsformler, skal man bruge betingede indikatorer, der kan afvige væsentligt fra virkeligheden. Elementer af sandsynlighedsteori , pålidelighedsteori , spilteori , lufteksplosionsteori og andre anvendte discipliner bruges aktivt i modellering af luft-, jord- og overfladesituationer, der kræver, at IWT-operatører udfører en antimissilmanøvre . På trods af dette udføres beregningen af disse parametre ikke kun af designeren af våben og militærudstyr, men også af designeren af taktiske missilvåben, for hvem værdierne for sandsynligheden for succes for en anti-missilmanøvre for forskelligt udstyr er en af retningslinjerne for at forbedre de våben, de designer. Desuden er beregningsmetoden jo mere effektiv, jo flere konjugerede faktorer tages i betragtning, jo flere situationer analyseres og modelleres, og selvfølgelig, jo mere nøjagtige er inputdataene brugt i beregningen.

Under alle omstændigheder kræves det, at operatører ikke kun har praktiske færdigheder i raketangreb, udviklet under langvarig træning ved brug af letstøjsimulatorer, raketter og raketammunition med inaktive sprænghoveder, men også eksemplarisk viden om flyveydelsen af styrede missiler og ballistiske karakteristika for ustyrede missiler. reaktiv ammunition, der kan bruges mod dem i en kampsituation, især viden om de begrænsende parametre for en bemandet enhed af våben og militært udstyr og missilvåben, samt pålideligt kendte designfejl ved sidstnævnte , hvilket giver dem mulighed for effektivt at flygte fra deres flyvebane.

Operatørens og maskinens evne til at overvinde kritiske belastninger og overbelastninger, til at manøvrere på begrænsende parametre, er nøglen til succesen med en antimissilmanøvre.

Modellering

En stor hjælp til at modellere forskellige situationer i en kampsituation er elektroniske computere udstyret med software, der er specielt designet til at beregne de kvantitative parametre for disse situationer, hvilket giver dig mulighed for at automatisere og dermed betydeligt fremskynde processen med at behandle inputdata. Først og fremmest tages der hensyn til manøvreringsegenskaberne og -kvaliteterne af våben og militærudstyr og missilvåben (aerodynamiske, ballistiske), biofysiske og psykofysiologiske kvaliteter hos en gennemsnitlig operatør. Derudover er det nødvendigt at tage højde for forskellige faktorer i situationen, såsom:

Naturlige miljøfaktorer

Baggrundsmiljø generelt;
Naturlig interferens miljø;
Tid på dagen (lys, mørk, tusmørke);
Sigtbarhedsforhold (fri, normal, begrænset, nul eller næsten nul, efter instrument);
Himmellegemernes position (Solen eller Månen);
Luft- og arbejdsmiljøtemperatur (jordoverflade eller vandoverflade);
Overskyet (fra 0 til 10 point);
Type, lagdeling (skyer i det nederste lag, lodret udvikling, mellem- og øvre lag ), skydækkets vidde og struktur i form (cirrus, stratus, cumulus, cirrocumulus, cirrostratus, altocumulus, multicumulus, byger, tordenvejr osv.) ;
Tykkelsen af skylaget i området af anti-missil manøvren;
Atmosfærisk nedbør og nebula nær overfladen af jorden eller vandet;
Vindstyrke og retning;
Turbulente lufthvirvler og andre udsving i luftmasser og luftstrømme;
Sværhedsgraden af vandoverfladens bølger;
Passiv interferens som følge af refleksion af elektromagnetisk eller radiobølgeenergi fra forskellige genstande;

Kunstige miljøfaktorer

Kunstig interferens miljø;
Termisk interferens i det infrarøde område;
Elektronisk interferens;
elektromagnetisk interferens;
Optoelektronisk interferens;
Røg og støv ved jordens overflade eller røg ved vandets overflade;

Terrænforhold

Type og relief af terrænet;
Tilgængelighed af naturlige og menneskeskabte krisecentre;
Terrænfremkommelighed for landkøretøjer (ikke krydset, let krydset, medium krydset, vanskeligt krydset, ufremkommelig);
Graden af terrænlukning af reliefforhøjninger og lokale genstande (skove, lunde, vegetation, bygninger), der gør det vanskeligt at se området, danner masker fra observation og læ for våben (åben, halvlukket, lukket).

Og andre faktorer.

