Kopets, Ivan Ivanovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. august 2021; checks kræver 5 redigeringer .
Ivan Ivanovich Kopets

Generalmajor for Luftfart I. I. Kopets
Fødselsdato 19. september 1908( 1908-09-19 )
Fødselssted Tsarskoe Selo , Sankt Petersborg Governorate , Det russiske imperium
Dødsdato 22. juni 1941 (32 år)( 22-06-1941 )
Et dødssted Minsk , Hviderussiske SSR , USSR
tilknytning  USSR
Type hær luftfart
Års tjeneste 1927 - 1941
Rang Luftmajor general
Generalmajor
kommanderede Luftvåben fra det vestlige særlige militærdistrikt i
luftvåbenet på den vestlige front
Kampe/krige Spansk borgerkrig ,
sovjetisk-finsk krig ,
store patriotiske krig
Præmier og præmier

Ivan Ivanovich Kopets ( 19. september 1908  - 22. juni 1941 ) - jagerpilot , generalmajor for luftfart , chef for luftvåbenet på den vestlige front på den første dag af Anden Verdenskrig . Sovjetunionens helt for luftkampe i Spanien [1] . På krigens første dag skød han sig selv.

Biografi

Født 19. september 1908 i Tsarskoje Selo i familien af ​​en låsesmed [1] . I 1925 dimitterede han fra 8. klasse på en skole i byen Ishim , Tyumen-regionen , hvorefter han arbejdede som sekretær for byretten .

I militærtjeneste siden 1927 . Han modtog sin militære uddannelse ved Leningrad Military Theoretical School ( 1928 ), ved Kachinsk Military Aviation School for Pilots ( 1929 ) og på avancerede uddannelseskurser for seniorofficerer ved MV Frunze Military Academy ( 1935 ).

Han tjente i den 70. separate jagereskadron af luftfartsbrigaden ved Air Force Academy opkaldt efter N. E. Zhukovsky. Siden september 1936 var han pilot, dengang øverstbefalende for Jose-luftfartsgruppen i det republikanske Spaniens tropper under borgerkrigen 1936-1939 [2] [3] . Han fløj en Nieuport-52 biplan , derefter en I-15 jagerfly . Han skød seks fjendtlige fly ned, blev tildelt Det Røde Banner-ordenen, blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med tildelingen af ​​Lenin-ordenen og et særligt diplom [4] [5] . Forlod Spanien den 17. juni 1937 .

Den 12. december 1937 blev han valgt til en stedfortræder for rådet for Unionen af ​​den øverste sovjet i USSR af den 1. indkaldelse fra Leningrad-regionen .

I 1938 blev brigadekommandant Kopets udnævnt til næstkommanderende for luftvåbnet i Leningrad Militærdistrikt. Under den sovjet-finske krig var han chef for luftvåbenet i den 8. armé , deltog personligt i udrykninger. For disse kampe blev han tildelt den anden Leninorden, og den 31. marts 1940 blev han tildelt den militære rang som divisionschef. Efter gencertificering i 1940 i forbindelse med indførelse af generelle grader i Den Røde Hær - Generalmajor for Luftfart. På den første dag af den store patriotiske krig var han chef for vestfrontens luftvåben.

22. juni

Klokken 03.00 den 22. juni 1941 blev frontens flyvepladser pludselig angrebet af tyske fly. Heinkel He 111 højhøjde bombefly leverede et massivt angreb med klyngebomber på flyvevåbnets fly opstillet vinge til vinge. Hundredvis af jagerfly blev ødelagt på parkeringspladserne. Det andet angreb blev leveret af Junkers Ju 87 og Junkers Ju 88 dykkerbombefly, sammen med Messerschmitt Bf.110 tunge jagerfly . Nogle flyvepladser beliggende nær grænsen blev erobret af de fremrykkende fjendtlige landstyrker midt på dagen.

Historikere gør opmærksom på ufuldkommenheden i den sovjetiske luftfarts organisatoriske struktur, nemlig på det faktum, at kun få formationer var underordnet den forreste luftvåbens chef: 12. , 13. bombefly-luftdivision, 3. langdistance-luftfartskorps og 43. jagerflydivision . Den 9., 10. og 11. blandede luftdivision var underordnet hærførerne [6] [Not. 1] . Samtidig var den 43. jagerflydivision baseret i Orsha -regionen og kunne ikke deltage i kampene på grænsen. Derfor, til et gengældelsesangreb, kunne Kopets kun bruge SB- og DB-3- bombefly og uden jagerafdækning [6] .

