8. armés luftvåben

Air Force of the 8th Army
(VVS of the 8th Army)
Bevæbnede styrker USSRs væbnede styrker
Type af væbnede styrker luftvåben
Type af tropper (styrker) kampfly
bombefly
jordangrebsfly
Form af dannelse sammensatte
Dannelse 14/09/1939
Opløsning (transformation) 12/01/1942
Kampoperationer

Sovjet-finsk krig
De baltiske staters tiltrædelse af USSR
Den store patriotiske krig (1941 - 1942) :

The Air Force of the 8th Army (VVS of the 8th Army)  er en operativ luftfartsenhed under den store patriotiske krig .

Navnehistorik

Historie og kampsti

Den 14. september 1939 blev Novgorod Army Group, stationeret på grænsen til Estland og en del af Leningrad Militærdistrikt , omdøbt til den 8. armé . Den 23. september blev hærens kommando omplaceret fra Novgorod til Pskov . For at forberede sig på den sovjet-finske krig blev hærkommandoen uden underordnede formationer og enheder omplaceret den 29. oktober til Petrozavodsk . I december 1939 var formationer og enheder af den 8. armé stationeret nord for Ladoga-søen . Den 8. armés kontor lå i Petrozavodsk. Hæren skulle operere i Petrozavodsk-retningen.

Hærens luftvåben i den sovjet-finske krig

8. armés luftvåben blev dannet ved at tilknytte luftfartsenheder på grundlag af direktiver fra den øverstbefalende nr. 1/0941 dateret 12/09/1939 og nr. 4/14 dateret 15/12/1939. Ud over dem, der var med i hærens luftvåben, skulle de modtage yderligere to eskadroner tunge bombefly, to eskadroner I-153 jagerfly, en R-5 eskadron og en U-2 eskadron. Ved krigens begyndelse havde 8. armés luftvåben fire flyvepladser til sin rådighed: Lodeynoye Pole og Nurmolitsy (i syd), Bessovets (i det centrale), Girvas (i nord).

Med krigsudbruddet rykkede enheder fra 8. armé hurtigt dybt ind i Finland, og i midten af ​​januar var spørgsmålet om nye avancerede flyvepladser akut. Luftfart begyndte at bruge isflyvepladser - Karkku ved Karkunlampi -søen i sydlig retning, Suojärvi ved søen af ​​samme navn og ved Iso-Pyhäjärvi- søen i den centrale retning. I nordlig retning var det ikke muligt at oprette en luftfartsgruppe.

Den 20. december ankom den 18. højhastigheds-bap og den 3. tunge bap til Lodeynoye Pole-flyvepladsen , den 29. kommunikationseskadron og den 4. eskadron af 3. lbap gik også ind i hæren , hvilket øgede sammensætningen af ​​Army Air Force til 165 kampe og 12 tilsluttede fly.

Army Air Force inkluderede to TB-3'er fra polar luftfart. I midten af ​​december ankom besætningerne på de berømte polarpiloter Mazuruk og Vodopyanov til fronten sammen med deres fly, og efter deres passende omudstyr begyndte de kamptogter, udførte særlige missioner og natbombetogter. Til vedligeholdelse var flyene knyttet til det 72. blandede luftregiment .

I forbindelse med den vanskelige situation for 139. infanteridivision i den centrale retning af 8. armé begyndte efter beslutning fra hovedkvarteret den 20. december overførslen af ​​den 13. højhastighedsbap fra 16. luftbrigade til Nurmolitsy. Men på grund af den dårlige tilrettelæggelse af flyvningen og vanskelige vejrforhold på ruten foretog regimentet under flyvningen landinger på forskellige flyvepladser i distriktet på grund af tab af grupper. I fuld styrke samledes regimentet i midten af ​​januar. Det 3. Heavy Bomber Aviation Regiment ankom også ufuldstændigt: to eskadroner af regimentet var beregnet til luftstyrkerne i 9. og 14. armé , en eskadron forblev til rådighed for 7. armés luftvåben som transporteskadron.