Luftfart

I teorien om kampbrug af luftfart skelnes der mellem fire typer luftmålmanøvrer: antimissilmanøvre, antiluftmanøvre, anti-jagermanøvre og manøvre mod kontrolsystemet. Luftfarts antimissilmanøvrer er forskellige afhængigt af den anvendte våbentype: a ) manøvre af et fly mod styrede luft-til-luft missiler (URVV) affyret af et andet fly, b ) manøvre af et fly mod luftværnsstyrede missiler (SAM) ) affyret fra overfladen land eller vand og nærmer sig flyet i en stigende bane, c ) kombineret luft- og overfladeild. Den største grad af sårbarhed for jordbaserede luftforsvarssystemer , såsom luftværnsartilleri , selvkørende og bærbare antiluftskyts missilsystemer , håndvåben , fly, er under start og landing, samt under stigning efter start og under nedstigning under landing . Reduktion af risici af denne art opnås ved kommandant og andre regime-administrative foranstaltninger med oprettelse af en sikkerhedszone af den krævede størrelse med en bevogtet perimeter omkring landingsbanerne , samt forbedring af automatiserede indbyggede midler til at imødegå et missil trussel, men samtidig er en vigtig faktor fortsat den individuelle træning af piloter til tilstrækkelig og dygtig reaktion på pludseligt opståede trusler.

Under start og klatring

Ved klatring, efter at have lettet i områder, der er farlige ud fra en potentiel trussel om raketbeskydning, udføres klatring i en spiral eller inden for et imaginært rektangel eller en anden geometrisk figur, hvis grænser falder sammen med sikkerhedszonen tilvejebragt af sikkerhedsenheder på jorden. Diameteren og antallet af drejninger af spiralen, og med dem klatretiden, afhænger af størrelsen af sikkerhedszonen, af flyets flyveydelse og pilotens færdigheder. I områder med høj aktivitet af guerilla-oprørere og andre væbnede formationer udføres det normalt i kombination med skydning af varmefælder , når flyet nærmer sig grænserne for den beskyttede omkreds eller går ud over den under en sikker højde. Rotary-wing fly har en fordel i forhold til fly og nogle andre fly med en fast vinge eller variabel geometri vinge under start og stigning, da de kan klatre, mens de bevæger sig strengt lodret, derfor er den nødvendige sikkerhedszone for dem meget mindre i størrelse og i med hensyn til antallet af styrker og midler, der er involveret for at sikre det.

Under flyvning

Antimissilmanøvren af et fly under flyvning udføres, når luft-til-luft og jord-til-luft missiler affyres af luftforsvarssystemer med tilstrækkelig rækkevidde, samt som en forebyggende foranstaltning i lyset af truslen af en sådan ild. Flyvebanen, når man udfører en manøvre, afhænger af klassen af truende missilvåben og luftsituationens forhold: i tilfælde af en trussel om beskydning med luft-til-luft missiler, afhænger det af flyvebanen for det forventede missil, der nærmer sig eller detekteret af piloten, niveauet af generel synlighed af luftsituationen som helhed og synligheden af den nærgående trussel visuelt og under hjælp fra udstyr om bord, såvel som fra baggrundsmiljøet (skyer, nedbør og andre meteorologiske forhold , samt Solens position i forhold til flyet og det nærgående missil), hvilket komplicerer eller forenkler implementeringen af en antimissilmanøvre; i tilfælde af en trussel om beskydning med jord-til-luft-missiler, kan den have en snoet eller zigzag-form i kombination med at falde ned til lave og ultralave højder og passere dem med den maksimalt tilladte hastighed, hvilket giver piloten fuldstændig kontrol over flyet og undgå kollision med terrænelementer (bjerge, bakker, høje træer, elledninger) eller omvendt, en hurtig stigning og bevægelse til siden efter at have udført en eller anden kunstflyvningsmanøvre.

Under nedstigning og indflyvning

Svarende til start og stigning, men i omvendt rækkefølge. Dette tilgangsmønster omtales som en " boks ".

Pansrede køretøjer

Forskellige antimissilmanøvrer kan indgå i træningsprogrammerne for førere af hjul- og bæltepansrede køretøjer for at forbedre deres personlige kvalifikationer, samt i træningsprogrammerne for panserværnsvåbenoperatører , så de har en idé om mulige modforanstaltninger fra besætningen på det pansrede køretøj, de skyder mod.

På flad jord

Antimissilmanøvren for pansrede køretøjer på jævnt underlag afhænger af førerens individuelle dygtighed og af den pansrede køretøjsenheds køreegenskaber (accelerationstid, bevægelseshastighed, drejningshastighed) udsat for raketbeskydning.

På ujævnt terræn

Anti-missil manøvren af pansrede køretøjer på ujævnt terræn giver mulighed for brug af terrænfolder og alle naturlige og kunstige ly, der er dannet af naturen af det lokale landskab, bakker, træer, buske, højt græs (henholdsvis i bygder, bygninger og strukturer) , hegn, grønne områder, metalkonstruktioner, parkerede store køretøjer osv.), samt undgå så vidt muligt under kampsituationens specifikke forhold åbne terrænområder, der ikke giver de angivne læ.

Vandfartøjer

Udførelsen af en antimissilmanøvre på vandet afhænger af et bestemt vandfartøjs sødygtighed, holdets eller besætningens sammenhæng samt flyvepræstationen for den nærgående enhed med styrede eller ballistiske karakteristika af ustyrede missilvåben.

Robotics

Med hensyn til ubemandede våben og militært udstyr og forskellige former for militær og ikke-militær robotteknologi (for eksempel for at forhindre raketangreb på industrielle og husholdnings ubemandede køretøjer fra ekstremistiske grupper og andre situationer af lignende karakter), algoritmer til at udføre anti-missil manøvrer kan indarbejdes i softwaren til software- og hardwarekomplekser af indbyggede styresystemer.

Missiler

I lyset af udviklingen og forbedringen af taktiske og strategiske antimissilmidler kan muligheden for at implementere en antimissilmanøvre blandt andre algoritmer inkorporeres i softwaren til nogle projekterede overflade-til-overflade og luft-til-overflade. styrede missiler , især moderne krydsermissiler . Den enkleste og billigste til instrumentel implementering er muligheden, hvor en antimissilmanøvre udføres af et missil på autopilot i den del af flyvevejen til det mål, der affyres, hvor sandsynligheden for at bruge antimissiler er størst, uanset den faktiske tilstedeværelse eller fravær af sådanne i tjeneste med en falsk fjende. Mere teknisk vanskeligt og dyrt er det at udstyre missilet med aflytningsdetektionsudstyr og parre det med missilets flyvekontrolsystem (faktisk taler vi om kunstig intelligens ).

Litteratur

Linje for adaptiv radiokommunikation - Objektivt luftforsvar / [under generalen. udg. N. V. Ogarkova ]. - M .: Militært forlag under USSR's forsvarsministerium , 1978. - 686 s. - ( Sovjetisk militærleksikon : [i 8 bind]; 1976-1980, v. 5).

Militære genstande - Radiokompas / [under generalen. udg. N. V. Ogarkova ]. - M .: Militært forlag under USSR's forsvarsministerium , 1978. - 678 s. - ( Sovjetisk militærleksikon : [i 8 bind]; 1976-1980, v. 6).

Hej Yu-Chi . Optimal terminalmanøvre og undvigelsesstrategi. (engelsk) - Cambridge, MA: Harvard University, 1965. - 10 s.
Falco, M .; Carpenter, G. Analyse af flyunddragelsesstrategier i luft-til-luft missileffektivitetsmodeller. (engelsk) - Bethpage, New York: Grumman Aerospace Corporation Research Department, 1975. - 87 s.
Falco, M .; Carpenter, G. Udvikling og analyse af tankunddragelsesstrategier i missileffektivitetsmodeller. (engelsk) - Bethpage, New York: Grumman Aerospace Corporation Research Department, 1977. - 45 s.
Michael S. Sheketoff ; Huling, Stephen F .; Mintz, Max . En simuleringsundersøgelse af fire realtidsheuristiske algoritmer til undvigelse af flere missiler: En spilteoretisk tilgang - Philadelphia, PA: University of Pennsylvania , 1979. - 196 s.
Sinear, Joseph . Optimal missilundgåelse og forbedrede luftkampsmodeller. (engelsk) - Haifa: Technion-Israel Institute of Technology , 1980. - 25 s.
Lige, Gregory E. En åben sløjfe-missilunddragelsesalgoritme for jagerfly. (engelsk) - Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Institiute of Technology, 1983. - 126 s.
Burgin, G.H .; Sidor, LB Regelbaseret luftkampsimulering. (engelsk) - La Jolla, CA: Titan Systems, Inc., 1988. - 136 s.
Lukenbill, Francis C. Et scenarie for mål-/missilengagement ved brug af klassisk proportional navigation. (engelsk) - Monterey, CA: Naval Postgraduate School, 1990. - 121 s.