General von Steuben (skib)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. februar 2022; verifikation kræver 1 redigering .
"General von Steuben"
General von Steuben

Skibet i 1925, stadig under det tidligere navn - "München" ( München )
Tysklands flag.svg Tysklands flag (1935–1945).svg Tyskland
Opkaldt efter Friedrich Wilhelm von Steuben
Fartøjsklasse og -type passagerskib
Ejer Norddeutscher Lloyd
Operatør Norddeutschen Lloyds
Fabrikant Stettiner Vulcan Werft
Søsat i vandet 1922
Udtaget af søværnet 10. februar 1945
Status sunket
Hovedkarakteristika
Længde 168 m
Bredde 19,8 m
Strøm 8500 hk (6252 kW)
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 16,5 knob
Mandskab 356 mennesker
Passagerkapacitet 1078 pladser
Registreret tonnage 14.660 brt
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"General von Steuben" ( tysk:  General von Steuben ) er et tysk passagerskib. Lanceret i 1922 under navnet "München" ( München ). I 1930 brændte linjeskibet ned i havnen i New York , hvorefter det blev repareret og omdøbt til General von Steuben i 1931 (til ære for 200-året for fødslen af ​​en amerikansk general af preussisk oprindelse - en deltager i den amerikanske krig of Independence ), og i 1938 år - i Steuben.

Under Anden Verdenskrig, indtil 1944, blev linjeskibet brugt som hotel for den øverste kommandostab i Kriegsmarine i Kiel og Danzig , efter 1944 blev skibet omdannet til en transport til transport af sårede og deltog i evakuering af mennesker ( hovedsageligt sårede militært personel og flygtninge) fra Østpreussen fra den fremrykkende Røde Hær .

Død

Den 9. februar 1945 forlod Steuben-transporten til transport af sårede havnen i Pillau (nu Baltiysk ) og satte kursen mod Kiel , der var mere end 4.000 mennesker om bord - 2.680 sårede militærpersoner, 100 soldater, omkring 900 flygtninge, 270 militærmedicinsk personale og 285 besætningsmedlemmer skib [1] . Fartøjet blev eskorteret af destroyeren T-196 og minestrygeren TF-10.

Det tyske skib blev opdaget om aftenen den 9. februar af den sovjetiske ubåd S-13 under kommando af Alexander Marinesko , mens ubådschefen fejlagtigt identificerede målet som krydseren " Emden " [2] . I fire en halv time forfulgte den sovjetiske ubåd Steuben og til sidst, natten til den 10. februar, torpederede den med to torpedoer. Linjen sank 15 minutter senere og dræbte mere end 3600 mennesker (følgende tal er angivet: 3608 døde, 659 mennesker blev reddet) [3] .

"Salven, der blev affyret fra hækrørene klokken 0250, var usædvanligt velrettet. Begge torpedoer ramte målet, eksplosionen var så kraftig, at krydseren sank i løbet af få minutter. To høje sultaner var synlige fra S-13-broen, og derefter hørtes tre kraftigere eksplosioner efter hinanden, som sandsynligvis detonerede ammunitionen. Denne gang valgte Marinesko ikke at manøvrere under vandet, men ved at udnytte forvirringen i fjendens lejr bryde han pludselig væk fra angrebsområdet. I stedet for et presserende dyk beordrede han "fuld fart frem!" Og i fuld marchfart under dieselmotorer gik han til det åbne hav. [fire]

Indtil december 1944 foretog Steuben 18 flyvninger og evakuerede i alt 26.445 sårede og 6.694 flygtninge.

Bevæbning

Skibet var udstyret med fire 37 mm antiluftskytskanoner og fire firedobbelte antiluftskyts maskingeværer .

Galleri

Noter

  1. ↑ M. Morozov. "Wilhelm Gustlovs" død: sandhed og spekulation. - Militærhistorisk samling "Myths of the Great Patriotic War", M .: Yauza, Eksmo, 2008 ISBN 978-5-699-28293-7
  2. ↑ Morozov, Kulagin, Eski i kamp, ​​2008 , s. 65.
  3. ↑ http://www.mediasprut.ru/info/c13/marinesko7.shtml MediaSprut
  4. ↑ Kron A. Søkaptajn. - M .: Pravda, 1990.

Litteratur

Links

Se også

  Gå til Wikidata-elementet  I bibliografiske kataloger