| Congonhas internationale lufthavn | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Congonhas lufthavn | ||||||||||
| IATA : CGH - ICAO : SBSP | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | |||||||||
| Land | Brasilien | |||||||||
| Beliggenhed | Sao Paulo (stat) | |||||||||
| åbningsdato | 1936 | |||||||||
| Operatør | Infraero | |||||||||
| NUM højde | + 802 m | |||||||||
| Arbejdstimer | døgnet rundt | |||||||||
| Internet side | Officiel side | |||||||||
| Kort | ||||||||||
| Brasilien | ||||||||||
| Landingsbaner | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistikker | ||||||||||
| Årlig passagertrafik | 13 699 657 | |||||||||
| Årlig godstrafik | 29.306 tusinde tons | |||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Congonhas/São Paulo Lufthavn ( havn. Aeroporto de Congonhas/São Paulo ) også kendt som Congonhas Lufthavn ( Aeroporto de Congonhas ) ( IATA-kode : CGH) er en lufthavn i delstaten Sao Paulo, den næst travleste lufthavn i Brasilien. Det ligger otte kilometer fra centrum af Sao Paulo på Washington Luis Avenue i Campo Belo-området.
Lufthavnen blev åbnet i 1936, den første flyvning blev foretaget med et fly fra VASP- flyselskabet i Rio de Janeiro . Navnet Congonhas kommer fra kvarteret, hvor det ligger: der var en gammel by Congonhas, ejendom tilhørende efterkommerne af Leonardo Monteiro de Barrus, viscount for kvarteret Congonhas do Campo, guvernør i provinsen São Paulo under den kejserlige tid . periode .
På listen over de travleste passagerlufthavne i verden er Congonhas på 96. pladsen og var endnu højere, før A320-ulykken fandt sted den 18. juli 2007 .
Betjenes af Infraero .
Lufthavnen var oprindeligt planlagt i 1919, men blev først åbnet den 12. september 1936. På det tidspunkt var det en privat lufthavn for det brasilianske flyselskab VASP , bygget som et alternativ til Campo de Marte Lufthavn , som selv dengang havde operationelle vanskeligheder (på grund af oversvømmelserne af Tietê-floden ). I 1957 var lufthavnen placeret på tredjepladsen på listen over verdens travleste passagerlufthavne med hensyn til fragt og fragt . Den centrale hal i passagerterminalen betragtes som et af de mest fremragende eksempler på moderne arkitektur i São Paulo. Moderniseringen og udvidelsen af lufthavnen, der er gennemført i terminalen siden 2003, i et forsøg på at bevare udseendet af den ældre, historiske del, fik dog stadig sidstnævnte til at miste meget af sit tidligere udseende.
Congonhas Lufthavn er det vigtigste knudepunkt for Brasiliens største flyselskaber: TAM Airlines og Gol Transportes Aéreos
Congonhas var São Paulos hovedlufthavn, indtil Guarulhos International Airport blev bygget i 1985 . Årsagen til opførelsen af en anden lufthavn nær São Paulo var Congonhas lufthavns manglende evne til at klare den hastigt stigende passagertrafik, og også på grund af sidstnævntes korte landingsbaner, som gjorde det umuligt at bruge de store fly, der krævedes til flyvninger. på langdistanceruter.
På trods af at have mistet sin status som statens hovedlufthavn, er Congonhas Lufthavn fortsat vigtig for byen for indenrigs-, regional- og kortdistanceruter. I betragtning af koncentrationen af Brasiliens økonomi i den central-sydlige region, hvor São Paulo ligger, udgør disse flyvninger den største andel af landets indenrigslufttrafik. Derfor, selv efter at Guarulhos International Airport blev åbnet , fortsatte Congonhas med problemer med dårlig kapacitet, både med hensyn til antallet af passagerer og med hensyn til antallet af flyoperationer. På trods af igangværende moderniseringsarbejde er Congonhas Lufthavn nu en lille og forældet lufthavn efter nutidens standarder, og dens relativt korte landingsbaner kan ikke forlænges på grund af væksten i byen São Paulo, som fuldstændig omringede lufthavnen.
Udsigten fra et fly, der lander i Congonhas, kan faktisk være et spektakulært syn, når flyet flyver meget lavt over de massive høje skyskrabere, især når flyet nærmer sig fra nord. Den korte afstand fra lufthavnen til byens centrum og fra de vigtigste forretningsdistrikter ( Avenida Paulista , Avenue Faria Lima, Avenue Luis Carlos Berrini) gør Congonhas Lufthavn mere bekvem for passagerer, især forretningsrejsende, end andre lufthavne i staten São Paulo for passagerer.
Indtil 1980'erne håndterede Congonhas Lufthavn sammen med Rio de Janeiros Galeão Internationale Lufthavn store internationale flyvninger til nabolande som Argentina , Uruguay , Paraguay og Bolivia , samt interkontinentale flyvninger. Men siden åbningen af Guarulhos International Airport er der ikke længere nogen internationale flyvninger fra Congonhas Lufthavn. Udover Guarulhos Lufthavn, opereres internationale flyvninger fra Viracopos Lufthavn , som efter en større opgradering i midten af 2000'erne har en endnu længere landingsbane sammenlignet med andre lufthavne i staten og bedre vejrforhold. Den meget afsides beliggenhed af Viracopos lufthavn (ca. 100 km fra centrum af São Paulo) og manglen på højhastighedsforbindelser til den, gør den dog ikke særlig besværlig for passagerer og flyselskaber - og derfor foretrækker de fleste internationale passagerer at tage et fly i stedet for fra Congonhas lufthavn til Galeão lufthavn i Rio de Janeiro og transfer til internationale flyvninger dertil.
Et af lufthavnens problemer var glatte landingsbaner, og som følge heraf var der flere ulykker, hvor vandophobning var en væsentlig faktor (det mest berømte styrt af A320 i juli 2007 ). Selvom hovedbanen blev omlagt i juni 2007, blev dens nye regnvandsdrængrav først færdiggjort i september 2007. Væksten i byudvikling, der nærmer sig tæt på lufthavnens territorium, gør sikkerheds- og støjspørgsmål relevante.
De største fly, der nu opereres i Congonhas, er Boeing 737-800 (Gol-flyselskabet) og Airbus A320 (TAM-flyselskabet). Imidlertid har lufthavnen tidligere drevet Boeing 767 [1] [2] og wide -body Airbus A300 fra de nu hedengangne flyselskaber Transbrasil , VASP og Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul .
Forhandlinger er i gang om, at en tredje kommerciel lufthavn skal bygges på et endnu ikke besluttet sted i Sao Paulo, men eksperter, der er blevet interviewet af den brasilianske presse siger, at den faktiske konstruktion af en sådan lufthavn er usandsynlig, og at udvidelsen af Guarulhos International Airport , sammen med udviklingsprojekter for transport designet til at reducere rejsetiden til Viracopos lufthavn er mere lovende [3] .
Den 31. august 2009 præsenterede Infraero en plan for at modernisere [5] Congonhas International Airport, med fokus på forberedelserne til 2014 FIFA World Cup , som vil blive afholdt i Brasilien. Der vil således blive investeret i: