Slaget ved Cap Breton

Battle of Cap Breton ( eng.  Battle off Spanish River, Battle off Cape Breton , fr.  Combat naval en vue de Louisbourg ) - et angreb fra to franske fregatter på en engelsk konvoj på 13 skibe, der bevogter en fregat og 4 bevæbnede skibe under den amerikanske Uafhængighedskrig , ved den spanske flodbosættelse på Cap Breton Island , (moderne Sydney, Nova Scotia ). Franske fregatter blev senere kommanderet af de berømte Latouche-Treville og La Perouse . Teoretisk set var briterne dem i undertal, og alligevel vandt franskmændene.

Historisk baggrund

Den fransk-amerikanske alliance mod Storbritannien , uformel og hemmelig i begyndelsen af ​​krigen, blev officielt bekræftet efter Saratoga , og i 1778 gik Frankrig åbent ind i krigen. Fra det øjeblik søgte hendes flåde i amerikanske farvande, med fordel af numerisk overlegenhed, at opnå dominans , og lette styrker - fregatter og korvetter  - førte en krydstogtkrig, hovedsageligt mod forsyningskonvojer.

Kollision

To franske fregatter: Astrée (38), kaptajn Laperouse og Hermione (34), kaptajn Latouche-Treville, der krydsede ud for øen Cap Breton den 21. juli 1781, opdagede adskillige sejl. Da de antog, at dette var en konvoj, begyndte de at nærme sig.

Den britiske konvoj var på vej til den spanske flod på Cap Breton Island for at tage kul til Halifax . Den bestod af 18 skibe og fartøjer, inklusive 9 colliers og 4 forsyningstransporter [2] , eskorteret af fregatten HMS Charleston (28), to slupper HMS Allegiance (24) og HMS Vulture (20), plus den væbnede transport Vernon (14 ) ), og et andet lille bevæbnet skib Jack (14) [3] .

Efter en lang jagt indhentede franskmændene konvojen. Den britiske vagt dannede en linje, med Charleston i centrum, mellem fjenden og transporterne, og mellem klokken 19 og 20 åbnede ild. De franske fregatter nærmede sig i en modgang og rejste sig mod Charleston og gav den deres hovedopmærksomhed.

Den intense franske brand tog hurtigt sit præg. De beskadigede Charleston kraftigt , som mistede sin stormast og det meste af sin besætning, inklusive kaptajn Evans ( eng.  Henry Francis Evans ). Franskmændene beskadigede også Jack , sandsynligvis et svagt skrog, som også mistede sin kaptajn og sænkede sit flag. Franskmændene hævdede, at Charleston også overgav sig, men smuttede så og udnyttede mørket. Tilsvarende forlod Allegiance , Vulture og Vernon . Astrée var for beskadiget til at følge efter. Slaget sluttede ved mørkets frembrud. Kaptajnen på British Vulture, George ( eng.  Rupert George ), tog kommandoen efter den myrdede Evans og bragte den beskadigede konvoj til havn. Seks franskmænd og 17 briter blev dræbt i aktion [3] .

Selvom de britiske eskorteskibe blev stærkt beskadiget, tog konvojen en last kul fra den spanske flod og leverede den til Halifax [2] . Franskmændene erobrede to britiske skibe, Jack og Thorn , samt tre handelsskibe og bragte dem til Boston ( Jack blev genfanget af briterne fra Halifax året efter).

Konsekvenser

Slaget var typisk for anden halvdel af den amerikanske uafhængighedskrig. Selvom franskmændene på papiret havde færre kanoner end briterne, er deres kvalitative overlegenhed udtrykt ved maksimen "en stærk er mange svage værd" [3] . Mens de koncentrerede deres ild mod Charleston , kunne resten af ​​eskorteskibene i teorien støtte det, men som i mange kampe før og efter, skete dette ikke. Karakteristisk nok afspejlede situationen sig i slaget den 12. december året efter, hvor den 44-kanoners HMS Mediator tog 3 svagere franske og amerikanske skibe i træk [4] .

Store, tungt bevæbnede franske fregatter var en klasse over de 28-kanoners britiske og endnu mere bevæbnede handelsskibe i rang af slupper. I modsætning til den tidligere krig vidste franskmændene, at det var usandsynligt, at nogen ville komme konvojen til hjælp – Bourbon -flåderne havde flere skibe og fregatter, og gik derfor selvsikkert ind i kampene, når oddsene var i deres favør. Hvis ikke for de foranstaltninger, Storbritannien tog mod slutningen af ​​krigen, ville franskmændene fuldstændig have undertrykt små modstandere.

Men trods franskmændenes klare taktiske sejr fuldførte konvojen sin opgave. Franskmændene kunne ikke forstyrre den britiske kommunikation, slaget havde ingen andre konsekvenser [2] .

Hukommelse

Slaget blev erobret af Auguste-Louis de Rossel de Cercy på et maleri i National Maritime Museum i Rochefort (på trods af maleriets navn: Bataille navale à la hauteur de Louisbourg , slaget fandt sted tættere på den spanske flod end på Louisbourg , dog omtrent af samme Længde.) Desuden var han efter Skik afbildet i Stik til offentligt salg.

De to franske befalingsmænd steg frem, da Latouche-Tréville blev admiral under Napoleonskrigene , og Lapérouse blev en berømt opdagelsesrejsende. Til ære for begge blev den franske flådes skibe navngivet, og det fjerne østlige stræde bærer navnet La Perouse. En af fregatterne, Hermione , havde tidligere leveret Marquis de Lafayette til USA . En replika af Hermione har været under konstruktion siden 1997 ved Rocheforts historiske dokker.

Sidekræfter

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Clowes, The Royal Navy , ... IV, s. 72.
2. ↑ 1 2 3 Gwyn, Ashore And Afloat , s. 155.
3. ↑ 1 2 3 Clowes, The Royal Navy , ... IV, s. 71.
4. ↑ Navies and the American Revolution / R. Gardiner, red. — S. 159.
5. ↑ 1 2 3 4 Inklusive karronader

Litteratur

• Clowes, William Laird, et al. The Royal Navy: en historie fra de ældste tider til nutiden , Vol. IV. London, Sampson Low, Marston & Co. 1898.
• Navies and the American Revolution, 1775-1783 / Robert Gardiner, red. - Chatham Publishing, 1997. - ISBN 1-55750-623-X .
• Gwyn, Julian. I land og flydende: Den britiske flåde og Halifax Naval Yard før 1820 . University of Ottawa Press, 2004. ISBN 0-7766-0573-9