Waterloo og City Line

Waterloo og City Line
Konventioner Bank R. Themsen waterloo Depot "Waterloo"

Waterloo & City ( eng.  Waterloo & City line ) er den korteste linje i Londons undergrundsbane , angivet på diagrammet i turkis.

Titel

Navnet på linjen siden åbningen - "Waterloo-and-City", bogstaveligt talt "Waterloo and City ", på grund af det faktum, at på tidspunktet for åbningen af ​​linjen i 1898, blev Bankstationen kaldt "City".

Beskrivelse

Den har været i drift siden den 11. juli 1898 , men den blev først overført til Londons undergrundsbane i 1994 . Linjen kører fra Waterloo station til Bank station. Begge stationer på strækningen er underjordiske. Rejsetiden på strækningen i én retning tager kun 4 minutter. Bag Waterloo-stationen er linjens eneste underjordiske depot, der samtidigt er i stand til at rumme fem undergrundstog med hver fire biler. Det er den anden linje, der oprindeligt blev elektrificeret.

Skema

Linjen starter i centrum af London (City) ved Bank station (tidligere City), passerer under Themsen og ender under den største jernbanestation  - Waterloo station:

Kronologi

• 1898  - åbningen af ​​linjen, umiddelbart efter færdiggørelsen af ​​byggeriet.
• I 1993 blev der indført nye tog på strækningen.
• I 2006 blev der foretaget et større eftersyn af stationerne på strækningen, der blev installeret travolatorer.

Vanskeligheder ved udnyttelse

Waterloo og City-linjen var oprindeligt ikke forbundet med andre rørlinjer og til jernbanen. Det er af denne grund, at linjen faktisk er autonom. I denne henseende er det nødvendigt at fjerne dem fra tunnelen ved hjælp af en kran for at udskifte bilerne på linjen eller sende dem til reparation. Til dette blev der lavet en speciel skakt på Waterloo -stationen, hvorfra hver vogn tages separat af en kran. Således kan kun én bil fjernes eller tilføjes linjen.

Noter

1. ↑ LU Performance Data Almanac . Transport til London . Hentet 1. august 2012. Arkiveret fra originalen 5. august 2012. (ubestemt)