DeloPorts

DeloPorts er en russisk stevedorholding , der forvalter aktiverne i Delo-gruppen af ​​virksomheder i Novorossiysk-havnen . Virksomhedens struktur omfatter NUTEP- containerterminalen, KSK - kornterminalen og Delo-servicevirksomheden, som leverer bugsering af skib. Den største modtager af virksomheden er iværksætteren Sergey Shishkarev .

Historie

Virksomheden blev registreret i byen Limassol , Cypern i 2012 som en holdingstruktur for aktiverne i Delo-gruppen af ​​virksomheder i havnen i Novorossiysk [1] . Oprindeligt var dets ejere ejeren af ​​Delo Group of Companies Sergey Shishkarev (90%) og hans nevø Timofey Telyatnik (10%), som også fungerede som præsident for virksomheden. I juli 2015 købte Sergey Shishikarev Telyatniks andel og blev eneejer af virksomheden. Derefter overførte Shishkarev selskaberne til russisk jurisdiktion [2] [3] .

Oprindeligt omfattede DeloPorts-strukturen Stroykomplekt Combine-kornterminalen (senere omdøbt til KSK), NUTEP- containerterminalen , TOS-trækfirmaet (senere omdøbt til Delo Service Company) og Novorossiysk Oil Transshipment Complex [4] . I 2013 blev 100 % af Novorossiysk Oil Transshipment Complex solgt til Gazprom Neft- strukturer . Også i 2013 solgte DeloPorts 25 % af KSK-terminalen til fødevarehandleren Cargill [5] [6] .

Struktur

• Kornterminal KSK er den tredjestørste russiske Sortehavsterminal med speciale i omladning af kornlast. Arbejder siden 2006. I begyndelsen af ​​2020 er det samlede areal af terminalen 12,4 hektar, KSK omlader på 6 sengepladser, hvoraf 4 er ejet af virksomheden, 2 bruges på langtidslejebasis. Terminalens tekniske muligheder gør det muligt at modtage skibe af Supramax- og Panamax-typerne med en dødvægt på op til 55.000 tons. KSK kornterminalen har direkte adgang til den føderale motorvej M-4 Don . Som et resultat af moderniseringen af ​​terminalen vil den samlede kapacitet af siloer blive øget til 220 tusinde tons, den samlede gennemstrømning af terminalen vil stige til 6,5 millioner tons. I 2018-2019 blev konstruktionen af ​​yderligere siloer med et volumen på 102 tusinde tons afsluttet, konstruktionen af ​​yderligere linjer til modtagelse af korn fra jernbaner og køretøjer blev afsluttet, og der blev også udført arbejde med at udvide vores eget certificerede laboratorium til bestemmelse af kvalitet af korn. Færdiggørelse af konstruktionen af ​​dybvandskaje nr. 40a i 2021 vil gøre det muligt at betjene skibe i Post-Panamax-klassen med en dødvægt på mere end 100 tusinde tons [7] .

• NUTEP Container Terminal er den første containerterminal i Novorossiysk (NUTEPs andel er 48,8%) og i Azov-Sortehavsbassinet (NUTEPs andel er 48,1%) i 2019 [7] . Terminalen fylder 34 hektar, har sin egen jernbanepark med 6 modtage- og afgangsspor, mulighed for at danne bloktog og 2 modtage- og afgangsspor, samt adgang til jernbanespor og direkte biladgang til M-4 Don føderale motorvej . Det kan modtage og sende containere til søs, med jernbane og vej, betjene Panamax- og Post-Panamax-skibe[ [9][7]8] NUTEP-terminalens kapacitet vil blive øget til 700.000 TEU om året efter afslutningen af ​​investeringsprogrammet i 2021 [10] [11] .

• Delo Service Company administrerer en flåde på 5 ASD Tug 2310 slæbebåde leveret af det hollandske firma Damen Shipyardsfra et skibsværft i Kina. Leveringen af ​​den sjette slæbebåd er planlagt til 2021, som analogt med resten af ​​rederiets skibe får navnet Delovoy-6. Skibe bruges til bugsering, fortøjning og andre havneoperationer ved DeloPorts terminaler i Novorossiysk Havn [12] .

Præstationsindikatorer

Ved udgangen af ​​2019 udgjorde DeloPorts konsoliderede omsætning 9.835 millioner rubler. (-17,5% sammenlignet med 2018), inklusive omsætningen for containersegmentet udgjorde 4.912 millioner rubler (+21% sammenlignet med 2018), og omsætningen for kornsegmentet var på niveau med 3.363 millioner rubler (-44,1%) . Konsolideret EBITDA beløb sig til RUB 6.755 mio. (-23,1%). Nettoresultat - 4.863 millioner rubler (-20,4%), nettogæld udgjorde 22.126 millioner rubler (+14,4%). Terminalernes samlede fragtomsætning i 2019 udgjorde 8,3 millioner tons (-4,6 % i forhold til 2018) [13] .

