Rybalsky skråstagsbro (Kiev)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 1. januar 2021; verifikation kræver 1 redigering .
Rybalsky skråstagsbro
50°28′22″ s. sh. 30°31′22″ Ø e.
Officielt navn Rybalsky skråstagsbro
Anvendelsesområde bilindustrien
Kryds Dnjeprs havn
Beliggenhed Kiev
Design
Konstruktionstype skråstagsbro
Hovedspænd 144 m
total længde 474,3 m
Udnyttelse
Åbning 23. september 1963
lukning 2. februar 2009
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Rybalsky skråstagsbro  - en bro over havnen i Dnepr . Åbnet 23. september 1963 [1] [2] . Det lå i den nordlige del af Podil . Forudsat en vejforbindelse mellem Podil og Rybalsky Ostrov .

Beskrivelse

Det var en af ​​verdens første skråstagsbroer med en afstivningsbjælke af armeret beton. Bygget i henhold til projektet af Instituttet "Ukrprojectstalkonstruktsiya". Forfatterne af projektet er ingeniører A. Goldstein, V. Kiriyenko, N. Sokolova. Den samlede længde af broovergangen er 474,3 m (venstre bred overkørsel - 82,3 m, kanaldel - 275,7 m, højre bred overkørsel - 116,3 m). Kanaldelen af ​​broen er dækket af en tre-spans kontinuerlig skråstagskonstruktion (65,85 + 144 + 65,85 m), symmetrisk i forhold til to armerede betonpyloner (42 m høje) med et radialt arrangement af fyre lavet af ståltove med en diameter på 72 og 55 mm. Spændene er dækket af to hovedbjælker af U-formet tværsnit med en afstand mellem akserne på 9,6 m.

Ifølge sine arkitektoniske og konstruktive former var det et værdifuldt monument fra 1960'erne. Siden begyndelsen af ​​1990'erne, på grund af brokonstruktionernes nødtilstand, blev vejtrafikken suspenderet langs den, og et par år senere blev yderligere sikkerhedsstøtter bragt under broen.

De sidste driftsår var udelukkende fodgængere. Siden 2011, i færd med at demontere. Den første fase af likvidationen var idriftsættelsen af ​​Havanabroen . De næste skridt vil blive taget, mens den nye Podolsky-bro bygges. På stedet for den moderne Rybalsky-bro skulle en ny bro vises for ankomsten af ​​køretøjer på Podolsky-broen , for hvilken det også er planlagt at rive flodhavnens kontor ned .

Noter

  1. Tåge gennem havnen // Vechirniy Kiev. - 1963. - 23 forår. (ukr.)
  2. Nationaldag // Vechirniy Kiev. - 1963. - 24 forår. (ukr.)

Litteratur