Lettiske bilplader er nummerplader beregnet til registrering af biler, lastbiler, busser, trailere, motorcykler og specialudstyr på Letlands territorium.
De første numre på det moderne Letlands territorium dukkede op i 1904 , da Letland var en del af det russiske imperium i form af tre provinser - Livland , Kurland og Vitebsk . Hver provins havde sine egne nummerplader, som skulle skiftes hvert år.
I 1909 blev tal knyttet til politistationer indført i Livonia-provinsen, tal begyndte at blive tegnet i røde tal på en hvid baggrund.
I 1913 ændrede tallenes udseende igen: baggrunden for tallene blev rød, fire tal og bogstaverne RA blev skrevet på den .
Efter Første Verdenskrig og Letlands efterfølgende uafhængighed krævede biler ikke registrering på grund af deres ekstremt lille antal.
Registrering af biler med lettiske numre af sin egen standard begyndte i 1925. Nummeret blev udført i standard sort/hvid og indeholdt op til fire cifre, hvert amt fik tildelt sit eget nummerområde.
I 1930'erne blev tallene ændret - byen og nummerets udstedelsesår begyndte at blive skrevet til venstre for tallene.
I 1940 , efter annekteringen af Letland til USSR , begyndte der at blive udstedt nye nummerplader på dets territorium. Disse skilte lignede tegnene på den sovjetiske standard fra 1936 , men adskilte sig i skrifttype, såvel som tilstedeværelsen af den latinske serie LR , tre cifre i stedet for fire og seglet fra USSR trafikpolitiet.
I 1941-1944 blev Letlands territorium besat af tyske tropper og var en del af Reichskommissariat Ostland . Først begyndte Letland at udstede sine egne numre af LS -serien (1-5000 for biler, 5001-9999 for busser) og LT (1-5000 for lastbiler, 5001-9999 for servicebiler), men fra efteråret 1942 Tysk system blev indført ( RO og fem cifre i intervallet 30000-49999).
Efter befrielsen af Letland, på dets territorium, begyndte udstedelsen af sovjetiske standardnumre af den republikanske serie tilhørende den lettiske SSR (den republikanske serie LA og LT ).
I de første år af uafhængigheden gentog tallene den seneste sovjetiske standard , men i stedet for kyrilliske bogstaver brugte de latin. Den eneste undtagelse var eksportpladerne - de gentog nummerpladerne, men i stedet for det første bogstav tegnede man en bred bleggul stribe.
I 1992 blev den moderne standard vedtaget, kun den blå stribe manglede til venstre, og det lettiske flag var afbildet på pladerne i stedet for EU -flaget .
Siden 2004 har det moderne format af lettiske tal været gældende.
En lettisk bilnummerplade består af to bogstaver og en bindestreg fra et til fire (normalt) cifre. Forskellen i antallet af cifre skyldes, at man i Letland ikke kan starte et tal fra nul. Hvis der bruges mindre end fire cifre i tallet, placeres mellemrum i stedet for de manglende nuller. Det vil sige, at nummeret, som i et andet land ville have formatet AA-0001, i Letland ligner AA-1.
Moderne tal, både for og bag, er lavet med sorte bogstaver på en hvid baggrund. Fra 26. juni 2015 udsendes også numre, udført med blå tegn på hvid baggrund; disse numre er beregnet til registrering af elektriske køretøjer , der har ret til at bevæge sig ad offentlige transportbaner.
Indtil 2004 var et lille nationalflag med initialerne LV placeret i venstre side af nummeret . Efter Letlands tiltrædelse af Den Europæiske Union er et blåt rektangel med EU-symbolet og initialerne LV placeret på venstre side af skiltet . Størrelsen på den forreste nummerplade er 520×111 mm. Dimensionerne på bagskiltet kan variere:
I modsætning til de fleste EU-lande indeholder lettiske numre ikke betegnelser knyttet til regioner. Det vil sige, ved antallet er det umuligt at bestemme, hvor det blev udstedt.
Personlige numre er tilladt i Letland. Omkostningerne ved at få dem steg i 2006 fra 542 lats og 80 santims til 2500 lats [1] . Navnenumre kan indeholde fra to til otte tegn, inklusive mellemrum. Det samme symbol kan ikke gentages mere end tre gange i træk. Et navneskilt kan ikke kun indeholde tal, det vil sige, at den mindst acceptable mulighed er et bogstav plus et tal.
Hele flåden i Riga lufthavn har faktisk også individuelle numre - de begynder alle med ordet LIDOSTA , hvorefter et serienummer placeres.
| Trailernumre adskiller sig fra bilnumre, hvis der kun er ét bogstav i serien. De kan være enten enkelt række eller dobbelt række. | |
| Motorcykelnummerplader er reduceret i størrelse, og bogstavkombinationen begynder med et T. For knallerter har nummerplader endnu mindre dimensioner, den øverste række indeholder et bogstav, den nederste række indeholder to tal og et bogstav. Siden 2015 har el-scootere ligesom elbiler fået udstedt numre med blå symboler. | |
| Taxaer har gule tal, og bogstavkombinationen er TX og TQ. Indtil 2004, i stedet for en blå stribe med Den Europæiske Unions flag, blev bogstavet T anvendt på taxa-numre , hvorunder tre "brikker" blev tegnet. | |
| Numrene på specialudstyr og trailere til det har et to-rækket design, flaget og bilkoden "LV" er fraværende på dem. I øverste række, tættere på venstre hjørne, er bogstavet T (for traktorer) eller P (for trailere); tættere på højre hjørne - to bogstaver i serien. Den nederste række indeholder tal (fra et til fire). I overgangsperioden (1991-1992) blev det tilsvarende sovjetiske nummer af den seneste standard brugt til specialudstyr, kun pladen blev malet blå, bogstavet L og tre tal var placeret i den øverste række, og den nederste række forblev fri. . | |
| Transitnumre har samme format som bilnumre, blot er der ingen bindestreg mellem bogstaver og tal, og en rød stribe er placeret til højre, omtrent lige stor som den blå stribe til venstre for bogstaverne. På den to-rækkede version af nummeret er den blå stribe tegnet over hele skiltet, og den røde stribe tegnes kun op til midten. Indtil 2004 var den røde stribe placeret til venstre, hvilket gjorde det muligt at gentage nummerpladens format op til en streg. | |
| Forhandlernumre er egentlig en slags transitnumre, men har deres eget format. Nummeret udføres med røde tegn, efter det blå eurobånd følger bogstavet B , derefter to eller tre cifre og en bindestreg endnu et ciffer. Et sted før 2010 havde det sidste ciffer en mindre størrelse og graviterede mod det øverste hjørne; efter 2010 blev størrelsen af alle symboler ens. Der er også forhandlermotornumre: de har et to-rækket design, i den øverste række er der et bogstav (oftest - A ), i den nederste række er der tal som i et bilforhandlernummer.
Indtil 2004 havde tallene et andet format: to eller tre cifre og bogstavet T gennem en bindestreg . |
|
| Udenlandske diplomaters nummerplader har rød baggrund. Deres bogstavgruppe kan ligne C , CC eller CD , og de første to (tre) af de fire (fem) cifre angiver den stat, som diplomaten repræsenterer (for eksempel Rusland - 33). Siden 2015 er der også udstedt diplomatiske plader til elektriske køretøjer, farven på symbolerne for sådanne plader er blå. | |
| Antallet af køretøjer, der tilhører de væbnede styrker , adskiller sig ikke fra almindelige bilnumre, men de første to bogstaver i serien er LA (Latvijas armija). | |
| Tallene på veteranbiler og retromotorcykler adskiller sig heller ikke i udseende fra almindelige tal, men de to første bogstaver i serien er VS. | |
| Præsidentens bil - i stedet for et nummer er Letlands store våbenskjold afbildet på nummerpladen . |
Officiel hjemmeside for det lettiske trafiksikkerhedsdirektorat
| Bilnumre i det postsovjetiske rum | |
|---|---|
| Uanerkendte og delvist anerkendte angiver : | |
| Andet: | USSR |
| Indeks for bilnumre i Europa | |
|---|---|
| |
| Afhængige områder: | |
| Uanerkendte og delvist anerkendte angiver : | |
| Andre formationer: | Maltas orden |
| Tidligere stater: | |