| Julius Matzkerle | |
|---|---|
| Fødselsdato | 18. juni 1909 [1] [2] [3] |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 11. september 1988 [1] [2] (79 år) |
| Alma Mater | |
Julius Mackerle eller Makerli ( tjekkisk. Julius Mackerle ; 18. juni 1909 , Jevicko , Moravia (nu Svitavy-distrikt , Pardubice-regionen i Tjekkiet ) - 11. september 1988 ) - tjekkoslovakisk ingeniør , opfinder og bildesigner.
Søn af en murværksejer. I 1935 dimitterede han fra det tekniske universitet i Brno , hvor han designede og byggede sin første bil, en tosædet sports- roadster med en JAP 1000 cm³ motorcykelmotor.
Oprindeligt arbejdede han som leder af motorudviklingsafdelingen på Škoda Holding -fabrikken i Pilsen , og blev derefter overført til Prag -afdelingen af Škoda -fabrikken . I 1948 begyndte han at arbejde for Tatra- køretøjsfabrikanten i Kopřivnice , hvor han designede motorer til Tatra 128 og Tatra 138 lastbiler .
I 1949, under hans ledelse, blev der skabt en otte-cylindret luftkølet V8 OHV-motor med en aluminiums cylinderblok, to karburatorer og to tvungne aksiale køleventilatorer Tatra 603A, som siden 1950 har været installeret på den seneste modifikation af Tatra 87 -603 bil, flere eksemplarer af Tatra 600 Tatraplan , racerprototyper biler Tatra 607 Monopost og Tatra 607-2, terrængående biler Tatra 803/804, og også (siden 1953) terrængående let lastbil Tatra 805 (i en derated modifikation; varevogne og busser blev også produceret på chassiset af sidstnævnte). Siden 1955 har den også været installeret på en luksusbil Tatra 603 , som blev opkaldt efter sit indeks. Derudover skabte Matskerle en otte-cylindret dieselmotor Tatra 928 med en camber-vinkel på 75 °, som med succes blev brugt på Tatra 138 -lastbiler og en motor til en militær ombord på Tatra 128 .
I 1958 var han leder af motordesignafdelingen ved Institut for Forskning og Udvikling af Automotive Industry, designet Rotoped , et eksperimentelt terrængående køretøj , der roterer om sin akse og har hjul, der fungerer efter princippet om trækkraft, der ikke skyldes til friktion, men tyngdekraften.
Han holdt forelæsninger ved de tekniske universiteter i Prag, Brno og Bratislava .
I 1962 blev han i London tildelt Herbert Akroyd Stuart-prisen , oprettet af Institution of Mechanical Engineers (UK).
Forfatter til en række bøger og artikler inden for bilindustrien.