| Nedstyrtningen af Li-2 nær Myachkovo-lufthavnen | |
|---|---|
| Forstyrrede fly Li-2 | |
| Type | Katastrofe |
| årsag | besætningsfejl, udstyrsfejl |
| Land | Rusland |
| Placere | Moskva-regionen , Zaozerye |
| datoen | 26. juni 2004 |
| Tid | 17:28 |
| død | fire |
| påvirket | en |
Li-2-styrtet i landsbyen Zaozerye er en luftfartsulykke, der fandt sted med Li-2- flyet den 26. juni 2004 i landsbyen Zaozerye , Ramensky-distriktet , Moskva-regionen .
Det forulykkede fly blev frigivet i 1952. Registreringsnummer - RA-1300K, fabrik - 23441605 [1] . Driften af flyet blev indstillet i 1972. I 1993 blev bestyrelsen genoprettet. Den 13. november 1992 foretog det restaurerede fly sin første flyvning [2] . På tidspunktet for katastrofen var det den sidste flyvende kopi af Li-2 [3] .
På ulykkesdagen ankom besætningen, der ikke havde fuldført forberedelserne før flyvningen, på flyet og begyndte at forberede sig til start til flyvningen langs Myachkovo - Kaluga ruten (besætningen og passagererne havde til hensigt at deltage i lukningen ceremoni af det russiske mesterskab i faldskærmsudspring blandt juniorer i Kaluga lufthavn ).
I færd med at udføre flyvningerne forud for ulykken, blev start og landing udført af besætningen i henhold til flyvehåndbogen med motorerne drevet fra venstre fronttank, som indeholdt luftfartsbenzin B-91/115. Tre andre tanke indeholdt AI-95 motorbenzin.
I strid med RLE indstillede besætningen før start en 4-vejs ventil til at levere brændstof til motoren fra venstre fronttank, hvor den forblev (ifølge beregninger) mindre end anbefalet af Li-2 RLE, og forlod tommelfingerkontakten på indikatoren for mængden af brændstof i tankene på højre fronttank, hvilket førte til misinformation af besætningen om tilstrækkeligheden af brændstof i venstre fronttank.
Takeoff blev foretaget kl. 17:25 fra bane 06 i simple vejrforhold. Kort efter start begyndte flyet at falde med stigende bank. Den venstre rulle blev næsten lodret, da flyet ramte taget af et 2-etagers sommerhus i SNT "Solnyshko" i landsbyen Zaozerye, 2,5 km fra Myachkovo-flyvepladsen, faldt ind i gårdene til to nabohytter og kollapsede fuldstændig [2 ] . PIC'en og flymekanikeren døde på ulykkesstedet, andenpiloten og en af passagererne døde kort efter på hospitalet. Den anden passager (en kvinde) blev såret. Blandt ofrene for katastrofen er Oleg Lyakishev, vicepræsident for Federation of Aviation Fans of Russia, og Valentin Chuikin, leder af FSB-afdelingen [4] .
Umiddelbart efter katastrofen beordrede guvernøren i Moskva-regionen, Boris Gromov , at kontrollere alle flyvepladser [2] .
Kommissionen fandt, at under start, på grund af utilstrækkelig brændstof i den forreste venstre tank, blev dens forsyning til brændstofsystemet afbrudt, hvilket førte til nedlukning af venstre motor. Desuden overtrådte besætningen forberedelserne før flyvningen, og flyet har ikke fået et eneste større eftersyn siden restaureringen. En yderligere faktor i katastrofen var tilstedeværelsen af flymekanikeren i en tilstand af forgiftning [3] [5] [6] .
| |
|---|---|
| |
| |