Fra den 4. januar 1940 forblev 25 ud af 38 TB-3'ere i regimentet, efter at flyet rejste til 14. armés luftvåben, i Lodeynoye Pole, resten var i Gdov , Staraya Russa og Siverskaya .

Ved udgangen af ​​december havde hærens luftvåben fly: SB - 82, TB-3 - 22, SSS - 10, R-5 - 17, I-15bis - 39, I-16 - 26 og I-153 - 7. I interessen brugte Hærens luftvåben også besætningerne fra andre regimenter, der fløj nordpå, til 9. og 14. armés luftvåben. I slutningen af ​​december inkluderede Army Air Forces 2. og 11. lette bombefly , 39. og 40. højhastighedsbombefly samt 4. og 35. jagerregimenter . Alle hærens luftvåbenregimenter skulle grupperes i tre formationer (en for hver retning), hvis ledelse ville blive betroet kontrollen af ​​tre luftfartsbrigader.

Den 1. januar 1940 ankom kommandoen for den 13. AON-1 luftbrigade til Lodeynoye Pole flyvepladsen ved 8. armés luftvåben . Efter overførslen af ​​den 41. højhastighedsbap til 15. luftbrigade og derefter til 9. armés luftvåben , var der kun et 6. langdistancebombeflyregiment tilbage i 13. luftbrigade , som da brigaden blev flyttet , blev efterladt på sin oprindelige plads og faldt ud af brigaden. Efter ordre fra Air Force Headquarters of the 8th Army den 2. januar blev dens nye sammensætning bestemt, som omfattede:

Til luftfartsstøtte af jordenheder i den centrale retning blev en luftgruppe den 16. december udsendt til Suoyarvi under kommando af en inspektør for pilotteknik fra 49. IAP , kaptajn Tkachenko. Gruppen bestod af to jagereskadroner: den 5. flyveplads af 49. IAP og den anden flyvemaskine af den 72. sap . Gruppen var bevæbnet med 19 I-15bis-fly. Fra slutningen af ​​februar omfattede gruppen den tredje eskadron: 4. lufteskadron af 48. IAP på I-153, overført fra Fjernøsten. I marts 1940 omfattede gruppen 11 I-15bis, 2 I-16'ere (I-16-forbindelsen af ​​49. IAP var konstant på vagt i Suoyarvi og udførte luftforsvar af flyvepladsen og hovedkvarteret for den 8. armé) og 15 I-153.

I den centrale retning opererede det 13. højhastighedsbombeflyregiment og 5. korpseskadron fra Peski -flyvepladsen. Det 72. Blandede Luftfartsregiment ( Besovets , Suoyarvi ) ændrede også sin kampsammensætning. Den 11. januar 1940 blev en eskadron af I-153 jagerfly inkluderet i regimentet, og den 12. februar ankom personel fra tre SB-eskadriller uden materiel fra luftvåbnet i 1. Separate Røde Bannerarmé.

I slutningen af ​​januar, i den centrale retning, blev der dannet en separat nateskadron af oberst Mazuruk fra besætningerne på 13. og 18. sbap, bestående af seks SB-fly. Ved krigens afslutning var eskadronen vokset til ti bombefly.

I december 1939 blev den 12. jagereskadron dannet af piloter af karelsk og finsk nationalitet. Hun deltog ikke i kampene. Eskadronens piloter mestrede I-15bis-jagerflyene, og i slutningen af ​​krigen begyndte de at træne på I-153.

