Gidromash (Nizjnij Novgorod)

NOAO "Hydromash" opkaldt efter V.I. Luzyanin
Type	Offentlig virksomhed
Stiftelsesår	1805
Grundlæggere	Pyotr Ilyich Ilyin
Beliggenhed	Rusland :Nizhny Novgorod
Nøgletal	Luzyanin Alexander Vladimirovich Romanov Andrey Ivanovich Tsyupiy Andrey Stepanovich
Industri	Maskiningeniør
Produkter	hydrauliske cylindre, hydrauliske enheder og landingsstel til fly
Egenkapital	7,22 milliarder ₽ ( 2017 ) [1]
omsætning	₽8,13 milliarder ( 2017 ) [1]
Driftsresultat	₽2,49 milliarder ( 2017 ) [1]
Nettoresultat	₽2,01 milliarder ( 2017 ) [1]
Revisor	Aviaaudit-Prom LLC (2006)
Priser
Internet side	hydromash.ru
Mediefiler på Wikimedia Commons

Nizhny Novgorod Open Joint Stock Company "Hydromash" opkaldt efter V.I. Luzyanina [2]  er en russisk virksomhed til udvikling, produktion og test af landingsstel , hydrauliske cylindre og hydrauliske enheder til alle typer fly . Beliggende i Nizhny Novgorod , Gagarin Avenue , 22.

Ejere og ledelse

Ved udgangen af ​​2021 består bestyrelsen af ​​6 medlemmer. [3]

Ved udgangen af ​​2006 var den autoriserede kapital omkring 154 tusind rubler, yderligere kapital  - mere end 147 millioner rubler. Hovedaktionærerne er: CEO Alexander Luzyanin ejer 0,65% af selskabet. 22,84% af aktierne ejes af JSC Hydraulic Systems, 19,98% af JSC Gidromashfarverk, 19,56% af JSC Gidravlika. Yderligere 4,9% af aktierne ejes af JSC Oka-50, 0,3% af virksomheden tilhører den administrerende direktør Andrey Romanov.

De resterende 31,77% tilhører hvem der i øjeblikket er ukendt.

Historie

I 1805 grundlagde Pyotr Ilyin et vognværksted i Moskva , som producerede forskellige typer hestevogne. I 1849 blev værkstedets fordele anerkendt på statsniveau - virksomheden fik den officielle status som leverandør til den kejserlige domstol og retten til at afbilde det russiske imperiums statsemblem på produkter, som på det tidspunkt var den højeste kvalitetsmærke .

I begyndelsen af ​​det 20. århundrede var værkstedet under ledelse af Pyotr Petrovich Ilyin, en efterkommer af dets grundlægger, kendt som Moscow Joint-Stock Company "P. Ilyin. Firmaet flyttede fra vogne til montering og reparation af biler . Siden den russiske bilindustri lige var begyndt, arbejdede virksomheden med udenlandske mærker: franske " La Buire " og tyske " Mercedes-Benz ".

Endnu en gang ændrede sin specialisering, under Første Verdenskrig, var virksomheden engageret i ordrer til det kejserlige luftvåben , og blev en af ​​de første flyfabrikker . Blandt andre ordrer - design af motorer til verdens første serielle fire-motors bombefly " Ilya Muromets ".

Efter den store oktoberrevolution blev virksomheden nationaliseret og blev kendt som Spartak-fabrikken. Den tidligere ejer, Pyotr Petrovich Ilyin, blev efterladt som leder af anlægget.

I 1933 blev anlægget overtaget af Glavaviaprom og begyndte at designe og fremstille chassis, som blev brugt til at udstyre fly som I-16 , Pe-2 og DB-3 .

I begyndelsen af ​​den store patriotiske krig, i efteråret 1941, blev anlægget evakueret fra Moskva til byen Gorky , hvor det fortsatte med at fungere som fabrik nr. 119 , der producerede omkring 22.000 chassis til militærfly i perioden fra 1941 til 1945.

Efter krigen blev fabrikken genopbygget. Hydromash-softwaren fortsætter med at udvikle sig og samarbejder med landets førende luftfartsdesignbureauer . I 1972 fusionerede det med Avtopribor designbureau, som var engageret i designet af chassiset. For skabelsen af ​​prøver af ny luftfartsteknologi blev Gidromash Association tildelt Order of the Red Banner of Labor (1976).

I 1988 udviklede og fremstiller virksomheden et chassis til den sovjetiske rumfærge Buran .

Siden 1992 har virksomheden været et selvstændigt aktieselskab uden at være medlem af nogen foreninger. Med annulleringen af ​​den statslige militærordre går virksomheden ind på det internationale marked. I 1993 vandt virksomheden sammen med det tyske firma MBB (Messerschmitt-Belkov-Blom) den europæiske rumfartsorganisations udbud til udvikling af et chassis til det europæiske genanvendelige rumfartøj Hermes .

I 2006 blev virksomheden for første gang vinder af den syvende all-russiske konkurrence "1000 bedste virksomheder og organisationer i Rusland" - en prestigefyldt årlig begivenhed afholdt af organisationskomiteen for det internationale forum "World Experience and Economy of Russia" " [4] .

I august 2007 indgik Gidromash en aftale med det tyske selskab Liebherr om etablering af et joint venture LLC Liebherr Aerospace - Nizhny Novgorod. Produktionen, som vil blive placeret i landsbyen Pyra nær Dzerzhinsk , vil producere komponenter til europæiske fly og det russiske SuperJet 100 regionaljetfly . Omfanget af investeringer vil være omkring 15 millioner euro. [5]

Fabrikken producerer nogle dele (chassis) til Bombardier-fly (Canada).

Anlægget producerer også nogle dele (chassiskomponenter) til AgustaWesland AW-139 helikopteren.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=9643&type=3
2. ↑ GIDROMASH" BLIVER OPKALDET EFTER VLADIMIR LUZYANIN . hydromash.ru . Dato for adgang: 18. maj 2022. Arkiveret den 4. februar 2022. (ubestemt)
3. ↑ BESTYRELSEN . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. februar 2022. (ubestemt)
4. ↑ NOAO "Hydromash" var blandt de 1000 bedste virksomheder i Rusland Arkiveksemplar dateret 3. juli 2007 på Wayback Machine  - besked på webstedet "Elite of the Nizhny Novgorod Business", 29/12/2006
5. ↑ Ekaterina Chichurina, Olga Morozova . 15 millioner dollars i flydele. Liebherr og Gidromash opretter en flykomponentfabrik nær Dzerzhinsk // Vedomosti - Nizhny Novgorod, nr. 159 (1933), 27. august 2007

Links

• Officiel side
• Fra hestevogne til Buran  - Nizhegorodskaya Pravda , 20. august 2005, nr. 091