Midt på dagen bragte general Kopets bombefly fra 12. og 13. luftdivision og 3. langtrækkende bombeflyverkorps i kamp. De gengældelsesangreb var rettet mod kendte fjendtlige flyvepladser, krydsninger over Bug og kolonner af mekaniserede enheder. De afdækkede bombefly led store tab. Således mistede 13. luftdivision 64 SB-bombefly i løbet af dagen [6] .

De samlede tab af Vestfrontens luftvåben den 22. juni beløb sig til 738 fly, hvoraf 528 gik tabt på jorden [6] .

Efter at have fløjet over de ødelagte flyvepladser [7] og lært om omfanget af tabene, skød Kopets sig selv på sit kontor omkring kl. 18.00 samme dag [6] . Litteraturen indikerer ofte, at I. I. Kopets skød sig selv den 23. juni 1941. [otte]

Ifølge en anden version modtog lederen af ​​specialafdelingen for NKVD i det vestlige særlige militærdistrikt, major GB Pavel Begma , om aftenen den 21. juni 1941 en særlig besked fra Moskva om "beslaglæggelsen af ​​general I. I. Kopets pga. til nyopdagede omstændigheder." Grundlaget var Yakov Smushkevichs vidnesbyrd om , at han, den tidligere chefluftfartsrådgiver for det republikanske Spanien, selv rekrutterede Kopets til sin gruppe [7] .

Ifølge et uddrag fra ordren fra Hoveddirektoratet for Personale i Den Røde Hær, "Generalmajor for Luftfart I. I. Kopets, født i 1908, blev udelukket fra listerne over den nuværende øverste kommandostab som at have skudt sig selv den 23/06/ 1941."

Generalmajor Andrey Ivanovich Tayursky , som erstattede Kopets , blev fjernet fra sin post den 2. juli 1941 og efterfølgende skudt.

Hukommelse

Familie

Militære rækker

I kunst

Priser

Se også

Noter

  1. ↑ Siden marts 1932 var den røde hærs luftvåben opdelt i militær, hær og frontlinjeflyvning. I november 1940 skilte højkommandoens luftfart, eller langdistancebombeflyvefly (DBA), sig ud. Fra anden halvdel af 1940 blev luftdivisionen den vigtigste taktiske enhed i den røde hærs luftvåben. Som regel bestod det af tre eller fire luftregimenter og bestod af op til 350 fly. Der var homogene (bombefly, jagerfly) og blandede (jager-angreb og jager-bombefly) luftdivisioner. Hærens luftfart bestod af separate blandede luftformationer (luftdivisioner), der var en del af kombinerede våbenhære, som regel en luftformation pr. hær. Se: Shvabedissen 2004 , Den Røde Hærs Luftvåbens Organisation 1941-1945;
    Schwabedissen, Walter. Stalins falke: en analyse af den sovjetiske luftfarts handlinger, 1941-1945 / [oversat fra engelsk tekst]; Walter Schwabedissen . - Minsk : Harvest, 2004.

Noter

  1. ↑ 1 2 Artikel "Kopets Ivan Ivanovich" på hjemmesiden www.warheroes.ru Arkiveksemplar dateret 28. august 2008 på Wayback Machine .
  2. ↑ Puzeikin 1967 , In the sky of Spain ....
  3. ↑ Puzeikin, 1967 .
  4. ↑ Pechenkin, 2005 , s. 33-34.
  5. ↑ Russisk statsarkiv for socio-politisk historie . F. 17. Op. 163. D. 1154. L. 26.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Isaev, 2010 , kapitel III. Air Pearl Harbor.
  7. ↑ 1 2 Specialister advaret om anholdelsen | Tyumen courierTyumen courier (utilgængeligt link) . tm-courier.ru Hentet 26. marts 2018. Arkiveret fra originalen 26. marts 2018. 
  8. ↑ Pechenkin A.A. Om tabene af sovjetiske generaler og admiraler under den store patriotiske krig. // Militærhistorisk blad . - 2005. - Nr. 3. - S.34.
  9. ↑ Irina VORONKOVA. Minsk-epos. juni 1941  (russisk)  // Hviderussisk Dumka: tidsskrift. - 2011. - Juli. Arkiveret 16. maj 2021.
  10. ↑ Zuykov Vladimir . I Ishim blev en mindeplade åbnet på bygningen af ​​skolen, hvor generalmajor Ivan Kopets studerede (utilgængeligt link) . ITAR-TASS (6. maj 2005). Hentet 14. august 2017. Arkiveret fra originalen 27. september 2011. 

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder