| "MIAULIS" | |
|---|---|
| "ΜΙΑΟΥΛΗΣ" | |
| Service | |
| Grækenland | |
| Fartøjsklasse og -type | krydser |
| Fabrikant | Forges et chantiers de la Mediterranee Frankrig |
| Bestilt til byggeri | 1877 |
| Byggeriet startede | 1878 |
| Søsat i vandet | 1879 |
| Bestillet | 1879 |
| Udtaget af søværnet | 1912 _ |
| Status | solgt til skrot i 1931 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1.770 tons |
| Længde | 81,0 meter |
| Bredde | 11,0 meter |
| Udkast | 4,6 meter |
| Motorer | OM EFTERMIDDAGEN |
| Strøm | 2.200 l. Med. |
| flyttemand | 1 skrue |
| rejsehastighed | 16,0 knob |
| Mandskab | 180 |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
4×170 mm Krupp 4×75 mm [1] |
Navarhos Miaoulis ( græsk: Ναύαρχος Μιαούλης , - "Admiral Miaoulis") er en græsk dampsejlende krydser (græsk: Εύδρομο).
Det fik sit navn til ære for kommandanten for flåden på øen Hydra og, som et resultat, chefen for hele den græske revolutionære flåde, admiral Miaulis .
Skibet blev bestilt af den græske regering, som en del af flådebygningsprogrammet, efter det mislykkede oprør på Kreta i 1866 , da Kongeriget Grækenland , som havde en ubetydelig flåde, kun brugte bevæbnede handelsskibe til at bryde igennem blokaden af ø etableret af den osmanniske flåde , Arcadi , Enosis .
Pengene til konstruktionen af krydseren (2,3 millioner gulddrakmer) blev stillet til rådighed af "Samfundet for oprettelse af den nationale flåde" (græsk 'ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟ ΕΘΟΝ, ΛΚΟ ΕΘΟΝ, som var organiseret i ΕΚΟΝ 8, ΛΟan i hendes 8. den græske revolution, Nikodimbrander Dette var det første bidrag fra "Samfundet" til opbygningen af flåden. Navarchos Miaoulis blev bestilt af det franske firma Société Nouvelledes Forges et Chantiers de la Méditerranée og bygget af Forges et chantiers de la Méditerranée skibsværft .
Designet af skibet blev udført af den dengang berømte skibsbygger Logan. Det var et af de smukkeste skibe i sin æra med et sejlareal på 1720 m² (senere under havture blev sejlarealet reduceret). Skroget var af stål med træbeklædning.
Forud for sin tid blev skibet kaldt 2nd Class Light Cruiser i den græske flåde. Efter konstruktionen mistede slagskibene Hydra , Spetses , Psara , Miaulis på de samme franske skibsværfter deres betydning for den græske flåde. Under den næste kretensiske opstand var "Miaulis" en del af en gruppe græske krigsskibe sendt til Kreta under kommando af Aristides Reineck [2] .
Skibenes fremkomst fik oprørerne til at hejse det græske flag i Chania -forstaden Halep og proklamerede genforening med Grækenland den 25. januar 1897 [3] .
Proklamationen af "enosis" fremkaldte en protest fra ambassaderne for de europæiske "magter", som nåede til enighed på det tidspunkt om at forlade Kreta under sultanens kontrol. Den græske premierministers forsikringer om græske skibes fredelige rolle blev respekteret. Reineck fulgte regeringens anvisninger og overholdt alle de restriktioner, som admiralerne af den forenede europæiske eskadre stod op i nærheden af Kreta. Kun kaptajn Zotos, Cosmas , kommandant for krydseren Admiral Miaoulis, besluttede at stoppe den tyrkiske militærtransport Ishmael Fuad, som var ved at overføre hundredvis af bashi-bazouks fra Heraklion til Sitia , med flere salver . Herefter modtog han en officiel advarsel fra kaptajnen på det engelske slagskib Trafalgar om, at han "ikke ønsker en gentagelse af dette, da forholdet mellem Grækenland og Tyrkiet ikke afbrydes, og at han ellers vil blive tvunget til at foretage ubehagelige handlinger." Zotos svarede, at han fulgte sin regerings ordre og forhindrede transporten af de "slagtere", der var ansvarlige for massakren på medkristne [4] .
Med begyndelsen af den græsk-tyrkiske krig i 1897 blev Miaulis overført til kaptajn D. Kriezis' vestlige (ioniske) flotille.
Efter krigen blev Miaulis brugt som træningsskib for midskibsfartskolen og til at demonstrere flaget i landene i Middelhavet og Atlanterhavet.
I 1900, under kommando af kaptajn og kommende admiral Kunturiotis , besøgte skibet Boston og Philadelphia, USA .
I 1901 besøgte skibet igen USA, New York , under kommando af kaptajn K. Damianos. I Balkankrigene 1912-1913 var der ikke plads til de gamle Miaulis i flåden, selvom flåden ikke havde en eneste let krydser [5] .
Efter den græske sejr over den tyrkiske flåde ved Elli i 1912 blev Miaulis endelig trukket tilbage fra flåden.
Herefter blev skibet brugt som artilleriskole på øen Poros , og derefter som midtskibsskole indtil 1931 [1] .