| Slag ved Ellie | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Første Balkankrig | |||
| Slaget ved Ellie | |||
| datoen | 3. december (16), 1912 | ||
| Placere | i Det Ægæiske Hav nær Dardanellerne | ||
| Resultat | græsk sejr | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Første Balkankrig | |
|---|---|
Slaget ved Elli eller Slaget ved Dardanellerne eller Slaget ved Hellespont er et søslag under den første Balkankrig 1912-1913 . Det skete den 3. december (16.) 1912 ud for den nordlige kyst af Det Ægæiske Hav ved den sydlige indsejling til Dardanellerne nær Kap Helles (Helles) mellem de tyrkiske og græske pansereskadroner.
Grækenland nægtede at underskrive den våbenhvile, der blev indgået med Tyrkiet den 2. december 1912 af dets allierede - Bulgarien og Serbien, for at fortsætte blokaden af Dardanellerne. Tyrkiet søgte at ophæve blokaden, desuden kunne en sejr til søs psykologisk støtte tyrkerne efter nederlag på land. Den tyrkiske panserflåde , som tidligere havde opereret mod de bulgarske tropper ved kysten af Sortehavet og Marmarahavet, blev flyttet til Dardanellerne og begyndte at forberede sig intensivt til kamp. Der blev udført øvelser dagligt, eskadronen øvede artilleriskydning, destroyere udførte mineskydning. Den ubeslutsomme kommandant, admiral Tahir Bey, blev fjernet fra sin post og erstattet af den energiske kaptajn 1. rang Ramzi Bey.
Den tyrkiske flåde i Dardanellerne omfattede forældede slagskibe Hayreddin Barbarossa (flagskib) og Torgut Reis (fra Brandenburg -serien, deplacement 10.000 tons, rejse 15 knob, bevæbning: seks 11-tommer og seks 4 tommer kanoner), pansrede krydsere Messudies (9100dies) , 17 knob, to 9-tommer og tolv 6-tommer kanoner) og Assari Tevfik (4700 tons, 12 knob, tre 6-tommer og syv 4,7-tommer kanoner), ombygget fra gamle panserfregatter fra den russisk-tyrkiske krig. Letstyrker var også baseret i Dardanellerne - to af de mest moderne panserkrydsere i den tyrkiske flåde, Hamidiye (repareret efter at være blevet sprængt i luften af en bulgarsk destroyer) og Medzhidie, samt otte nye destroyere, dog med tilstoppede kedler.
Den græske blokeringseskadron, under kommando af kontreadmiral Pavlos Kountouriotis , var baseret i Mudros- bugten på øen Lemnos , og bestod også af fire panserskibe - den seneste panserkrydser Georgios Averof (flagskib, 10.000 tons, 22,5 knob, 22,5 knob, og otte 7,5-tommer kanoner), tre forældede kystforsvarsslagskibe Hydra , Psara og Spetses (4900 tons, 17 knob, tre 10,5-tommer og fem 6-tommer kanoner hver). Eskadronens lette styrker bestod af 14 nye destroyere, inklusive fire store, faktisk minekrydsere - " Aetos ", " Ierax ", " Pantir ", " Leon " (980 tons, 32 knob, fire 4-tommer kanoner) [1 ] . Øen Tenedos havde også 5 forældede græske destroyere og en ubåd, der blev brugt som patruljefartøj. Den tyrkiske flåde, der havde to forældede, men stadig ret kraftige slagskibe fra før-dreadnought-klassen, overgik den græske i tunge panserskibe og artillerivåben, men var underlegen i hastighed og manøvredygtighed.
Advaret via radio af patrulje-destroyere om tyrkernes forberedelser, krydsede Konduriotis i to dage foran indgangen til Dardanellerne, uden for rækkevidde af tyrkiske kystbatterier. Klokken 7 om morgenen den 16. december beordrede kaptajn Ramsay Bay sin eskadron til at veje anker og gå til udgangen fra Dardanellerne. Vejret var klart med lidt tåge, havet var helt glat. Klokken 08:20 bemærkede grækerne Hayreddin Barbarossa, Torgut Reis, Messudie og Assari Tevfik frontlinjerne, der forlod Dardanellerne. Da de var uden for rækkevidden af kanonerne på deres kystforter, stillede de pansrede skibe fra Ramzi Bey sig op bag flagskibet Khaireddin i en kønsøjle og bevægede sig med en hastighed på 8 knob mod vest, mod den græske flåde. Den hurtige panserkrydser Medzhidie og otte destroyere forblev i reserve ved indgangen til sundet.
Krydseren "Khamidiye" forlod ikke basen.
