| Kaptajn Dranitsyn | |
|---|---|
|
Kaptajn Dranitsyn, 2019 |
|
| Rusland | |
| Opkaldt efter | Dranitsyn, tysk Vasilievich |
| Fartøjsklasse og -type | Isbryder |
| Hjemmehavn | Murmansk |
| IMO nummer | 7824405 |
| Organisation | FSUE "Rosmorport" |
| Fabrikant | Vartsila Skibsværft Helsinki |
| Søsat i vandet | 2. december 1980 |
| Status | I aktion |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 15 tusinde tons |
| Længde | 129 m |
| Bredde | 26,5 m |
| Udkast | 8,5 m |
| Motorer | Diesel |
| Strøm | 24 tusind hk |
| rejsehastighed | OKAY. 13 knob |
| Mandskab | 60 personer |
| Passagerkapacitet | 100 mennesker |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kapitan Dranitsyn er en diesel - isbryder i Kapitan Sorokin -serien.
Opkaldt efter polarforskeren og kaptajnen for den sovjetiske arktiske flåde, tyske Vasilyevich Dranitsyn .
Isbryderen er designet til at operere i det arktiske hav, dog har den adskillige polar-jorden rundt-ture og mange krydstogter med turister i det arktiske hav .
Isbryderen har 49 kahytter med badeværelser, to underkøjer og skriveborde. Skibet har også en restaurant, bar, fitnesscenter, sauna, opvarmet havvandspool, bibliotek, elevator og et lille hospital. Udstyret med lette gummibåde til at gå langs kanten af isen eller isbjerget.
Om sommeren foretager isbryderen regelmæssige turistrejser til Arktis .
I september 2016 blev der for første gang udført en række forsøg med at trække isbjerge i Arktis på isbryderen. Et isbjerg, der vejede mere end 2 millioner tons, blev bugseret, og to genstande blev bugseret samtidigt.
I februar 2020 nåede den første blandt dieselelektriske isbrydere uafhængigt af hinanden det højeste punkt i Arktis om vinteren - 88°36′ N, 31°37′ Ø. [en]