Skråstagsbro
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. august 2017; checks kræver 11 redigeringer .| Typer af kabelsystemer: Design i stil med "Beam" (øverst) og "Fan" (nederst) |
En skråstagsbro er en type hængebro, der består af en eller flere pyloner forbundet med kørebanen ved hjælp af stålkabler - stag. I modsætning til hængebroer, hvor kørebanen er understøttet af lodrette kabler, der er fastgjort til de bærende hovedkabler, der er strakt langs hele broens længde, er skråstagsbroers kabler (afskærmninger) forbundet direkte med pylonen.
Den store fordel ved skråstagsbroer i forhold til ophængsbroer er kørebanens lavere mobilitet, hvilket gør dem velegnede til brug som jernbaneoverskæringer. Den første skråstagsbro blev bygget i 1979 i Beograd ( New Railway Bridge ).
Skråstagsbroer er blevet bygget i stor skala siden 1950'erne. Den første moderne skråstagsbro er Stromsundsbroen i Sverige , som blev åbnet i 1956 .
I USSR blev den første skråstagsbro til biltrafik med et spænd på 80 m bygget i den georgiske SSR over Magana -floden på Upper Svaneti-vejen i 1932 ifølge professor E. I. Kryltsovs projekt [1] [2] .
De første store skråstagsbroer bygget i USSR var broen over Naryn-floden , Rybalsky-broen over havnen i Dnepr i Kiev (1963), Moskva-broen over Dnepr i Kiev (1976), skråstagsbroen bro i Riga (1981) [2] . I 1979 blev trafikken åbnet på Oktyabrsky-broen i Cherepovets over Sheksna -floden - den første skråstagsbro bygget i Rusland .
Den russiske bro over den østlige Bosporus , med en samlet længde på 1886 m, har det største spænd i verden (1104 m), understøttet af to pyloner.
Millau skråstagsviadukten ( Frankrig ) har den højeste pylonhøjde i verden - 343 m, mens den maksimale spændvidde ikke overstiger 342 m, og den samlede længde af viadukten er den maksimale for skråstagsbroer og er 2460 m.
Se også
Noter
- ↑ Kryltsov E. I. Skråstagsbroer: Økonomi, forskning, design og pilotkonstruktion. - M . : Transzheldorizdat, 1935. - S. 9.
- ↑ 1 2 Petropavlovsky, 1985 , s. 6.
Litteratur
- Petropavlovsky A. A. Skråstagsbroer. - M . : Transport, 1985. - 224 s.
- Bychkovsky N. N., Bychkovsky S. N., Pimenov S. I. Skråstagsbroer. - Saratov: Sarat. stat tech. un-t, 2007. - 648 s.
- Wai-Fah Chen Lian Duan. broteknisk håndbog. 1999 (engelsk)
- Podolny W., Scalzi J. Konstruktion og design af skråstagsbroer, 1989
- Walther R. Kabelstagsbroer. 1999 (engelsk)
Links
Relaterede medier Stagbro på Wikimedia Commons
Relaterede medier Stagbro på | Broer | |
|---|---|
| Konstruktionstyper |
|
| Efter anvendelsesområde |
|
| Strukturelle elementer | |
| Portal: Broer | |