Admiral Kondouriotis byggede også sine panserskibe i kølvandet. Separat, i spidsen, var fire store destroyere. 9:10 var de tyrkiske skibe, der var i en afstand af 10 km fra fjenden, de første til at åbne ild, men opnåede ikke hits. Efter 10 minutter åbnede Georgios Averof ild fra sine langdistancekanoner, og efter 15 minutter begyndte de forældede kanoner fra de græske slagskibe at skyde. Begge eskadroner vendte mod nord og marcherede, førende artillerikamp, i parallelle kurser. Pludselig adskilte den græske admiral på Averof-krydseren, flådens mest magtfulde skib, sig fra sine langsomtgående slagskibe og lod dem handle uafhængigt, og han trådte selv frem og krydsede den tyrkiske eskadrons kurs og forsøgte at sætte den under krydsild og afskære den fra kysten. Tre græske slagskibe bremsede tværtimod farten og forsøgte at distrahere tyrkerne og trække dem væk fra kysten.
Grækerne handlede beslutsomt og angreb de tyrkiske slagskibe med svagere, men hurtigere skibe. Averof-krydseren gik udenom den fjendtlige eskadron fra kysten, så den endda kom under beskydning fra kystbatterier. Averof nærmede sig det tyrkiske flagskib Hayreddin Barbarossa og koncentrerede ilden fra alle dets kanoner på det. Det tyrkiske slagskib fik alvorlige skader som følge af beskydning fra Averof. Et af hovedkalibertårnene blev deaktiveret på det, bueartilleriposten blev ødelagt, broen blev brudt, og flere kedler blev beskadiget af fragmenter. Der var et stort hul i fribordet over panserbåndet, der opstod brand på skibet. Den græske krydser blev også beskadiget efter at have modtaget et hul fra et projektil af stor kaliber ved vandlinjen og et slag i den forreste skorsten og i området ved Spardek. Efter at have nærmet sig afstanden til et mineskud affyrede Averof en torpedo, som passerede foran Hayreddins næse.
Ved 10-tiden brød et af de græske slagskibe sammen og drejede mod vest på grund af en stærk brand, der brød ud på det. Det så ud til, at tyrkerne havde succes, deres slagskibe brugte medium artilleri og skød de resterende to små græske kystforsvarsskibe, der kom 4 km fra dem. Men i det øjeblik kom deres mineflotille til hjælp for grækernes slagskibe. Den græske destroyer Hierax angreb modigt krydseren Messoudie og skød mod hende med sine 4-tommer kanoner. Det gamle tyrkiske skib, efter at have modtaget flere hits, satte farten ned og forlod slaglinjen. Så begyndte hele den tyrkiske eskadrille at bryde formationen og drejede mod øst - til indgangen til Dardanellerne. I et forsøg på hurtigt at finde dækning under beskyttelse af kystbatterier øgede tyrkiske slagskibe deres hastighed til 12 knob. Grækerne forsøgte ikke at forfølge fjenden og vendte sig mod vest. 10:15 stoppede slaget på grund af parternes divergens, selvom tyrkerne fortsatte med at skyde i 10 minutter på fjenden, der allerede var utilgængelig for dem.
Med sit tilbagetog indrømmede den mærkbart stærkere tyrkiske flåde faktisk nederlag fra den græske. Tyrkerne formåede hverken at besejre grækerne eller tvinge dem til at ophæve blokaden af Dardanellerne. Om aftenen den 16. december sendte tyrkerne tre destroyere fra Dardanellerne til rekognoscering, men de blev straks drevet tilbage af otte græske destroyere. Ikke desto mindre, da han vendte tilbage til sin base, sendte Ramzi Bey straks en destroyer til Istanbul med et budskab om sejr. Sultanen tildelte sin eskadrons flagskib det historiske kampflag for den berømte tyrkiske Kapudan Pasha fra det 16. århundrede Hayreddin "Redbeard" (Barbarossa) , efter hvem det tyrkiske slagskib blev opkaldt. Ramzi Bey skiftede dog selv fra den stærkt beskadigede Hayreddin til den mindre beskadigede Torgut Reis.
I Grækenland fik slaget ved Elli historisk betydning, idet man troede, at det var efter ham, at Osmannerriget faktisk mistede kontrollen over Det Ægæiske Hav og blev tvunget til at acceptere yderligere (indtil det græske nederlag i 1922) græsk ekspansion til Aydin ( Ionia ) og Lilleasien. Faktisk konsoliderede den græske flådes sejr befrielsen fra den århundreder gamle tyrkiske undertrykkelse af de nordlige og østlige Ægæiske øer, herunder Lesbos , Chios , Lemnos og Samos , som fandt sted i den første Balkankrig, som dermed fuldendte processen. af enosis (genforening) med det kontinentale Grækenland. Men i Tyrkiet blev fiaskoen hos Elli ikke tillagt så stor betydning. Moralen i den osmanniske flåde efter slaget voksede ikke desto mindre, så snart forsøgte den tyrkiske kommando igen at besejre den græske blokeringseskadron (se Slaget ved Lemnos ).