Små søtankskibe projekt 03180

Projekt 03180 små søtankskibe ( SKPO -1000 projekt) — en serie på fire små søtankskibe (små bunkringstankskibe, multifunktionelle havneserviceskibe).

Byggehistorie

Den 10. marts 2012 annoncerede JSC LSZ "Pella" underskrivelsen af ​​en kontrakt med Den Russiske Føderations Forsvarsministerium om konstruktion af fire små tankskibe af projekt 03180 [1] . Projektets ledende skib blev søsat den 21. december 2012. På det tidspunkt var det det længste fartøj, der blev søsat på virksomhedens fabrik i Otradnoye, så virksomhedens specialister udviklede en transport- og udsætningsanordning, der bruger glidende stænger til at bringe udsætningsvognene sammen under fartøjets opstigning [2] . Søforsøg med det førende skib blev afsluttet den 28. december 2013 [3] . Det sidste, fjerde tankskib af projekt 03180 blev søsat den 4. september 2014 [4] og overdraget til kunden den 30. december samme år [5] .

Konstruktion

Ifølge klassifikationen af ​​det russiske søfartsregister tilhører projekttankskibene klassen KM Ice3 R2 Aut1 Oil Tanker (>60° C) ESP [2] Skibe af denne type anvender separate vaskbare lasttanke, hvilket gør det muligt at transportere forskellige typer flydende last og om nødvendigt hurtigt fremstille dem som erstatning [6] . Ud over de vigtigste fremdrift er tankskibe udstyret med en tunnel-type bovpropel TAC 75, fremstillet af ABS, med en kapacitet på 75 kW.

Nøglefunktioner

Skibets maksimale længde er 49,9 m, den maksimale bredde er 12 m, dybgangen er 5 m. Den samlede deplacement er 2.290 tons, standard deplacement er 1.069 tons, bæreevnen er 1.200 tons. Cruising-området er 1.500 nautisk miles, er autonomien op til 10 dage [7] .

Muligheder og udstyr

Projekttankskibe udfører følgende typer opgaver:

• Bunkring af skibe med forskellige typer brændstof;
• Opsamling af olieholdigt spildevand , lænsevand fra skibe og flydende genstande;
• Indsamling af fast affald og madaffald fra skibe;
• Transport og montering af bøjer;
• Vedligeholdelse af flydende hjælpemidler til navigation;
• Olieudslip reaktion;
• Transport af varer;

Tankskibe er udstyret med følgende enheder:

• bov anker-fortøjning elektrisk ankerspil fremstillet af Adria Winch, med en drivkraft på 12,5 kW;
• agterkapstan NS 904-002 fra samme firma, med en trykkraft på 50 kN;
• dækkran PK 50002M, østrigsk producent Palfinger, med en løftekapacitet på 2,5 tons ved en rækkevidde på 13,8 m.
• et system til modtagelse og udlevering af lastbrændstof, olieholdigt og spildevand ved hjælp af stationære dykpumper;
• et vandskumslukningssystem, der forsyner en flammeslukningsblanding gennem to brandmonitorer;

Lasttanke er også udstyret med:

• autonom for hver tank, lastopvarmningssystem med dampvarmere;
• gas udstødningssystem;
• stationære vaskemaskiner; [2]

Projektrepræsentanter

Noter

1. ↑ "JSC Pella underskrev en kontrakt om fremstilling og levering af 4 fartøjer pr. 03180"
2. ↑ 1 2 3 Lanceringen af ​​det førende skib for integrerede havnetjenester baseret på SKPO-1000 pr . Hentet 31. december 2020. Arkiveret fra originalen 18. juli 2020. (ubestemt)
3. ↑ "Succesfuldt gennemførte søforsøg af det integrerede havneservicefartøj UMBA projekt nr. 03180" . Hentet 31. december 2020. Arkiveret fra originalen 21. februar 2020. (ubestemt)
4. ↑ "Løsning af det fjerde af en serie integrerede havneservicefartøjer baseret på pr. 03180" . Hentet 31. december 2020. Arkiveret fra originalen 16. januar 2020. (ubestemt)
5. ↑ "Statens acceptkomité accepterede VTN-74 integrerede havneservicefartøj fra projekt 03180, s. nr. 304." . Hentet 31. december 2020. Arkiveret fra originalen 22. juni 2017. (ubestemt)
6. ↑ . "Pella skibsværft afslutter søforsøg med VTN-73 havneserviceskib (video)"
7. ↑ "Små offshore tankskibe. Projekt 03180" . Hentet 31. december 2020. Arkiveret fra originalen 10. maj 2021. (ubestemt)

Links

• Beskrivelse af projektet på producentens hjemmeside.