| bådebro | |
|---|---|
| bådebro | |
| 37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ W e. | |
| Anvendelsesområde | fodgænger |
| Kryds | Guadalquivir |
| Beliggenhed | Sevilla , Spanien |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1171 |
| lukning | 1852 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bådenes bro ( spansk: Puente de Barcas ) er den første bro over Guadalquivir-floden i byen Sevilla , som eksisterede fra 1171 til 1852.
Kaliff Abu Yaqub Yusuf befæstede flodens bred i 1169 og gennemførte også flere byreformer. Blandt hans initiativer er minareten, der senere skulle blive til Giralda . Lørdag den 5. september 1171, da han vendte tilbage fra en rejse til Cordoba, beordrede han byggeriet af den første bro i byen. Opgaven blev løst med hjælp fra tømrere og håndværkere efter 36 dage, den 9. oktober, og dagen efter, den 10. oktober, blev broen åbnet [1] [2] .
Efter den store oversvømmelse i 1784 vedtog byrådet i Sevilla flere nye love, som bragte broen under sin kontrol og dermed erstattede den tidligere leder.
I august 1812 fandt en kamp sted mellem de kombinerede spanske og engelske tropper mod det franske kontingent for at returnere Sevilla, som var blevet indtaget af franskmændene. Dette slag i uafhængighedskrigen er kendt som slaget ved Sevilla eller som slaget ved Triana- broen . Det blev erobret af skotten John Downey, som kæmpede på de franske styrkers side. Den britiske oberstløjtnant John Scrap Colquitt deltog også i dette slag.
Isabella II's bro begyndte at blive bygget på stedet for bådenes bro, efter at have flyttet sidstnævnte nedstrøms. Det blev endeligt demonteret i 1852 efter næsten syv århundreders tjeneste for byen.
På grund af den mudrede bund og glidende banker og manglen på nødvendige teknologier til konstruktion af en fast bro under sådanne forhold, blev der brugt et flydebrosystem. 17 både var forbundet med jernkæder, så floden ikke skulle oversvømme dem. Efterfølgende blev deres antal reduceret til 10. Selve bådene var forankret til bunden. Der blev efterladt et lille mellemrum mellem dem til strømmen af vand. Der blev bygget to gangbroer af træ på bådene. På begge sider var broen understøttet af gedeskindsflydere fyldt med luft. Der blev bygget to understøtninger på jorden i begge ender af broen, hvortil broen var fastgjort med kæder. Kæder fra siden af Triana var fastgjort til muren af slottet San Juan [1] .
På grund af placeringen og materialet måtte broen konstant repareres, da trækonstruktionerne rådnede med tiden. Broen blev ødelagt flere gange under store oversvømmelser i 1403-1800.
| Sevillas broer | |
|---|---|
| Broer over Alfonso XIII-kanalen | |
| Broer over Guadalquivir | |
| Broer over jernbanen | |
| mistede broer | |