I begyndelsen af ​​januar, som et resultat af den finske offensiv, blev formationer af det 56. riffelkorps omringet: 18. og 168. riffeldivision og 34. lette kampvognsbrigade. For at forsyne de omringede fra luften var alle typer fly involveret, lige fra TB-3 og SB bombefly til jagerfly. Hovedbyrden med at skaffe de omringede af mad og ammunition faldt imidlertid på militær luftfart repræsenteret af 5. og 15. korps lufteskadroner, 29. kommunikationseskadron og 4. eskadron af 3. lbap, bevæbnet med R-5, SSS og U- 2.

Den 12. februar 1940 bestod 8. armés luftvåben af: 184 SB, 15 TB-3, 19 SSS, 6 R-5, 10 U-2, 21 I-16, 78 I-15bis og 68 I -153.

Efter dannelsen den 15. februar 1940, på grundlag af venstreflanke-enhederne i 8. armé af den nye, 15. armé, alle enheder af luftvåbnet i 8. armé i den sydlige retning i mængden af ​​215 kampfly blev overført til 15. armés flyvevåben. Den 8. armés luftvåben omfattede:

Ved slutningen af ​​krigen havde 8. armés luftvåben 150 SB, 60 R-Z, 12 SSS, 1 R-5, 10 U-2, 68 I-15bis, 50 I-153 og 2 I-16. Under kampene gennemførte 8. armés flyvevåbens fly omkring 18260 udrykninger med en flyvetid på 18348 timer og 15 minutter. Tabene under kampene beløb sig til 94 fly, hvoraf 54 var kampfly.

Efter afslutningen af ​​fjendtlighederne i april 1940 blev hærafdelingen flyttet til byen Ostrov . I juni 1940 deltog hæren i annekteringen af ​​de baltiske stater til USSR, hærens feltadministration blev omplaceret gennem Pskov og Tartu til Tallinn .

Hærens luftvåben i Anden Verdenskrig

Hærtropper kæmpede i Sinyavino-retningen. I juni 1942 blev hæren underordnet Volkhov-fronten og deltog i Sinyavino-offensivoperationen [2] .

Med udbruddet af fjendtligheder havde hæren ikke sin egen luftfart. Luftstøtte til hærtropperne blev udført af styrkerne fra enheder og formationer, der var underordnet det forreste hovedkvarter. Først i august 1941 blev den 65. korrigerende lufteskadrille på I-15- fly en del af Army Air Force . I hærens interesser udførte eskadrillen ikke kun rekognosceringsmissioner, men angreb også fjendtlige tropper med AO-20 bomber , idet de hængte 4 bomber pr. fly [3] [4] .

På basis af den 65. separate jagereskadron og den 202. separate kommunikationseskadron blev den 31. oktober 1941 dannet 439. jagerflyveregiment som en del af Army Air Force i staten 015/174 på I-15bis-fly. Regimentet begyndte kamparbejde den 10. november 1941. I begyndelsen af ​​november 1941 blev hærens hovedkvarter, nogle formationer og enheder af hæren omplaceret til den østlige del af forsvaret af Leningrad-fronten og til brohovedet på Neva nær Moskva Dubrovka (" Nevskij-grislingen "). I november og december 1941 kæmpede hærtropper stædige offensive kampe for at bryde igennem blokaden af ​​Leningrad. Regimentet støttede landtropper i forsvaret af Nevas højre bred fra mundingen af ​​Tosna -floden til bredden af ​​Ladoga-søen og kampene om at holde og udvide brohovedet ved Moskva Dubrovka [5] .

Ved udgangen af ​​1941 (31. december 1941) havde det 439. Fighter Aviation Regiment 6 I-15bis i kampstyrke (hvoraf 4 var ude af drift) og en funktionsdygtig I-16 og I-153 hver. Den 26. januar 1942 blev regimentet omdøbt til 770. Fighter Aviation Regiment . På grund af betydelige tab blev regimentet trukket tilbage fra fronten og sendt til underbemanding og genoptræning på et nyt Yak-1 fly til det 13. reserve jagerflyregiment i Volga Militærdistrikt i byen Kuznetsk , Penza-regionen [5] .

