Luftpumpe [1] [2] [3] [4] , Pneumatisk pumpe [4] ( Pneumatisk pumpe [ 5] ), Pumpe er et produkt ( pumpe ) som hovedsageligt er designet til oppumpning af køretøjsdæk , gummibåde og så videre , i manuel tilstand.
Luftpumper installeret på militærskibe blev opdelt i to kategorier: suge - til servicering af køleskabe og tryk - til tilførsel af luft under tryk til kedelovne , pneumatisk værktøj , artilleri og mineanordninger [6] . I litteraturen er der opklarende navne Bilpumpe [7] ( bilpumpe ), Motorcykelpumpe ( motorpumpe ), Cykelpumpe (cykelpumpe) og så videre.
Luftpumpe (i gammel stil - pneumatiske maskiner , Machine pneumatique , Luftpumpe, luftpumpe ) oprindeligt til udpumpning af luft , arrangeret (opfundet), i 1650, den berømte Magdeburg - fysiker , grundlægger af teorien om elasticitet og lufttryk, Otto von Guericke [8] [9] . I sin simpleste form bestod en luftpumpe af et tungt ben, hvorpå der var monteret en lodret cylinder på tre til fire centimeter i diameter, med et solidt stempel drevet direkte af menneskehænder. I bunden af cylinderen var der anbragt to ventiler og to haner til påsætning af gummirør . Når stemplet bevægede sig, blev luft (gas) suget ind gennem den ene ventil og skubbet ud gennem den anden, så pumpen kunne tjene både til sønderdeling og til fortykkelse eller til at flytte luft (gas) [8] .
Den praktiske anvendelse af denne pumpe er blevet brugt i videnskabelig forskning (for eksempel Magdeburg-halvkugler [10] ), i pumper til løft af tunge nedsænkede produkter, i arbejdet med dykkere (lufttilførsel ved hjælp af en dykkerpumpe ) og andre. Senere dukkede der luftpumper op af forskellige udformninger og formål, som begyndte at blive brugt i hverdagen, til at fylde dæk med luft [11] i biler og motorcykler.
Pumper er fod og hånd, og sidstnævnte kan både være gulvstående og bærbare. Fodpumper er universelle, og er primært beregnet til at pumpe hjulene op på biler, mens manuelle pumper oftest bruges til at pumpe hjulene op på motorcykler, cykler og lignende.
Hoveddelen af pumpen består af en pneumatisk cylinder, inde i hvilken der løber et stempel forbundet med en stang. En af cylinderens ender har en fitting forbundet med en luftslange, for enden af hvilken der er en ventil, der sættes på dæknippelen (i transportable pumper er ventilen integreret i kroppen). Oftest har ventilen et design til en Schrader-ventil , i daglig tale kaldet automotive og bruges i de fleste tilfælde, og der bruges specielle adaptere til Presta- og Dunlop- ventiler. Nogle typer pumper har dobbeltventiler til begge nipler.
Pumpen pumper luft med et stempel. Under det opadgående slag trækker stemplet atmosfærisk luft gennem envejsventilen. Under det nedadgående slag tvinger stemplet luft fra den pneumatiske cylinder ind i kammeret. Næsten alle typer af sådanne pumper har en trykmåler til at angive dæktryk.