| C-130 styrtede ned i Medan | |
|---|---|
| Forstyrrede fly 10 år før styrtet | |
| Generel information | |
| datoen | 30. juni 2015 |
| Karakter | Crash efter takeoff |
| Placere | Indonesien ,Nordsumatra,Medan |
| død | 143 |
| Fly | |
| Model | Lockheed KC-130B Hercules |
| tilknytning | Indonesisk luftvåben |
| Afgangssted | Østjava , Malang |
| Mellemlandinger |
Jakarta Pekanbaru Medan Tanjung-Pinang Bunguran Pontianak |
| Bestemmelsessted | Østjava , Malang |
| Tavlenummer | A-1310 |
| Passagerer | 109 [1] |
| Mandskab | 12 |
| død | 121 (alle) |
| Overlevende | 0 |
C-130-styrtet i Medan er et flystyrt , der fandt sted tirsdag den 30. juni 2015 i Indonesien . Den indonesiske hærs Lockheed C-130 Hercules styrtede ned kort efter at have lettet fra Suwondo Air Base nær byen Medan i North Sumatra-provinsen . Der var 121 personer om bord: 12 besætningsmedlemmer og 109 passagerer (for det meste militære og deres familier) [1] . Ingen af dem om bord på flyet overlevede [2] [3] . Desuden døde 22 mennesker på jorden [4] .
Med hensyn til antallet af dødsfald ligger denne katastrofe på niendepladsen i C-130- flyets historie , inklusive den første i Indonesien, og fjerdepladsen i den indonesiske luftfarts historie (efter A300 nær Medan , A320 i Javahavet og Boeing 737 i Medan ).
Flyet transporterede militært personel og deres familier for at skifte tjeneste [3] . Sådanne flyvninger er almindelige i Indonesien, og det er standard for familier at blive transporteret sammen i militærfly [4] .
En Lockheed C-130 Hercules lettede fra Malang og gjorde mellemstop ved Jakarta og Pekanbaru , inden den landede ved Medan. Der er også planlagt mellemlandinger ved Tanjung Pinang , Bunguran og Pontianak , før de vender tilbage til Malang [5] [6] .
12:08 lettede en WIB C-130 fra bane 23 på det indonesiske luftvåbens Suwondo Air Base og satte kursen mod byen Tanjung Pinang i provinsen Riau Islands . Snart anmodede piloten om at vende tilbage til basen. 2 minutter efter takeoff styrtede flyet ned på et boligområde 5 km fra landingsbanen [7] .
Ifølge øjenvidner og indonesiske medier drejede flyet efter den sidste kommunikation mellem piloten og kontroltårnet uventet til højre, hvorefter det fangede antennen på transceiverstationen og styrtede ind i hotelbygningen [8] . Før sammenstødet med jorden "brølede flyet højt" og "eksploderede i luften".
C-130 styrtede ned i et tæt befolket boligområde i Medan , Indonesiens tredjestørste by med en befolkning på to millioner [9] .
Flyet lettede fra Suwondo-luftbasen, på hvis territorium Polonia International Airport, hovedlufthavnen i Medan, plejede at være. I 2013 blev den nye Kualanamu International Airport bygget [10] og den gamle lufthavn er lukket, især på grund af dens nærhed til byens grænser (2 km fra byens centrum). Det blev senere brugt som en militær flyveplads og hovedkvarter for den vestlige overvågningsfløj [10] .
Mandala Airlines Flight 91 lettede fra denne lufthavn og styrtede ned i et boligområde i Medan minutter efter start og dræbte 149 mennesker [11] .
Ifølge det indonesiske eftersøgnings- og redningsagentur blev 135 lig fundet, de fleste af dem fundet intakte. 6 kropsdele fundet på ulykkesstedet. På grund af det faktum, at der ikke er nogen " sorte bokse " installeret på flyet, kan den indonesiske nationale transportsikkerhedskomité kun stole på undersøgelsen af flyvraget, øjenvidneberetninger og flyvehistorien i efterforskningen. Den 1. juli var al ammunition og flymotorer med succes fjernet og bragt til Jakarta til undersøgelse [12] .
| |
|---|---|
| |
| |