I slutningen af ​​januar 1942 forenede hærens hovedkvarter og administration, der blev overført over Ladoga-søens is til Volkhov-retningen, formationerne og enhederne i Sinyavino-operativgruppen af ​​den 54. armé, som besatte forsvaret ved vendingen fra den sydlige kysten af ​​Ladoga-søen til Kirov-jernbanen. Siden 18. februar 1942, efter opløsningen af ​​39. jagerflydivision, blev 154. , 159. og 196. jagerflyregimenter en del af hærens luftvåben [5] . Den 17. marts 1942 var der kun 26 fly tilbage i Army Air Forces, hvoraf 11 var tjenlige [6] .

I maj 1942 indgik taskforcen af ​​61. jagerflybrigade i Baltic Fleet Air Force den operative underordning af Army Air Force . Fra 9. juni 1942 blev 8. armé omplaceret til Volkhov-fronten af ​​2. formation, og 154. , 159. og 196. jagerflyregimenter blev overført til luftgruppen af ​​generalmajor Zhdanov, senere generalmajor Andreev. Disse luftgrupper udførte opgaver for at dække tropperne fra Leningrad-fronten [7] [5] [1] .

Den 1. december 1942 blev den 275. Fighter Aviation Division dannet på grundlag af Air Force Directorate of the 8th Army den 1. december 1942 efter ordre fra USSR's NPO nr. 00230 dateret den 10. november 1942 . Regimenterne, der var en del af Army Air Force, blev en del af divisionen og fortsatte med at udføre de tildelte kampmissioner [1] .

Kommandører

Som en del af foreninger

datoen Front (distrikt)
14/09/1939 Leningrad militærdistrikt
17.08.1940 Baltic Special Military District
24/06/1941 Nordvestfronten [4]
14/07/1941 Nordfronten [4]
27.08.1941 Leningrad front [4]
23/04/1942 Leningrad front
Volkhov gruppe af styrker

Kampstyrke

Deltagelse i operationer og kampe

Tildeling af vagtrækker

Distinguished Warriors

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Hovedkvarter for 8. armés luftvåben. Air Force Combat Log 8 A. Elektronisk ressource "Menneskets hukommelse" . Den Russiske Føderations Forsvarsministerium (17/09/1942). Dato for adgang: 29. november 2016. Arkiveret fra originalen 29. november 2016.
  2. ↑ 1 2 Forfatterteam . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militær biografisk ordbog / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo felt, 2014. - T. 2. - S. 688, 655. - 1000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  3. ↑ 8 A, Major Bridnov. Operationelt resumé af hovedkvarteret for Air Force 8 A. Minde om folket . TsAMO RF (26. august 1941). Hentet: 7. februar 2021.
  4. ↑ 1 2 3 4 Team af forfattere. Kampsammensætning af den sovjetiske hær. Del I (juni - december 1941) / Grylev A.N. - Militærvidenskabeligt Direktorat for Generalstaben. - M . : Militært forlag under USSR's forsvarsministerium. — 84 s.
  5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alle Stalins jagerregimenter. Den første komplette encyklopædi. — Populærvidenskabelig udgave. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 709, 75, 419, 482. - 944 s. - 1500 eksemplarer.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  6. ↑ 54 A, major Mogirev. Information om kampsammensætningen af ​​VVS 54 A, 8 A og KBF. Beskriver kampoperationen: Offensive og defensive kampe i Lyuban-retningen. 7.1-28.6.42 . Minde om folket . TsAMO RF (17. marts 1942). Hentet 7. februar 2021. Arkiveret fra originalen 14. februar 2021.
  7. ↑ Team af forfattere. Kampsammensætning af den sovjetiske hær. Del II. (januar - december 1942) / Grylev A.N. - Militærvidenskabeligt direktorat for generalstaben. - M . : Militært forlag under USSR's forsvarsministerium, 1966. - 266 s.

Litteratur

Links