Nashchekino (station)

Nashchekino
Station
Moskva-Rizhskaya - Posin
Oktyabrskaya jernbane

56°19′08″ s. sh. 29°04′11″ in. e.
DCS	DCS-2 St. Petersborg-Vitebsky
Område d.	Sankt Petersborg-Vitebsky
åbningsdato	1906 [1]
Type	mellemliggende
kølighed	5
Antal platforme	en
Antal stier	3
platform type	tværgående
platforms form	lige
Tilstødende træk	Nashchekino - Brykanovo (1, ikke-elektrisk), Nashchekino - Idritsa (1, ikke-elektrisk)
Afslut til	landsby Isakovo
Overfør til	A: 117, 808
Installeret kilometertal	577,2 km
Afstand til Moskva	577,2 km
Afstand til Riga	344 km
Kode i ASUZhT	066313
Kode i " Express 3 "	2004513
Nabo om. P.	Idritsa og Brykanovo [d]

Nashchekino er en mellembanestation af 5. klasse i St. Petersborg-Vitebsk-regionen i oktoberjernbanen . Det er beliggende i Krasnoarmeiskaya volost i Sebezhsky-distriktet i Pskov-regionen på den 578. kilometer af Moskva - Riga -jernbanen . Åbnede i 1906. [en]

Historie

Jorden til opførelsen af Moskva-Vindava-jernbanen tilhørte den adelige familie af Nashchokins (deraf navnet), hvoraf den ene solgte jorden i bytte for navnet på den fremtidige station. Men først i 1906, nær den moderne landsby Isakovo , dukkede en lille platform Nasch om biograf op. I skemaerne 1911-1912. markeret som et knudepunkt for Naschyo- biografen som en del af Sebezh-distriktet i Vitebsk-provinsen . Efterfølgende tilhørte stationen " Society of the Moscow-Vindavo-Rybinsk Railway ".

Efter sammenbruddet af det russiske imperium blev alle aktieselskaber likvideret til fordel for staten. Ejendommen af Moskva-Vindavo-Rybinsk jernbanen blev overført til de nydannede jernbaner af NKPS , inkl. Moskva-Baltikum, som omfattede Nashchekino-stationen.

I 1922 blev direktoratet for Alexander og Moskva-Baltiske Jernbaner opløst, og Moskva-Hviderussisk-Baltiske Jernbane blev oprettet, som omfattede Nashchekino-stationen. [2]

24. marts 1924 blev Vitebsk-provinsen afskaffet. Det meste af dets territorium forblev en del af den hviderussiske SSR (eller, ifølge andre kilder, blev overført til dens sammensætning fra RSFSR), og Velizh , Nevel og Sebezh amterne - til Pskov-provinsen i RSFSR [3] .

Den 1. juli 1936 blev stationen overført fra ledelsen af Moskva-Hviderussisk-Baltiske Railway til Kalinin Railway .

På kortet fra 1943 ligger Nashchekino-stationen på Kalinin-jernbanen 578 kilometer fra Moskva på dobbeltsporet Sebezh - Velikiye Luki , tilhørte Kalinin-jernbanen og var placeret i Kalinin-regionen (nu Tverskaya ). [4] [5] .

"Den 4. september 1942 sprængte Kalinin-brigaden nr. 1 af F. T. Boydin broen på Idritsa - Pustoshka- jernbanen i luften i området ved landsbyen Savkino . I oktober 1942 besejrede partisaner fra Ryndin-brigaden Nashchekino-stationen. den største operation blev udført - "Savkinsky-broen" 23 afdelinger af partisaner angreb samtidigt en stor (ca. 100 meter lang) jernbanebro over Nevedryanka -floden (en biflod til Velikaya -floden ) nær Nashchekino-stationen og tre Tyske garnisoner. Togets bevægelse blev stoppet i 10 dage. [6] "

Den 22. august 1944 blev Velikolukskaya Oblast dannet ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR , som omfattede Idritsa og Idritsky-distriktet .

I slutningen af 50'erne blev Idritskaya-banedistancen fusioneret med Novosokolnicheskaya. [7]

Ved et dekret fra Præsidiet for RSFSR's Øverste Sovjet af den 2. oktober 1957 blev denne region afskaffet, og Idritsa og Idritsky-distriktet blev afstået til Pskov-regionen .

I 1961 blev Kalinin Railway opløst. Nashchekino-stationen blev overført til ledelsen af Oktyabrskaya Railway .

