B-187

B-187 "Komsomolsk-on-Amur"  - Russisk diesel-elektrisk ubåd af projekt 877 "Halibut" , ifølge NATO Kilo-klasse kodifikation .

For 2020 er båden i kampsammensætningen af ​​den 19. ubådsbrigade af Primorsky-flotillen af ​​forskellige styrker fra Stillehavsflåden .

Konstruktion

Ubåden blev lagt ned den 7. maj 1991 i et bådehus på skibsbygningsanlægget opkaldt efter. Leninsky Komsomol som en stor ubåd ifølge et projekt skabt på Rubin designbureau under ledelse af Yu . i Bolshoi Kamen . Den 30. december 1991 blev adoptionsloven underskrevet [1] .

Tjeneste

I januar 1992 blev B-187 indskrevet i KTOF [1] .

1993 - kamptjeneste for fuld autonomi med en "fremragende" rating.

1994 - kamptjeneste for fuld autonomi med en "fremragende" rating.

1995 - kamptjeneste for fuld autonomi med en "fremragende" rating. Også i slutningen af ​​året vandt skibets besætning udfordringsvimpeln "Det bedste skib fra Stillehavsflåden baseret på resultaterne af kamptræning" .

I 1997 deltog B-187 i våbenudstillinger, der demonstrerede dens kapacitet i Thailand "Tai-97" og Malaysia "Lima-97", hvor ubåden blev besøgt af den malaysiske premierminister Mahathir Mohamad [2] .

I 1998 tjente B-187 i Cam Ranh PMTO [2] .

Siden 2003 har B-187 været opført i den 72. ObrSRPL stillehavsflåde og overført til Komsomolsk-on-Amur for reparationer på Amur Shipbuilding Plant (ASZ). Arbejdet begyndte først i 2013-2014 [2] .

På initiativ af ubådsveteraner og lederen af ​​byen Komsomolsk-on-Amur fik B-187 navnet "Komsomolsk-on-Amur" , den tilsvarende ordre blev underskrevet af den øverstkommanderende for den russiske Søværnet den 15. juli 2015 [3] .

Den 6. oktober 2015 blev B-187 Komsomolsk-on-Amur trukket tilbage fra NEA-butikken for at forberede overførsel til leveringsbasen i Bolshoy Kamen [2] .

Den 29. april 2016 blev ubåden trukket tilbage fra Zeya TPD . Den 10. december blev programmet for søforsøg efter reparation og modernisering afsluttet, og ubåden vendte tilbage til leveringsbasen for Amur Shipbuilding Plant [4] . Under moderniseringen blev dens kampegenskaber og tekniske egenskaber forbedret [3] . Den 12. december annoncerede virksomhedens pressetjeneste afslutningen på fabrikkens søforsøgsprogram [1] .

Den 27. januar 2017 vendte B-187 Komsomolsk-on-Amur tilbage til Stillehavsflådens 19. BrPL og ankom til sin permanente base i Vladivostok [5] .

I juli 2020 deltog båden i paraden af ​​skibe til ære for flådens dag i Vladivostok [2] .

Kommandører

• 1991-1993-1994 Krasensky S.V.
• 1993-1994 Zheglov I.N.
• 1994-10.1994 Mitsura A.S.
• 10.1994-1998-1999 Vikhrov Yu. V.
• 1998-1999-2002 P. G. Rakhmanenko
• 2002-2004 Astakhov A.V.
• 06.2011-2015-2017 Kolesnikov S.V.

Noter

1. ↑ 1 2 3 B-187 Komsomolsk-on-Amur . Hentet 27. januar 2017. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 4 5 B-187 Komsomolsk-on-Amur . Depth Storm hjemmeside. Hentet 28. januar 2017. Arkiveret fra originalen 1. februar 2017. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Yuri Ivanov. Ubåden "Komsomolsk-on-Amur" blev søsat efter en 12-årig reparation . "Ruslands våben" (7. oktober 2015). Hentet 28. januar 2017. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017. (ubestemt)
4. ↑ Diesel-elektrisk ubåd "Komsomolsk-on-Amur" afsluttede søforsøg efter modernisering . Hentet 4. juni 2022. Arkiveret fra originalen 19. juni 2017. (ubestemt)
5. ↑ Ubåd "Komsomolsk-on-Amur" vendte tilbage til tjeneste efter reparation . Dato for adgang: 28. januar 2017. Arkiveret fra originalen 27. januar 2017. (ubestemt)