Metropolitan Palms | |||
---|---|---|---|
Metro de Palma | |||
Beskrivelse | |||
Land | Spanien | ||
Beliggenhed | Håndflade | ||
åbningsdato | 25. april 2007 | ||
Operatør | Servicios Ferroviarios de Mallorca | ||
Internet side | tib.org/es/web/ctm/metro | ||
Rutenetværk | |||
Antal linjer | 2 | ||
Antal stationer | 16 | ||
Netværkslængde | 15,55 km [1] | ||
Tekniske detaljer | |||
Sporbredde | 1000 mm | ||
Elektrificering | 1500 V | ||
gennemsnitshastighed | 60 km/t | ||
Højeste hastighed | 100 km/t | ||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Palma Metro ( kat. Metro de Palma , spansk: Metro de Palma de Mallorca ) er et undergrundsbanesystem i hovedstaden på De Baleariske Øer , Palma ( Spanien ).
Åbnet i foreløbig tilstand 25. april 2007 . Den består af 2 linjer, den ene 7,2 km lang med 9 stationer, der forbinder byens centrum (station "Plaza de España" ) med Universitetet på De Baleariske Øer (station "Universitat de les Illes Balears" ). En anden, 8,3 km. med 8 stationer, forbinder byens centrum, Plaza de España med den nærliggende by Maraxi. Rejsetiden for hver af de 2 linjer er omkring 20 minutter. Metroen drives af Mallorcas statsbaner ( Servicios Ferroviarios de Mallorca ). [2]
Den eneste linje med en længde på 7,2 km er lavet i form af en smalsporet med en bredde på 1000 mm . Strømmen tilføres ved hjælp af en kontaktledning . Parkeringspladsen består af 6 tog fremstillet af CAF, 2,55 meter brede og 33 meter lange. [2]
Næsten alle stationer, med undtagelse af Son Sardina-stationen , er underjordiske. En strækning på 2,6 km løber langs overfladen. Den gennemsnitlige dybde er 8 meter. Stationerne er 80 meter lange og er udstyret med sideperroner 5 meter brede. Højden på platformene er 1,1 meter. [2]
Intervallet mellem togene er 13 minutter, hvilket giver mulighed for 76 ture hver vej dagligt. Det første tog afgår kl. 6.15 fra Plaza de España-stationen , det sidste kl. 22.50 fra Universitat de les Illes Balears-stationen .
I november 2004 blev det foreslået at bygge en metrolinje i Palma , der skulle forbinde byens centrum med Universitetet på De Baleariske Øer. Allerede i januar 2005 begyndte konstruktionen af denne linje. Samtidig blev sporene fra den allerede eksisterende jernbane til Inca by fjernet og overført til tunnelen . Metroskinnerne blev lagt parallelt med jernbanen i Inca, så tunnelen fra Plaça d'Espanya station til Son Costa - Son Fortesa har fire spor.
Undergrundsbyggeri ved siden af universitetets campus
Studerende og lærere på universitetet klagede over støjen forårsaget af konstruktionen af metroen [3]
Tog 71-serien
Interiør af et 71-serie tog
Tunnel 2 metrolinje Palma
Undergrundsbaner og underjordiske sporvogne i Spanien | ||
---|---|---|