Station | |
Vetlosyan | |
---|---|
Mikun — Sosnogorsk | |
nordlige jernbane | |
63°34′20″ s. sh. 53°46′36″ Ø e. | |
åbningsdato | 1943 [1] |
Tidligere navne | Kontrolpost 3. km |
Omdøb dato | 1956 |
Type | fragt-passager |
Antal platforme | en |
Antal stier | 21 |
platform type | tværgående |
platforms form | lige |
Platformlængde, m | 400 |
Afslut til | st. Podgornaya |
Beliggenhed | by Ukhta |
Afstand til st. Mikun |
246,4 km ![]() |
Afstand til st. Sosnogorsk |
8,4 km ![]() |
Kode i ASUZhT | 285706 |
Kode i " Express 3 " | 2011211 |
Nabo om. P. | Ukhta og Sosnogorsk |
Vetlosyan ( Komi Vetlasny ) er en godsbanestation for den nordlige jernbane ved 1560,9 km fra Mikun - Sosnogorsk sektionen .
Stationen er geografisk placeret i Podgorny-mikrodistriktet i byen Ukhta i Komi-republikken i Den Russiske Føderation . Åbnede i 1943 som et checkpoint 3 km på Izhma-grenen af North Pechora Railway . Kontrolpunktet var nødvendigt for at øge kapaciteten af Mikun-Sosnogorsk jernbanesektion under den store patriotiske krig til økonomiens behov. Efterhånden som kontrolpunktets infrastruktur udviklede sig, i forbindelse med lanceringen af Ukhta-olieraffinaderiet , blev kontrolpunktet i 1956 navngivet Vetlasyan-stationen . Vetlasyan station er blevet en af de største godsstationer på Northern Railway. I 1972 blev den elektriske centralisering af pile og signaler sat i drift på stationen.
Den indsatte længde af stationens jernbanespor overstiger 50 km. Den støder op til flåden af hovedafsenderen OOO Lukoil-nefteprodukt og det tilhørende enkeltsporede træk , udstyret med halvautomatisk blokering [1] .
I marts 2019 blev stationen inkluderet i programmet "for at forbedre belysningen af jernbanestationer" [2] .
På mange dokumenter [1] , køreplaner [2] og kort [3] omtales stationen også som Vetlasyan.
Fra 2019 kører langdistancepassagertog nr. 305 gennem stationen med Usinsk-Syktyvkar-Usinsk-meddelelsen [3] .