Pansrede køretøjer i Ungarn blev brugt i begrænset omfang af tropperne i Østrig-Ungarn i Første Verdenskrig , men Trianon-traktaten, der blev underskrevet i 1920 , forbød hende at have pansrede køretøjer , med undtagelse af et lille antal pansrede køretøjer til polititjeneste . Ikke desto mindre overtrådte Ungarn i løbet af 1920'erne gentagne gange i hemmelighed disse forbud, og fra slutningen af 1920'erne og begyndelsen af 1930'erne holdt de faktisk åbenlyst op med at overholde dem. Fra 1934 - 1936 begyndte Ungarn en åben masseoprustning af tropper med pansrede køretøjerItaliensk fremstillet parallelt, både ved at forsøge at udvikle pansrede køretøjer på egen hånd og ved at lede efter alternative leverandører.
Siden gentagne forsøg på at skabe en kampvogn på egen hånd mislykkedes, producerede Ungarn modificerede versioner af lette og mellemstore kampvogne af svensk og tjekkoslovakisk design, som på trods af deres forældelse dannede grundlaget for de ungarske panserstyrker. Derudover masseproducerede Ungarn under Anden Verdenskrig selvkørende kanoner baseret på disse kampvogne, samt pansrede køretøjer af eget design. I alt, fra 1939 til 1944 , før Tysklands besættelse , producerede Ungarn omkring 650 kampvogne, 200 selvkørende kanoner og 135 pansrede køretøjer. Derudover modtog Ungarn i krigsårene, primært gennem indkøb i Tyskland, omkring 400 kampvogne og selvkørende kanoner, hovedsagelig af tysk og tjekkoslovakisk produktion.
I henhold til vilkårene i Trianon -traktaten , indgået i 1920, blev der pålagt strenge restriktioner for den ungarske hær , som tabte i Første Verdenskrig : blandt andet var det forbudt at have pansrede køretøjer [1] . I 1922 fik Ungarn dog lov til at oprette ét kompagni på 12 pansrede køretøjer til politiets behov i tilfælde af mulig uro [2] [3] . På det tidspunkt havde landet kun to køretøjer tilovers fra den østrig-ungarske hær [3] , men senere modtog kompagniet 12 Raba VP pansrede køretøjer fremstillet i Ungarn i 1925 [1] . Derudover gjorde Ungarn, næsten lige fra det øjeblik, traktaten blev underskrevet, forsøg på at omgå den. Allerede i foråret 1920 blev en tysk -designet LK II let tank indkøbt , og snart blev der købt yderligere 13 køretøjer af denne type. Selvom Entente -kontrolkommissionen blev opmærksom på dette, kunne de ikke findes, da alle kampvognene var skjult og, med undtagelse af to køretøjer, blev adskilt i dele [3] .
I slutningen af 1920'erne og begyndelsen af 1930'erne begyndte Ungarn en mere åben oprustning af hæren med pansrede køretøjer. Samtidig foretrak Storbritannien , der forsøgte at modsætte sig Ungarn til landene i den "Lille Entente" , på det tidspunkt at ignorere overtrædelser af traktaten [4] . I 1928 blev to britiske Cardin-Loyd Mk.IV tankettes købt , og i 1931 fem italienske Fiat 3000 lette kampvogne [3] . I 1932 blev endnu en prøve af tanketten købt i Storbritannien, denne gang Carden-Loyd Mk.VI [4] .
Et mere massivt indkøb af pansrede køretøjer blev iværksat i midten af 1930'erne, igen i Italien. Det første parti på 25 tankettes CV3 / 33 , som fik betegnelsen 35.M i den ungarske hær , blev ifølge forskellige kilder købt i 1934 [5] eller i august 1935 [4] ; ifølge andre kilder bestod partiet af 30 biler [3] . I 1936 blev der indkøbt et parti af, ifølge forskellige kilder, 121 [3] eller 125 tankettes af den forbedrede CV3 / 35 model, som fik betegnelsen 37.M [4] . Alle italienske tankettes blev genudstyret med maskingeværer i ungarsk stil , kommandokøretøjer modtog også firkantede kommandantkupler [4] .
En mere intensiv oprustning af hæren med pansrede køretøjer begyndte efter vedtagelsen i 1937 af et omfattende program for reorganisering af hæren "Huba I" ( Hung. Huba I ). Igennem 1930'erne gjorde Ungarn gentagne gange på forskellige måder forsøg på at skaffe mere avancerede kampkøretøjer end de italienske tankettes. Det første forsøg på at udvikle tanken på egen hånd endte i fiasko. V-4 lette amfibiske hjulbæltetank , skabt af Weiss Manfred -værket under vejledning af designeren N. Straussler , blev bygget og testet i 1940, men på grund af dets dårlige og forældede design på det tidspunkt, blev det besluttet at opgive videre arbejde i denne retning til fordel for brugen af udenlandske udviklinger [2] [5] [6] . I 1937 blev der købt prøver af to lette tanke: den tyske Pz.KpfW.I og den svenske L-60 , og efter test, hvori ifølge nogle rapporter også den allerede fremstillede prototype V-4 deltog, i 1938 Ungarn erhvervede en licens til produktion af L-60 fra Landsverk [2] [5] .
Kongeriget Ungarn gik ind i Anden Verdenskrig i april 1941, sammen med Tyskland og Italien, invaderede Kongeriget Jugoslavien og besatte et lille område i den nordlige del af det . Ungarske panservogne deltog i invasionen i 10 brigader af 3. armé, hvor 3 tre brigader blev samlet i det såkaldte mobile korps. Hver af de tre brigader i "det mobile korps" modtog en pansret rekognosceringsbataljon på tre kompagnier. Hver bataljon omfattede et kompagni på 18 L3/35 tankettes, et kompagni på 18 Toldi kampvogne og et kompagni af Csaba pansrede køretøjer.
I sommeren 1941 rådede det mobile korps over 195 pansrede køretøjer: 81 Toldi lette kampvogne, 65 italienske L3 tankettes, 49 Chabo panservogne. Under angrebet på USSR rykkede den ungarske hær frem over Ukraine, efter at have mistet et stort antal mandskab og næsten alle sine pansrede køretøjer i slutningen af november, hvorefter det mobile korps blev returneret til Ungarn for genopfyldning og hvile.
I 1928 blev 1. kampvognskompagni dannet , som omfattede de to tilbageværende LK II'er generelt, sammen med fem nymonterede, og efter indkøb af yderligere kampvogne i 1931 blev kompagniet genudrustet med to delinger , fem LK II eller Fiat 3000» i hver. Købet af italienske tankettes gjorde det muligt af dem at danne syv kompagnier á hver 18 køretøjer, som omfattede 2-3 kompagnier hver i 1. og 2. kavaleri og 2. mekaniserede brigade [3] .
| Pansrede køretøjer i mellemkrigstiden | ||
|---|---|---|
| Efter klasse |
| |
| Efter land |
| |
| Ved konflikt |
| |
| Pansrede køretøjer i Anden Verdenskrig | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Efter klasse |
| ||||||
| Efter land |
| ||||||
| Ved kampagner og konflikter |
| ||||||
| Pansrede køretøjer fra Ungarn under Anden Verdenskrig | ||
|---|---|---|
| Lette tanke | ||
| Mellemstore og tunge tanke | ||
| Pansrede biler | ||
| ACS | ||
| pansret mandskabsvogn | ||
| ||