| Fly 139 Sudan Airways | |
|---|---|
| Forstyrrede Boeing 737-2J8C bord ST -AFK 14 år før styrtet | |
| Generel information | |
| datoen | 8. juli 2003 |
| Tid | 04:17 |
| Karakter | CFIT |
| årsag | Motorfejl, desorientering af besætningen |
| Placere | tæt på Port Sudan lufthavn ( Sudan ) |
| død | 126 |
| Sårede | en |
| Fly | |
| Model | Boeing 737-2J8C |
| Flyets navn | hvid nil |
| Flyselskab | Sudan Airways |
| Afgangssted | Port Sudan |
| Bestemmelsessted | Khartoum |
| Flyvningen | SD139 |
| Tavlenummer | ST-AFK |
| Udgivelses dato | 29. august 1975 (første flyvning) |
| Passagerer | 106 |
| Mandskab | elleve |
| død | 116 |
| Sårede | en |
| Overlevende | en |
Boeing 737-styrtet nær Port Sudan er en flyulykke , der fandt sted tirsdag den 8. juli 2003 i nærheden af Port Sudan med en Sudanese Airlines Boeing 737-2J8C , hvor 117 mennesker blev dræbt. Det er den største flykatastrofe i Sudans historie .
Boeing 737-2J8C med serienummer 21169 og serienummer 429 blev frigivet i 1975 og foretog sin første flyvning den 29. august . Den 15. september gik ruteflyet ind i Sudan Airways , hvor det modtog flynummeret ST-AFK (nummer i selskabets flåde er 39) og navnet White Nile . Dens to turbofanmotorer var Pratt & Whitney JT8D-7 [1] [2] modeller . Den samlede driftstid for et 28 år gammelt fly var omkring 35 tusinde cyklusser (landinger) [3] .
Flyet opererede med en indenrigspassagerflyvning SD139 fra Port Sudan til Khartoum og lettede fra Port Sudan Lufthavn cirka kl. 04:00 lokal tid (01:00 GMT ) . Om bord var 11 besætningsmedlemmer og 106 passagerer, heraf 14 børn. Men efter 10 minutter rapporterede piloterne om et motorsvigt og deres hensigt om at vende tilbage til lufthavnen. På dette tidspunkt var der en støvstorm , og sigtbarheden var 2,5 km. Ruteflyet kom ind på bane 35 ved hjælp af kurs-glidebanesystemet. Piloterne så ikke landingsbanen og begyndte at gå rundt . Men på grund af deres desorientering begyndte flyet ikke at klatre, men fortsatte med at falde. 04:17 fløjet på en kurs på 150° over ørkenen gennem en støvet sky, styrtede en Boeing 5 kilometer øst for lufthavnen og ikke langt fra Rødehavets kyst i jorden og kollapsede fuldstændig [4] [5] .
| Borgerskab | Passagerer | Mandskab | i alt |
|---|---|---|---|
| Storbritanien | en | — | en |
| Indien | 3 | — | 3 |
| Kina | en | — | en |
| UAE | en | — | en |
| Sudan | 99 | elleve | 110 |
| Etiopien | en | — | en |
| i alt | 106 | elleve | 117 |
Saleh Ali Ahmed, en 2-årig dreng, der overlevede, blev fundet på stedet, med forbrændinger og mistede sit højre ben. De resterende 11 besætningsmedlemmer og 105 passagerer, i alt 116 mennesker døde (først blev tallet fejlagtigt kaldt 115 døde) [6] [7] [8] . Dagen efter døde barnet dog af sine kvæstelser. Således døde alle 117 personer om bord [9] . Til dato (2014) er dette den største flykatastrofe i Sudans historie [4] .
Efter at have udført bønnen blev alle de døde begravet i en massegrav. Sudans udenrigsminister Mustafa Osman Ismail sagde, at hovedårsagen til katastrofen var amerikanske sanktioner , som blev pålagt Sudan tilbage i 1997 for at hjælpe terrorister. På grund af dette kunne sudanesiske flyselskaber ikke købe de nødvendige reservedele, og derfor gennemgik flyet ikke de nødvendige reparationer i flere år [10] [11] .
| |
|---|---|
| |
| |