| Visakhapatnam Metro | |
|---|---|
| विशाखापत्तनम मेट्रो | |
| Beskrivelse | |
| Land | Indien |
| Beliggenhed | Visakhapatnam, Andhra Pradesh |
| åbningsdato | 2028 |
| Ejer | Andhra Pradesh Metropolitan Railway Corporation (APMRC) |
| Operatør | Amaravati Metro Rail Corporation [d] |
| Rutenetværk | |
| Antal linjer | 3 |
| Antal stationer | 31 |
| Netværkslængde | 140 km. |
Visakhapatnam Metro ( Hindi. विशाखापत्तनम मेट्रो) er det fremtidige hurtige transitsystem i byen Visakhapatnam i Andhra Pradesh , Indien . Projektet foreslås at reducere vejpropper samt at skabe et moderne og effektivt offentligt transportsystem i byen, som er blevet den største by og hovedcentret for økonomisk aktivitet i Andhra Pradesh. Det vil være den eneste indiske by, der har en kombination af metro og sporvogn. Efter byggeriet vil byens undergrundsbane være den eneste i verden bygget efter denne ordning. I første omgang skulle metroen være en 42,55 km lang jernbane inde i byen. Men regeringen besluttede derefter at udvide Metro Rail-systemet.
En rapport om letbaneprojektet på 80 km er i øjeblikket under udarbejdelse. og en sporvogn med en længde på 60 km.
Metrospor vil køre på disse sektioner af metroen:
Sporvognsspor vil køre på disse sektioner af metroen:
Stationerne bliver lavet i moderne stil. Stationerne vil have adgang og kommunikation med alle nærliggende områder. Stationerne vil blive bygget i overensstemmelse med standard brandsikkerhedsregler. Alle stationer bliver udstyret med rulletrapper og elevatorer. Passagersikkerheden vil blive sikret af CCTV-kameraer, en røntgenmaskine til scanning af bagage, scannere, et brandsikkerhedssystem, skilte på stationer og advarselssystemer.
Et miljøvenligt metronetværk vil give næsten nul CO2 -emissioner . Der er således planlagt landskab langs sporene; udnyttelse af naturligt lys ved at installere solpaneler på stationstage, lagervægge, servicebygningstage, parkeringsskure osv. Stationerne vil blive designet til at opfylde platinvurderingskriterierne fra Indian Green Building Council .
De nyeste teknologier vil blive introduceret i driften af metroen. Nemlig: automatiske billetautomater; resultattavle med LED-baggrundsbelysning; One Start-to-End e-kort til problemfri og bekvem overførsel og metroens egen app.
| Indiens undergrundsbaner | ||
|---|---|---|
| Drift | ||
| Under opbygning |
| |
| Planlagt |
| |