Ifølge indekset for jernbanepassagerkommunikation ( MPS , - 1986) blev stop ved Nashchekino-stationen udført af følgende tog:

Tidsplan for Nashchekino station, 1986:

tognummer	Udgangspunkt	Bestemmelsessted	Ankomst	Parkering (min.)	Afgang	Stop (ved station)
186	Riga	Moskva	4:13	en	4:14	til st. Volokolamsk overalt, undtagen: Gushchino , Vorobetskaya , derefter non-stop
393	Moskva	Riga	5:59	en	6:00	til st. Krustpils overalt, videre Plavinas , Aizkraukle , Ogre
185	Moskva	Riga	13:46	en	13:47	til st. Yumprava overalt, undtagen: kunst. Alotene , videre Ogre
394	Riga	Moskva	16:35	en	16:36	til st. Volokolamsk overalt, undtagen: Gushchino, Vorobetskaya, Serdtse, Rusanovo , Barsovo , Ulin , Zamoshye , Podsosenka , Paniklya , Ilmanovka , Makherovo , Loshaki , Muravyovo , Bartenevo , Pogoreloye , derefter nonstop- ishche .

Samtidig kørte følgende tog gennem stationen uden at stoppe: nr. 1/2 "Letland", nr. 3/4 "Jurmala" og hurtig nr. 31/32 med en lignende besked: Moskva - Riga - Moskva.

Nuværende tilstand

På grund af Sovjetunionens sammenbrud og den konstante forværring af de politiske og økonomiske forbindelser med Republikken Letland langs Novosokolniki- Posin-sektionen er passager- og godstrafikken på stationen faldet betydeligt.

Fra juni 2008 [8] var bevægelsen: [9]

Togkøreplan for Nashchekino station fra 25. maj 2008

tognummer	Afgangsstation	destinationsstation	Ankomst	Parkering	Afgang	Bevægelsestype
6506	Sebezh	Velikiye Luki	5:07	en	5:08	forstadstog
6501	Velikiye Luki	Sebezh	11:27	2	11:29	forstadstog
b/n	Moskva	Sebezh	11:27	2	11:29	direkte transport som en del af tog nr. 6501
b/n	Sankt Petersborg	Sebezh	11:27	2	11:29	direkte transport som en del af tog nr. 6501
6502	Sebezh	Velikiye Luki	16:21	2	16:23	forstadstog
b/n	Sebezh	Moskva	16:21	2	16:23	direkte transport som en del af tog nr. 6502
b/n	Sebezh	Sankt Petersborg	16:21	2	16:23	direkte transport som en del af tog nr. 6502
6505	Velikiye Luki	Sebezh	20:27	2	20:28	forstadstog

Siden 2015 er det sidste stoppar af forstadstog nr. 6505/6506 Velikie Luki - Sebezh blevet aflyst [10] .

Bevægelsen af fjerntog stoppede fuldstændigt med afskaffelsen af direkte trailerbiler fra/til Moskva og St. Petersborg . Indtil marts 2020 kørte det eneste tog nr. 1/2 "Latvijas Ekspresis" gennem stationen uden at stoppe på ruten Moskva- Riga -Moskva. Siden den 16. marts 2020, på grund af spredningen af coronavirus -infektionen, er bevægelsen af det eneste tog blevet stoppet på initiativ fra den lettiske side, da tog nr. 1/2 "Latvijas Ekspresis" tilhørte et privat lettisk transportør. Fra 2020 har stationen ingen passagerservice.

På stationen er der 3 spor med en vildledende konfiguration på grund af to "kurver" - ved begge halse (når man går mod vest - "til venstre"), hvilket skaber samme form som hovedsporets sædvanlige sidespor. Der er heller ikke noget III spor på stationen, dette skyldes "reserven" til konstruktionen af det andet hovedspor (og den uudtalte regel: mod syd er nummereringen af sporene lige - 2, 4, 6, osv., mod nord - ulige), såvel som med sin tilstedeværelse i fortiden. Færger til nabostationerne Brykanovo (mod Moskva) og Idritsa (mod Riga) er udstyret med halvautomatisk blokering af signalsystemet [11] . Der er ingen elektrificering på stationen.

Skematisk plan af stationen

Stationen er udstyret med en enkelt sideperron nær hovedsporet på nordsiden af stationen, stationsstationen er nu en EF -post , venteværelset og andre elementer af passagerinfrastruktur er fuldstændig fraværende. I nærheden af det lige indgangssignal er der en bro til M9 "Baltic" motorvejen .

Udgang til den eneste landsby - Isakovo , beliggende nord for stationen. På motorvejen i middelmådig nærhed til landsbyen, stationen (og broen over sporene) er der et busstoppested "Isakovo":

Busstoppested "Isakovo" [12]

Nummer	Udgangspunkt	Ankomststed	Tid
117	Idritsa	Shevino	08:02, 15:42
808	Sebezh	Velikiye Luki	6:28, 14:58
808	Velikiye Luki	Sebezh	11:54, 20:24

Galleri

Togstation ved Nashchekino station. 13. juni 2008.
Østlige ulige hals af Nashchekino station, 2008
Jævn (vestlig) hals st. Nashchekino, 2008

Se også

Noter