B-227 "Vyborg" | |
---|---|
B-227 ved paraden i St. Petersborg, 2014 | |
Skibshistorie | |
flagstat | Rusland |
Hjemmehavn | Kronstadt |
Lancering | 16. september 1982 |
Moderne status | omdannet til museum |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | Multifunktionel diesel-elektrisk ubåd |
Chefdesigner | Yu. N. Kormilitsin |
NATO-kodificering | Kilo _ _ |
Hastighed (overflade) | 10 knob |
Hastighed (under vandet) | 17 knob |
Driftsdybde | 240 m |
Maksimal nedsænkningsdybde | 300 m |
Autonomi af navigation | 45 dage |
Mandskab | 57 personer (inklusive 12 betjente) |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 2300 t |
Undervandsforskydning | 3040 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
72,6 m |
Skrogbredde max. | 9,9 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
6,2 m |
Power point | |
Diesel-elektrisk med fuld elektrisk fremdrift:
|
|
Bevæbning | |
Mine- og torpedobevæbning |
6 x 533 mm bov-torpedorør, normalt belastede, med automatisk ladning, 18 torpedoer eller 24 miner |
Missilvåben | RK kaliber |
luftforsvar | MANPADS " Igla-S ", "Strela-3M" 8 missiler |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
B-227 "Vyborg" - Sovjetisk og russisk dieselelektrisk ubåd af projekt 877 "Halibut" .
Nedlagt den 23. februar 1982 på værftet opkaldt efter. Leninsky Komsomol i Komsomolsk-on-Amur under serienummer 453. 16. september samme år blev lanceret, 27. december gik i drift.
23. februar 1983 - flådeflaget blev hejst (siden dengang er 23. februar for besætningen Skibets Dag).
I april 1983 blev det en del af den 19. brigade af den 6. eskadron af ubåde fra Stillehavsflåden baseret i Maly Uliss-bugten (Vladivostok).
I august-oktober 1985 foretog hun overgangen fra Stillehavet til Østersøflåden (gennem Det Sydkinesiske Hav, Malacca-strædet, Det Indiske Ocean, Suez-kanalen, Middelhavet, Gibraltar-strædet, Skagerrak-strædet, kaldet ved Cam Ranh, Socotra, Tartus, Tripoli, i endelig destination - Ust-Dvinsk (Riga)) med en længde på omkring 12.100 miles.
14. februar 1986 blev indrulleret i den baltiske flåde, siden oktober 1986 - i den 22. brigade af den 14. ubådseskadron baseret i Liepaja (lettisk SSR).
Den 11.-12. juni 1993 blev hun overført fra byen Liepaja (Letland) til byen Kronstadt.
Fra 1994 til 2003 var den under reparation (med en pause i 1998-2000).
I 2008 modtog det navnet "Vyborg" i forbindelse med oprettelsen af protektion over det af administrationen af Vyborgsky-distriktet i Leningrad-regionen [1] .
Fra 2011 til 2014 var ubåden under reparation for at genoprette teknisk beredskab på Kronstadt Marine Plant [2] [3] .
I perioden 20. januar til 25. marts 2016 var ubåden på Kronstadt Marine Plant til reparation. I løbet af havnearbejdet blev skroget repareret, samt en række enheder og enheder. Den specielle belægning af skroget er blevet genoprettet [4] .
Fra sommeren 2017 var ubåden en del af den 3. separate ubådsbataljon af den baltiske flåde Leningrads flådebase med base i Kronstadt.
I juni 2018 deltog hun i Østersøflådens øvelser.
Fra november 2018 blev ubåden trukket tilbage fra flåden og er i Kronstadt Marine Plant ved at blive genudstyret som en udstilling af flådegrenen af Patriot Park i Kronstadt [5] .
Den 19. december 2019, i KMOLZ -vandområdet , blev ubåden overdraget til den tekniske fabriksbesætning, flådeflaget blev højtideligt sænket på skibet, og Ruslands statsflag blev hejst.
Ubåde af familien af projekter 877/E/ EKM + 636/06360 ( Kilo klasse ) | |
---|---|
/ Projekt 877 |
|
Projekt 877E |
|
Projekt 877EKM |
|
Projekt 08773 |
|
/ Unikke modifikationer |
|
Projekt 636 |
|
/ Projekt 636M |
|
Projekt 636.1 |
|
Projekt 636.3 | |
ubåde under konstruktion er i kursiv |