Historien om Naberezhnye Chelny

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. december 2016; checks kræver 22 redigeringer .

Byen Naberezhnye Chelny ( Tatarstan , Rusland ) har en rig historie, dybt forankret i den såkaldte "bronzealder" .

Første omtaler

De første bosættelser, som arkæologiske udgravninger viser, i området for det moderne Naberezhnye Chelny blev grundlagt af stammerne fra Srubnaya-kulturen tilbage i midten af ​​det 3. årtusinde f.Kr. , i bronzealderen.

Den første bosættelse, der fortsatte sin uafbrudte historie frem til i dag på stedet for byen, var Chalninsky-reparationen grundlagt i 1626 (senere landsbyen Mysovye Chelny, og siden 1930 - Krasnye Chelny). Nu er det Bumazhnikov-mikrodistriktets territorium. Selve byen voksede ud af den nærliggende landsby Berezhny Chelny grundlagt lidt senere. [en]

I russiske kronikker blev Berezhny Chelny første gang nævnt i 1626 - det var dengang, at et "samfund af nye bønder fra Elabuga" blev dannet i paladslandsbyen Yelabuga , ledet af Fedor Popov. Samme år satte "Popov med fem venlige familier, efter at have krydset Kama-floden, sig ned på færdige huse." Bosættelsen, der blev grundlagt i 1626, hed oprindeligt Chalninsky Pochinok. Senere Beregovye, Berezhnye og endelig Naberezhnye Chelny.

18.-19. århundrede

Administrativt var området Naberezhnye Chelny i det 18. århundrede en del af Kazan-provinsen (indtil 1781), Ufa-guvernørskabet (1781-1796) og Orenburg-provinsen (siden 1796). I 1781-1920 var Naberezhnye Chelny en del af Menzelinsky-distriktet i Ufa-provinsen [2] .

I slutningen af ​​det 19. århundrede var Naberezhnye Chelny blevet et af de største kornhandelscentre i Nedre Kama-regionen. Dette bestemte i vid udstrækning landsbyens udseende og besættelsen af ​​lokale beboere og graden af ​​deres velvære.

Begyndelsen af ​​det 20. århundrede

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede var Naberezhnye Chelny en stor og rig handelsby, hvor Dvoryanskaya Street var den vigtigste del. Den havde en stor funktionel last, idet den var en postrute fra Yelabuga til Menzelinsk . Husene på Dvoryanskaya Street var af træ og sten i to etager. På første sal holdt købmændene deres butikker og forretninger, og på anden sal boede de med deres familier. Det husede også kontorerne for de største rederier i Volga-Kama-bassinet og de mest indflydelsesrige kornhandlere. På dette tidspunkt var der i Naberezhnye Chelny den største mole ved Kama -floden , og der var også St. Nicholas-kirken, en skole, en mølle og atten butikker. Hovedbefolkningen i Naberezhnye Chelny var russere og tatarer [3] .

Den største flodelevator i Rusland med en kapacitet på to millioner puds korn, bygget i 1914-1917 med midler fra det russiske imperiums statsbank , er blevet byens symbol. Objektet blev taget i brug i 1917 [3] .

Fra 1921 til 1930 var Naberezhnye Chelny en kanton og samtidig et volostcenter. Derefter blev kantonen omdannet til Chelny-regionen. Ved dekret fra den all-russiske centrale eksekutivkomité i USSR af 10. august 1930 fik landsbyen Naberezhnye Chelny status som en by. På det tidspunkt var der 9300 indbyggere. Af industrivirksomhederne på det tidspunkt var der: 31 møller, forskellige arteller, det republikanske savværk, artels Pobeda, Krasnaya Zarya, Metalist [3] .

Naberezhnye Chelny under den store patriotiske krig

Under den store patriotiske krig var Chelny-regionen i den bagerste del af landet. I krigens første år blev 8 børnehjem evakueret til byen, 4 af dem blev i byen, 4 var fordelt over hele distriktet. På grundlag af Tarlovsky-sanatoriet blev evakueringshospital nr. 4089 indsat. Et væveri blev evakueret fra Vyshny Volochok . I alt, i 1941-1942 , blev omkring 3.500 mennesker evakueret til Chelny-regionen, hvoraf 1.500 blev placeret direkte i byen Naberezhnye Chelny . I efteråret 1941 blev der etableret 16 militære træningscentre i byen. Osoaviakhim - organisationen oprettede grupper til militær træning. Fra marts 1942 til juni 1944 opererede 112 afdelinger af Osoaviakhim i regionen, hvor 1825 mennesker mestrede militær træning [4] .

Anden halvdel af det 20. århundrede

I begyndelsen af ​​1960'erne begyndte industrien aktivt at udvikle sig i byen: et gasbetonværk og en murstensfabrik blev bygget. I 1963 begyndte byggeriet af Nizhnekamsk vandkraftværket , med en kapacitet på 1.248.000 kilowatt, samt et forlig for kraftingeniører og hydrokonstruktører [5] . Men på trods af dette forblev Chelny-regionen stadig landbrugsmæssig.

I 1969 indtraf en begivenhed, der gjorde Naberezhnye Chelny vigtig for hele landet - CPSU 's centralkomité og USSR 's ministerråd vedtog en række dokumenter, herunder dekret nr. KamAZ (nu - PJSC "KAMAZ") - Kama Automobilfabrik . Samtidig med anlægget begyndte man at bygge en praktisk talt ny by, en af ​​de to største sidste nye sovjetiske byer sammen med Togliatti . Den samlede unionskonstruktion af fabrikken og byen i Naberezhnye Chelny samlede arbejdere og specialister fra hele Sovjetunionen , der repræsenterede mere end 70 nationaliteter. Over 2.000 virksomheder, alle centrale afdelinger i USSR Gossnab, ministerier og afdelinger opfyldte KAMAZ-ordrer på byggematerialer og udstyr. Op til 100 tusinde mennesker arbejdede på selve byggepladsen [6] .

I 1970 blev der gjort et forsøg på at omdøbe Naberezhnye Chelny til Vakhitov [7] .

I 1971 (den officielle dato er 17. februar) begyndte opførelsen af ​​den nye by - det område, der udgør hoveddelen af ​​Naberezhnye Chelny. Forinden blev der i 1970 arbejdet med jorderhvervelse og udformning af fremtidige arealer [8] . Paneler til de første huse, da der ikke var nogen husbygningsfabrik i Naberezhnye Chelny [9] , blev leveret med jernbane og flodtransport [10] .

Fra begyndelsen af ​​opførelsen af ​​bilfabrikken begyndte befolkningen i byen at vokse i et enormt tempo. Hvert år blev byen genopfyldt med 30.000-40.000 mennesker [6] . Og selvom der også blev bygget boliger i byen i rekordtempo, var efterslæbet i dens behov enormt. For at løse dette problem begyndte man at skabe vognbyer og bosættelser i byen. Mere end et dusin sådanne bosættelser af "en-etages Chelny" blev oprettet: Nadezhda, entusiaster, Molodyozhny, Avtozavodets, Energetik, Komsomolsky, Trampark, Bus Station, etc. kendte universiteter i landet. Administrative bosættelser blev skabt ud fra trailere. Tilbage i 1979 boede 26.000 mennesker i vognbebyggelser. De blev endelig likvideret i 1984-1985 [ 5] .

I december 1981 begyndte KAMAZ-anlægget at fungere med fuld kapacitet og blev straks førende inden for den indenlandske lastbilindustri, men på samme tid fortsatte virksomheden med at vokse og ekspandere. Syv år senere opnåede KAMAZ det bedste resultat i slutningen af ​​året og tilbagebetalte landets byggeomkostninger [5] , og blev en af ​​de største lastbil- og dieselmotorfabrikker i Europa og verden. Ud over Nizhnekamsk-vandkraftværket, KAMAZ og andre første anlæg, blev byggeri, pap og papir, kød, mejerianlæg, elektrisk maskinbygning, rør, krananlæg og andre industrielle virksomheder oprettet.

I begyndelsen og slutningen af ​​1980'erne overskred befolkningen i Naberezhnye Chelny grænserne på henholdsvis en tredjedel af en million og en halv million. Industrigrunden er anlagt i betydelig afstand fra boligområder. Nye boligkvarterer blev bygget både i den gamle del af byen og i det tilstødende område (nu Komsomolsky-distriktet ). Men den mest storstilede konstruktion blev udført "i det åbne felt" i New City - Avtozavodsky og Central distrikter, hvor et unikt system med alternativ adressering af bygninger blev arrangeret (komplekst nummer - husnummer) [11] , og en et stort antal for det meste ortogonale alléer og boulevarder blev bygget umiddelbart fra to-etages forbindelser.

Lanceret i 1973 for at sørge for store passagerstrømme mellem byens boligområder og det store produktionskompleks af KAMAZ og andre store virksomheder, tæt på højhastighedssporvognen, blev Naberezhnye Chelny-sporvognen et af de sidste nye sporvognssystemer i USSR og Rusland. En af landets største PATP- bybusser blev også skabt . I stedet for en lille mole, der har eksisteret siden 1850, blev der bygget en flodhavn , en af ​​de ti største i landet. I 1971 blev Begishevo- lufthavnen åbnet , hvilket også er det samme for Nizhnekamsk og det generelle byområde . Siden 1990 har en ny banegård været i drift . Polytekniske institutter (nu Kama State Engineering and Economics Academy) og pædagogiske institutter (nu Naberezhnye Chelny Institute of Social and Pædagogical Technologies and Resources) blev grundlagt . I 1977-1979. 10.000-stærke stadioner " KAMAZ " og " Builder " blev åbnet, i 1981 blev fodboldklubben "KAMAZ" organiseret . For byens borgeres fritid blev store kulturpaladser, Naberezhnye Chelny State Tatar Drama Theatre , et kunstgalleri, små museer, parker osv. åbnet.

Den 19. november 1982 blev byen omdøbt til ære for den afdøde leder af USSR i perioden, hvor den nye Naberezhnye Chelny blev bygget, L. I. Brezhnev . I perioden med perestrojka den 6. januar 1988 blev det historiske navn returneret til byen.

Postsovjetiske periode

I den postsovjetiske periode i 1990'erne oplevede den enkeltindustrielle by stagnation på grund af det generelle fald i industrien for landet, samt en stor brand med den fuldstændige ødelæggelse af KAMAZ-motorfabrikken fra 1993. Dette blev ledsaget af voldsom kriminalitet (som var ret høj tilbage i 80'erne) og fremkomsten af ​​tatarisk nationalisme.

I 2000'erne begyndte genoplivningen af ​​industrier og den nye udvikling af byen. Nye bygninger og hele kvarterer dukker op - Raduzhny , Yashlek , Zamelekesye , Coastal osv. Produktionen af ​​produkter (herunder nye typer) hos KAMAZ og andre virksomheder er steget betydeligt. Sammen med den italienske koncern FIAT skabes en ny fabrik, en af ​​de største i landet , Sollers, til at producere en halv million biler om året.

I forbindelse med den nye tids realiteter blev en række alléer omdøbt i byen, nye universiteter, byaviser og andre medier, små teatre og museer, nye idrætshold blev organiseret, lufthavnen blev international, højhuset , som var begyndt tilbage i sovjettiden og forblev den berømte "langsigtede konstruktion", blev afsluttet. Forretningscenterbygning 2/18, en IT-park dukkede op, mange indkøbs- og underholdningscentre, markeder, banker, det eneste stationære Naberezhnochelninsky delfinarium i Volga-regionen , et ispalads og andre sportsfaciliteter, nye sporvognssektioner, Azatlyk-pladsen til massefestligheder, en plads med et monument og Museum of V. S. Vysotsky og så videre. Et nyt forretningscenter i Naberezhnye Chelny "Chelny-City" blev bygget på Syuyumbike Avenue , dæmningen [12] og cirkuset [13] samt nye sporvognslinjer.

Sabantuy og Republikkens dag den 30. august begyndte at blive fejret i stor skala i byen , hvor der traditionelt afholdes en blomsterfestival. I forbindelse med genoplivningen af ​​religionen blev der bygget store Tauba- og Nur-Ikhlas-moskeer, det ortodokse tempel for Serafim fra Sarov og flere andre templer, og et af landets største og højeste, Jamig Cathedral-moskeen, bygges. FC KAMAZ er gentagne gange kommet ind i den store liga . Byen, republikken og landet blev glorificeret af rallyholdet på Naberezhnye Chelny lastbiler KAMAZ-master , den overvældende mester i verdensklasse rally " Dakar ".

Noter

  1. ↑ BEREZHNY CHELNY: VILLAGE ON KAME - Nyheder - Avis "Vecherniye Chelny" . Hentet 27. februar 2018. Arkiveret fra originalen 2. marts 2019.
  2. ↑ Encyklopædi af byen Naberezhnye Chelny (utilgængeligt link) . www.chelni.info Hentet 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 28. maj 2013. 
  3. ↑ 1 2 3 Detaljeret historie om Naberezhnye Chelny med fotos (utilgængeligt link) . www.nab-chelny.narod.ru. Dato for adgang: 24. februar 2013. Arkiveret fra originalen 2. januar 2013. 
  4. ↑ Naberezhnye Chelny under krigen (utilgængeligt link) . www.nabchelny.ru Dato for adgang: 23. februar 2013. Arkiveret fra originalen 1. august 2013. 
  5. ↑ 1 2 3 Leniza Mukhametzyanov. Fra bogen "Alt om Naberezhnye Chelny ... og lidt mere" . www.photodreamstudio.ru Hentet 23. februar 2013. Arkiveret fra originalen 31. oktober 2012.
  6. ↑ 1 2 Kama Automobile Plant: historisk baggrund (utilgængeligt link) . www.kamaz.ru Hentet 23. februar 2013. Arkiveret fra originalen 7. marts 2013. 
  7. ↑ Beslutning truffet af eksekutivkomiteen for Naberezhnye Chelny-byrådet for arbejderdeputerede i TASSR nr. 216 af 22. juli 1970 om omdøbning af byen Naberezhnye Chelny til byen Vakhitov.
  8. ↑ Fødselsdag for det første barn. Hvordan startede historien om den nye by? . kam.business-gazeta.ru . Forretning online . Zakamye (17. februar 2020).
  9. ↑ Chelnys historie: paneler til de første huse i den nye by kom langs Kama og jernbanen . vestikamaza.ru . Nyheder fra KAMAZ (17. februar 2019).
  10. ↑ På denne dag for 50 år siden . vestikamaza.ru . Nyheder fra KAMAZ (17. februar 2021). Hentet 28. juni 2022. Arkiveret fra originalen 3. marts 2021.
  11. ↑ For 44 år siden begyndte opførelsen af ​​den nye by Naberezhnye Chelny . www.chelnyltd.ru _ Chelny LTD (17. februar 2015). Hentet 28. juni 2022. Arkiveret fra originalen 4. september 2019.
  12. ↑ Volden skulle blive vores attraktion :: Naberezhnye Chelny Arkiveret 11. september 2014 på Wayback Machine
  13. ↑ Cirkus og Kereselidze-pladsen i Chelny vil blive bygget næste år. Nyheder Naberezhnye Chelny. "Chelninskiye Izvestia", den officielle hjemmeside for avisen . Dato for adgang: 4. marts 2013. Arkiveret fra originalen 28. oktober 2012.

Links