DeloPorts er en væsentlig indtægtskilde for Delo Group of Companies. Især til erhvervelsen af ​​30,75 % af stevedorvirksomheden Global Ports i december 2017 - april 2018 placerede virksomheden obligationer for 140 millioner dollars i interessen for Delo Group of Companies (Delo Group selv rejste også lånte midler) [14] [15] .

I oktober 2019 bekræftede Expert RA - vurderingsbureauet kreditvurderingen af ​​det ikke-finansielle selskab DeloPorts på ruA med et stabilt udsigter [16] . Siden april 2018 har den langsigtede virksomhedskreditvurdering "B+" tildelt af Standard & Poor's været i kraft [14] . I maj 2020 bekræftede det internationale ratingbureau S&P Global Ratings DeloPorts LLC's langsigtede kreditvurderinger i udenlandsk og national valuta på B+ med stabile udsigter og fjernede ratings fra CreditWatch-listen [17] . I marts 2019 bekræftede Fitch -vurderingsbureauet den langsigtede rating af DeloPorts hos BB- med et stabilt udsigter [18] .

Noter

1. ↑ Virksomhedsoversigt over DeloPorts Limited . Bloomberg. Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juli 2017. (ubestemt)
2. ↑ Forretningsmanden Sergey Shishkarev blev eneejer af en stor stevedore . Vedomosti (10. juli 2015). Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. juni 2019. (ubestemt)
3. ↑ Anna Zibrova. DeloPorts ejer Sergey Shishkarev anlagde en retssag mod sin tidligere præsident . Vedomosti (23. juni 2016). Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. juni 2019. (ubestemt)
4. ↑ DeloPorts årsrapport 2016 . — 108 s.
5. ↑ Egor Popov, Elizaveta Kuznetsova. Gazprom Neft nåede Sortehavet . Kommersant (20. december 2013). Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. juni 2019. (ubestemt)
6. ↑ Cargill fortøjet ved fortøjningsmuren . Kommersant (13. december 2013). Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. juni 2019. (ubestemt)
7. ↑ 1 2 3 Årsrapport 2019 (utilgængeligt link) . DeloPorts (2020). Hentet 9. juli 2020. Arkiveret fra originalen 9. juli 2020. (ubestemt) 
8. ↑ Oversigt . NUTEP's officielle hjemmeside (2019). Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 27. oktober 2020. (ubestemt)
9. ↑ Deloports introducerede en ny kaj ved NUTEP-terminalen, hvilket fordoblede dens kapacitet . Transportministeriet i Den Russiske Føderation (04-09-2019). (ubestemt)
10. ↑ Nye kraner kom til NUTEP . SeaNews (24. april 2019). Hentet 9. juli 2020. Arkiveret fra originalen 31. juli 2019. (ubestemt)
11. ↑ Delo-gruppen af ​​virksomheder bestilte en kaj på dybt vand i havnen i Novorossiysk . Kommersant (6. september 2018). Hentet 9. juli 2020. Arkiveret fra originalen 9. juli 2020. (ubestemt)
12. ↑ Delo servicevirksomhed underskrev en kontrakt om levering af den sjette Damen-slæbebåd . Advis (18. december 2018). (ubestemt)
13. ↑ Finansiering af "DeloPorts" under IFRS . SeaNews (6. maj 2020). (ubestemt)
14. ↑ 1 2 S&P nedjusterede kreditvurderingen af ​​Novorossiysk DeloPorts . RBC (28. april 2018). Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. juni 2019. (ubestemt)
15. ↑ RAEX (Expert RA) tildelte DeloPorts en ruA+ rating . RAEX (19. oktober 2017). (ubestemt)
16. ↑ Ratingbureau Expert RA bekræftede kreditvurderingen af ​​det ikke-finansielle selskab DeloPorts på ruA. Ratingudsigterne er stabile. . RAEX (17. oktober 2018). Hentet 9. juli 2020. Arkiveret fra originalen 9. juli 2020. (ubestemt)
17. ↑ S&P bekræftede vurderingerne af DeloPorts på 'B+', tog dem ud af revision . Finmarket.ru (21. maj 2020). Hentet 9. juli 2020. Arkiveret fra originalen 9. juli 2020. (ubestemt)
18. ↑ Fitch bekræftede ratingen af ​​Novorossiysk DeloPorts på et stabilt niveau . RBC (22. marts 2019). Hentet 6. juni 2019. Arkiveret fra originalen 6. juni 2019. (ubestemt)

Links

DeloPorts officielle hjemmeside