| Moskva | |
|---|---|
|
Konstruktion af isbryderen "Moskva" |
|
| Fartøjsklasse og -type | klasse KM(*) Icebreaker6[2] AUT1 FF1 EPP |
| Hjemmehavn | Sankt Petersborg |
| IMO nummer | 9326574 |
| kaldesignal | UBVE4 |
| Organisation | FSUE "Rosmorport" |
| Fabrikant | Baltisk plante |
| Søsat i vandet | maj 2007 |
| Bestillet | 11. december 2008 |
| Status | I Operation |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 14300 tons |
| Længde | 114 meter |
| Bredde | 28,02 meter |
| Højde | 12,4 meter |
| Udkast | 8,5 meter |
| Motorer | Wartsila 12V32 , Wartsila 9L32 |
| Strøm | 2*6000 kW, 2*4500 kW |
| flyttemand | 2 propeller med 4 blade |
| rejsehastighed | 16 knob |
| Mandskab | 26 personer |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Icebreaker "Moskva" er en dieselelektrisk isbryder af projekt 21900 serienummer 601.
Icebreaker "Moskva" er det førende skib i serien (den anden isbryder i serien er "St. Petersburg" ). "Moskva" er et todækket skib med to fuldt roterende rorpropeller med en samlet kapacitet på 16 megawatt . Skibets skrog er designet til en tykkelse af farbar is på mere end en meter.
Isbryderen er designet til: