| "Nürnberg" fra november 1945 - "Admiral Makarov" |
|
|---|---|
| Nürnberg | |
|
Let krydser Nürnberg, 1935 |
|
| Service | |
| Nazityskland | |
| Fartøjsklasse og -type | let krydser |
| Organisation | Kriegsmarine |
| Fabrikant | Deutsche Werke [d] |
| Byggeriet startede | 4. december 1933 |
| Søsat i vandet | 8. december 1934 |
| Bestillet | 2. november 1935 |
| Udtaget af søværnet | Overført til USSR i 1946 |
| Service | |
| USSR | |
| Navn | "Admiral Makarov" |
| Fartøjsklasse og -type | Leipzig-klasse lette krydsere |
| Organisation | sovjetiske flåde |
| Fabrikant | Deutsche Werke [d] |
| Udtaget af søværnet | 1959 |
| Status | Nedbrudt i 1960 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
Standard — 7037 t Fuld — 8897 t |
| Længde | 170 m/181,3 m |
| Bredde | 16,4 m |
| Udkast | 4,9-5,7 m |
| Booking |
hovedrem - 18 ... 50 ... 35 mm, dæk - 20 ... 25 mm, traverser - 70 mm, tårne - 80 ... 20 mm, styrehus - 100 mm |
| Motorer | 2 TZA Krupp-Germania , 4 MAN syvcylindrede totakts dieselmotorer |
| Strøm |
Turbiner - 60.000 liter. Med. , diesel - 12.600 liter. Med. |
| flyttemand | 3 skruer |
| rejsehastighed | 32 knob (59,3 km/t ) |
| krydstogtsafstand | 3280 sømil ved 15 knob |
| Mandskab | 896 personer [1] |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Flak |
4x2 - 88 mm/76, 4x2 - 37 mm/83, 4x1 - 20 mm/65 |
| Mine- og torpedobevæbning | 4 triple-tube 533 mm torpedorør |
| Luftfartsgruppe |
1 katapult, 2 vandflyvere [2] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nürnberg var en let krydser af Kriegsmarine under Anden Verdenskrig. Udvikling af Leipzig - projektet. Den sidste lette krydser af den tyske flåde.
På trods af at de lette krydsere " Leipzig " og "Nürnberg" i en række kilder tilhører en enkelt klasse ( type "Leipzig" ), hvilket er en forbedring af de tidligere krydsere af typen "K" , er disse to skibe forskellige fra hinanden i et helt sæt af karakteristika. "Nürnberg" blev lagt ned, lanceret og taget i brug næsten fem år efter sin "storebror". Pausen i byggeriet var forårsaget af igangværende diskussioner om, hvilke krydsere Tyskland har brug for med hensyn til deres bevæbning, forskydning og andre egenskaber. Som et resultat blev det besluttet at bygge tunge "Washington" krydsere. Som følge heraf blev et radikalt nyt let krydserprojekt ikke udviklet; et nyt skib af denne klasse til den tyske flåde var et forbedret projekt af Leipzig-krydseren [3] .
Designet forskydning af den nye cruiser er steget med 100 tons og nåede 8.000 tons. Dette opnåede bedre skrogstyrke, styrkede pansringen af tårne, ammunitionsmagasiner, luftværnsartilleri og øget hastighed, men dette var ikke nok til at øge brændstoftankenes kapacitet. De vigtigste tekniske løsninger blev gentaget af Leipzig, men Nürnberg var lidt længere og bredere end sin forgænger. Krydserprojektet er udviklet af designeren Blechschmidt [3] .
Den lette krydser "F" ( "Kreuzer F" eller "Ersatz Nymphe" - afløser krydseren "Nymphe") blev nedlagt den 4. november 1933 på Deutsche Werke-fabrikken i Kiel. 8. december 1934 - krydseren blev søsat og fik navnet "Nürnberg". Den 2. november 1935 blev skibet en del af flåden, først hejste de den allerede ikke-eksisterende Weimarrepubliks flag , men fem dage senere, den 7. november, blev Nazitysklands flådeflag hejst på det [3 ] .
Efter at have gennemført en række tests i begyndelsen af 1936, blev Nürnberg flagskibet for flådens efterretningsstyrker. Fra april til maj var krydseren i Atlanterhavet på besøg i en række udenlandske havne. Fra august til oktober og fra november til december 1936, i april-maj og juli-august 1937, var skibet i spansk farvand og hjalp general Francos oprørere . I de efterfølgende førkrigsår var skibet engageret i kamptræning, deltog i flådemanøvrer og i festligheder i anledning af søsætningen af nye skibe. I marts 1939 deltog Nürnberg i erobringen af den litauiske havn Klaipeda ( Memel ) [3] .
Siden begyndelsen af krigen deltog krydseren i forskellige minebeskyttelsesoperationer som en del af overfladeskibsformationer; den 6. oktober, under en af sådanne operationer, blev hun uden held angrebet af den britiske ubåd Seawolf.
Den 13. december 1939 blev Nürnberg og den lette krydser Leipzig torpederet af den britiske ubåd Salmon. Sammenlignet med Leipzig var skaden på Nürnberg meget mindre alvorlig, torpedoen ramte buen og rev en del af den af. Skibets kraftværk blev ikke beskadiget, og tabet i besætningen beløb sig til kun 16 personer såret. Reparationer hos værftsbyggeren fortsatte indtil april 1940 [3] .
I juni-juli 1940 var krydseren involveret i eskortering af militærtransporter til Norge og omvendt eskortering af slagskibet Gneisenau . I februar - september 1941 tjente hun som et træningsskib, i september var hun en del af den nordlige gruppe af den tyske "baltiske flåde", oprettet for at undertrykke et hypotetisk forsøg på at bryde igennem den sovjetiske østersøflåde fra Kronstadt til Sverige i tilfældet af Leningrads fald [3] .
Fra januar til august 1942 befandt krydseren sig ved fabriksvæggen og var under et større eftersyn, hvor turbinerne blev udskiftet og luftværnsvåben blev forstærket. Efter afslutningen af arbejdet bestod Nürnberg prøver, derefter et kamptræningskursus og flyttede i december til Norge for at erstatte admiral Scheer , som rejste til Tyskland for en større overhaling . Krydseren deltog ikke i fjendtlighederne. Efter nytårsslaget beordrede Hitler , at alle tunge skibe skulle trækkes tilbage fra flåden, hvilket den nye øverstkommanderende for flåden, Karl Dönitz , alligevel formåede at forsvare . "Nürnberg" blev igen en træningskrydser [3] .
I maj 1943 vendte Nürnberg tilbage til Tyskland, hvor han blev indskrevet i en afdeling af træningsskibe. Han tjente i denne egenskab indtil udgangen af 1944.
I januar 1945 deltog krydseren i mineudlægning i det sydlige Norge, hvorefter hun var i Oslofjorden . Den 27. januar ankom krydseren til København , hvorefter den faktisk ikke deltog i fjendtligheder. Den 5. maj 1945 blev et forsøg fra medlemmer af den danske modstandsbevægelse på at ødelægge skibet ved hjælp af en eksploderende båd afvist af luftværnsild . Tabet af besætningen beløb sig i dette tilfælde til 4 personer [3] .
Efter krigens afslutning kapitulerede chefen for Nürnberg. Skibet blev i Danmark med en tysk besætning om bord. Som et resultat af arbejdet i den allierede kontrolkommission på opdelingen af den tidligere tyske flåde blev krydseren overført til USSR for erstatning . Den 19. november 1945 blev skibet optaget på den sovjetiske flådes lister . I december 1945 ankom han til Kroshntadt, hvor han blev undersøgt og fejlrettet på Marineværket. Derefter foretog skibet overgangen til den tidligere tyske flådebase Wilhelmshaven , hvor det tog våben, ammunition og standardudstyr ombord, demonteredes og bragtes i land efter overgivelsen, og derfra vendte tilbage til Liepaja . Der blev der den 9. januar 1946 underskrevet en protokol om overførsel af skibet fra den tyske besætning til den sovjetiske. Efter ordre fra folkekommissæren for USSR's flåde dateret 13. februar 1946 blev krydseren omdøbt til admiral Makarov.
I den sovjetiske flåde tjente krydseren som en del af den 32. division af krydsere af den 8. flåde , derefter den 28. division af træningsskibe fra flådefæstningen Kronstadt. Krydserkommandører siden 1945: S. Vorkov , V. Vasiliev, I. Gorshenin, A. Lokhovin, G. Borisov, N. Sharashkin. Personalet på skibet i USSR bestod af 53 officerer, 191 formænd, 687 sømænd.
I 1949-1951 blev skibet moderniseret i henhold til et projekt udviklet ved TsKB-17 . Alle lette luftværnsvåben, med undtagelse af to firedobbelte 20 mm maskingeværer, blev fjernet. I stedet blev der installeret dobbeltløbede 37 mm V-11 stormgeværer . Også det tyske radarudstyr blev gradvist erstattet af det sovjetiske.
I den sovjetiske Østersøflåde blev krydseren betragtet som et af de bedste skibe, deltog i alle større flådeøvelser i Østersøen , dens besætning vandt regelmæssigt priser for succes i kamptræning. Under manøvrerne i 1953 var det marcherende hovedkvarter for den øverstbefalende for flåden, admiral af flåden N. G. Kuznetsov , om bord på krydseren . Derefter øvede kadetter fra flådeuniversiteter om bord på ture til Nordhavet og Norskehavet . Som et fremragende krigsskib modtog hun udenlandske regerings- og militærdelegationer mange gange [4] .
21. februar 1957 omklassificeret til træningsskib. I februar 1959 blev det besluttet at sende skibet til Novaja Zemlja for at deltage i atomvåbentestning, i sidste øjeblik blev turen aflyst og den 20. februar 1959 blev skibet bortvist fra flåden. I august samme år foretog han sit sidste træk til opskæringsanlægget. [3] .