| Transportministeriet i Republikken Aserbajdsjan | |
|---|---|
| |
| generel information | |
| Land | |
| Jurisdiktion | Aserbajdsjan |
| dato for oprettelse | 1998 |
| Dato for afskaffelse | 2017 |
| Ledelse | |
| underordnet | Aserbajdsjans regering |
| Ansvarlig minister | Ziya Mammadov |
| Enhed | |
| Hovedkvarter | Baku by |
| Internet side | www.mot.gov.az |
Transportministeriet i Aserbajdsjan ( aserbajdsjansk: Azərbaycan Respublikasının Nəqliyyat Nazirliyi ) var ansvarlig for at regulere transportsektoren i Republikken Aserbajdsjan . Ministeriet blev ledet af Ziya Mammadov .
Ministeriet blev oprettet den 5. august 1998 ved præsidentielt dekret nr. 743. Reglerne om ministeriet blev godkendt af præsident Heydar Aliyev den 10. juni 2003 . I henhold til ministeriets charter var det ansvarligt for tilrettelæggelse og gennemførelse af statens politik inden for statslige jernbaner, vand-, luft- og vejtransportsektorer.
Ministeriet blev ledet af en minister og to viceministre. Ministeriets hovedfunktioner var at regulere aktiviteter i transportsektoren i Aserbajdsjan, bestående af transportaktiviteter for enheder inden for jernbane, vand, vej, lufttransport, leverings- og speditionstjenester; design og konstruktion af veje, reparation og vedligeholdelse af veje, teknisk vedligeholdelse af hydraulisk udstyr inden for søtransport, uddannelse af menneskelige ressourcer og gennemførelse af videnskabelig forskning; samarbejde med transportministerier i andre lande om gennemførelse af fælles projekter.
Ministeriet har deltaget i store internationale projekter såsom TRACECA for genoplivning af den gamle Silkevej, Kars - Tbilisi - Baku-jernbanen osv. Næsten alle transportprojekter i Aserbajdsjan , med undtagelse af olie- og gasrørledninger såsom Baku - Tbilisi - Ceyhan , reguleret af [Transportministeriet. Den høje økonomiske vækstrate i Aserbajdsjan i de seneste år har foranlediget mange byggeprojekter, herunder reparation og konstruktion af nye veje i hele landet. I 2004 blev 6 nye broer bygget, overføringer blev bygget i byerne Tovuz og Ujar, 3 broer blev omhyggeligt repareret. 188 km af ruten Kurdamir - Ujar - Yevlakh - Ganja blev genopbygget i overensstemmelse med internationale standarder . I slutningen af 2009 underskrev ministerierne en protokol med Korea International Cooperation Agency om at gennemføre en feasibility-undersøgelse for Baku Bay Sea Bridge-projektet.