Atomdrevne isbrydere af projekt 10510 "Leder" | |
---|---|
|
|
Projekt | |
Land | |
Producenter | |
Operatører |
|
År i tjeneste | fra 12.2027 (plan) |
Planlagt | 3 |
Bygget | 0 |
under opbygning | en |
I brug | 0 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
50.398 t (laveste) 68.601 t (standard) 71.380 t (fuld) |
Længde | 209,0 m (200,0 m DWL) |
Bredde | 47,7 m (46,0 m DWL) |
Tavlehøjde | 18,9 m (bord midtskibs) |
Udkast |
11,5 m (minimum drift) 13,0 m (fuld på DWL) |
Motorer | 2 × NPP RITM-400 , 315 MW hver |
Strøm | 120 MW (163.155 hk ) på aksler |
flyttemand | 4 propeller med fast stigning med 4 aftagelige blade |
rejsehastighed |
23,0 knob (fuld) i rent vand; 15 knob på is 2,0 m; 2,0 knob på is 4,3 m |
krydstogtrækkevidde | ubegrænset |
Autonomi af navigation | 8 måneder (ifølge bestemmelser) |
Mandskab | 127 personer |
Passagerkapacitet | 12 personer |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nukleare isbrydere af projekt 10510 "Leader" (LK-120Ya) er et projekt af russiske universelle dobbelt -udkast nukleare isbrydere med en kapacitet på 120 MW med et atomkraftværk.
Disse fartøjers hovedopgaver er at sørge for sejlads året rundt langs den nordlige sørute og gennemføre ekspeditioner til Arktis . På grund af den øgede bredde af skroget er det planlagt at transportere store fartøjer.
Konstruktionen af isbryderen anslås til 127,5 milliarder rubler [1] .
Udviklingen af isbryderen udføres af:
I marts 2019 begyndte modeltest af isbryderen i St. Petersborg [3] .
En serie på tre isbrydere er planlagt til at blive bygget ved faciliteterne i det fjernøstlige skibsbygningskompleks Zvezda i Primorsky-territoriet [4] . Det bliver bygget af et konsortium ledet af Rosneft . Finansieringen vil være 100 % fra Ruslands føderale budget i overensstemmelse med dekret fra Den Russiske Føderations regering af 15. januar 2020 nr. 11 "Om gennemførelsen af budgetinvesteringer i konstruktionen af den ledende nukleare isbryder af projekt 10510 Leader" (blev underskrevet af premierminister D. A. Medvedev i et par timer før tilbagetræden den 15. januar 2020); byggeomkostningerne er anslået til 127,5 milliarder rubler [5] . Yderligere isbrydere til Leader-projektet kan bygges under en koncession [6] .
Idriftsættelsesdatoen er planlagt til udgangen af 2027 [7] . I 2023 er det planlagt at nedlægge de næste isbrydere, og aflevere til kunden FSUE Atomflot inden udgangen af 2033.
Den 23. april 2020 underskrev Atomflot og Zvezda-værftet en kontrakt om konstruktion af en isbryder af projekt 10510 Lider [8] .
Konstruktionen af den første isbryder begyndte den 6. juli 2020 [9] - på denne dag fandt den første metalskæring til konstruktionen af den nukleare isbryder af projekt 10510 Leader [10] sted ved Zvezda SSC i byen Bolshoy Kamen . State Corporation Rosatom støttede Atomflots initiativ til at navngive den nukleare isbryder Rossiya [11] .
Den 20. januar 2021 annoncerede TVEL- selskabet færdiggørelsen af udviklingen af den nukleare brændselselementbase til Leader nukleare isbryder [12] .
Nedlægningen af det atomdrevne skib fandt sted den 5. juli 2021 [13] .
Skibet vil modtage al energi fra et nukleart dampgeneratoranlæg, der består af to RITM-400 reaktoranlæg med en termisk effekt på hver 315 MW. Fartøjet drives frem af fire firebladede propeller med fast pitch .
I henhold til kravene fra Ministeriet for Industri og Handel i Den Russiske Føderation:
Ingen. | Navn | Designer | Skibsværft | Hovednummer | Bogmærke | Lancering | Idriftsættelse | Stat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | " Rusland " | PJSC Central Design Bureau "Iceberg" | SSK "Zvezda" | 056001 | 07/05/2021 | 2025 | 12.2027 | under opbygning |
Nukleare isbrydere | ||
---|---|---|
Lenin klasse _ | ||
Klasse " Arctic " |
| |
Taimyr klasse _ | ||
Klasse " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] I slam afventer bortskaffelse. |