Helicarrier

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 16. oktober 2017; checks kræver 18 redigeringer .
Helicarrier
Helicarrier
Information og data
Forlægger marvel tegneserier
Forfatter Stan Lee , Jack Kirby , Dick Ayers
Første
optræden
Strange Tales #135 (august 1965)
generel information
Type S.H.I.E.L.D. mobil base
Formål Bevægelse i vand-luftrummet
Kaptajn Nick Fury

The Helicarrier (også Helicarrier ; eng.  Helicarrier eller SHIELD Helicarrier ) er navnet på en række flyvende hangarskibe i det fiktive Marvel Comics-univers . Den første version af helicarrieren blev skabt af Jack Kirby for Nick Fury, Agent of S.H.I.E.L.D., udgivet som en del af Strange Tales #135 i august 1965. I fremtiden har hangarskibets udseende gentagne gange ændret sig fra model til model. The Helicarrier har optrådt i mange tegneserier i Marvel-universet , såvel som forskellige tegneserie- og filmatiseringer af tegneserierne, samt spil baseret på Marvel-tegneserier.

Fiktiv historie

I løbet af et halvt århundredes historie har der været mere end et dusin versioner af helikopteren. Hver version kostede omkring 9 milliarder dollars. Den første version blev designet i fællesskab i 60'erne af mutanten Smith , milliardæren Howard Stark og videnskabsmanden Reed Richards . Under den første flyvning blev ødelagt af Jake Fury- Nick Furys  bror . Snart begyndte arbejdet med den anden version af Helicarrieren [1] .

Under konstruktionen af ​​den anden version fandt en invasion af Dogs of War sted, frastødt af Iron Man. Det var den anden version af helicarrieren, der først blev ledet af Nick Fury. Agent 9's mytteri fandt sted her. På sin sidste flyvning gik helikopteren under kontrol af Grey Gargoyle, som dirigerede ham til en af ​​S.H.I.E.L.D.-baserne, hvor Element X var placeret. Da han nærmede sig basen, blev helikopteren skudt ned [1] .

Den tredje version af helikopteren blev igen kommanderet af Nick Fury, men hangarskibet blev successivt fanget af Viper , Bi-Beast, Red Skull , Buck Richlen (tidligere SHIELD-agent). Helikarrieren blev til sidst fanget af kakerlakker og ødelagt. Ved styrtet overlevede det meste af besætningen, og strømkilden blev stjålet af Viper [1] .

Oprettelsen af ​​den fjerde version fik kodenavnet "Operation Rebirth". Oprettelsen af ​​en ny version var forårsaget af behovet for at styrke S.H.I.E.L.D. og øge dens virkning. Meget af livet for den fjerde version af Helicarrier faldt på ledelsen af ​​Nick Fury, såvel som ledelsen af ​​Dum-Dum Dugan under hans opgaver som direktør for S.H.I.E.L.D. Denne version blev skudt ned af Guardians og selvdestrueret for at undgå, at teknologien faldt i fjendens hænder [1] .

Den femte version (nogle gange omtalt som Blackhawk eller Hermes-klassen) kom oprindeligt under kommando af G. W. Bridge, men Nick Fury vendte snart tilbage til at lede organisationen. Denne version blev fanget skiftevis af Ares , den røde kranium (som ombord på Helicarrieren og grundlagde hans organisation SKULL), the Madman og Hate-Monger (en klon af Adolf Hitler ), dog S.H.I.E.L.D. under ledelse af Nick Fury, hver gang han vandt helikopteren tilbage. Den femte version blev ødelagt af supermennesker, hvis sind blev slaveret af G.I.D.R.A. og dyrkelsen af ​​Dawn of the White Light [1] .

Den sjette version (andet navn - "Pericles") var under kommando af Nick Fury indtil hans afgang fra stillingen som direktør for S.H.I.E.L.D. Han blev erstattet af Maria Hill. Et specielt bur blev skabt ombord på helicarrieren til Iron Maniac, Diamondback LMD og Titanus. Denne version blev ødelagt af Blade , efter at han opdagede, at alle agenterne om bord var blevet vampyrer [1] .

Den syvende version kom straks under kommando af Maria Hill. Det foreslåede navn på projektet er Pericles II. Hun blev hurtigt skudt ned af G.I.D.R.A. ved hjælp af EMP- våben [1] .

Den ottende version (kodenavnet "Pericles III") - blev også placeret under kommando af Maria Hill. I fremtiden overgik kommandoen til Tony Stark sammen med stillingen som chef for S.H.I.E.L.D. som følge af borgerkrigens begivenheder. Denne version tjente i nogen tid som fængsel for sådanne skurke som Abomination , Bubble , Wu-Fo, Wendigo, Zzzax og Toad . Denne version blev skudt ned af Skrullerne under den " hemmelige invasion " [1] .

Alternative versioner

Ikke-tegneserieoptrædener

Tegnefilm

I den animerede serie Spider-Man: The Animated Series optræder helicarrieren i flere afsnit, og endda dens nedbrud vises.

Helicarrieren optræder også mere end én gang i den animerede serie Ultimate Spider-Man .

Film

Videospil

Videnskabelig kritik

Rhett Allen, lektor i fysik, Louisiana Southeast University, i sin artikel Could the SHIELD Helicarrier Fly? ("Kan en helicarrier flyve?") giver beregninger, der indikerer, at områderne på hangarskibets rotorer for at løfte det skal være enorme (6,5 x 10 5 m 2 for hver skrue) for at sikre bevægelse mindst med en hastighed på 28 meter i sekundet (100 km i timen). Til analyse brugte Allen en version af helicarrieren, der matcher den, der er vist i Avengers -filmen . Forudsat at dimensionerne og massen af ​​Helicarrier svarer til dimensionerne og massen af ​​Nimitz-klassens hangarskibe , og at den holdes i luften udelukkende på grund af rotorerne, kommer Allen til den konklusion, at radius af hver skrue skal være ens. til 17,8 meter, og deres samlede areal skal være lig med 4000 m 2 (forudsat at alle skruer er lige store). Til deres drift skal helikopterens strømkilde producere mindst 2 gigawatt (til sammenligning giver Nimitz-motoren mindre end 0,2 gigawatt). Derudover påpeger Allen, at g -kraften, der blev udøvet på Iron Man , som manuelt bevægede en af ​​helikopterens propeller, kunne have dræbt ham [2] .

Noter

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Jeff Christiansen. S.H.I.E.L.D. Helicarriers  _ Tillægget til håndbogen om Marvel-universet (26. maj 2012). Dato for adgang: 25. marts 2013. Arkiveret fra originalen 9. april 2013.
  2. Rhett Allain. Kunne SHIELD Helicarrier flyve?  (engelsk) . Kablet(9. juli 2012). Dato for adgang: 25. marts 2013. Arkiveret fra originalen 9. april 2013.

Links