| Kamp i Donetsk lufthavn | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Væbnet konflikt i Donbas | |||
| Ny terminal. 16. oktober 2014 | |||
| datoen |
26.-27. maj 2014 (første fase) 28. september 2014 - 21. januar 2015 (anden fase) |
||
| Placere | Lufthavnen "Donetsk" , landsbyerne Sands , Spartak , byen Avdiivka , Donetsk-regionen | ||
| Resultat | DNR-hærens sejr [1] | ||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Sidekræfter | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Kampe i Donetsk-lufthavnen - kampe mellem de væbnede formationer i den ikke-anerkendte Donetsk-folkerepublik og Ukraines væbnede styrker om kontrol over en strategisk facilitet - den internationale lufthavn " Donetsk " - under konflikten i det østlige Ukraine (2014-2015). Den lange konfrontation endte med tilbagetrækningen af ukrainske enheder fra lufthavnen i midten af januar 2015.
Selve lufthavnen har ikke været brugt til dets tilsigtede formål siden den 26. maj 2014. Som et resultat af mange måneders fjendtligheder blev lufthavnens bygninger og faciliteter fuldstændig ødelagt [9] .
Siden slutningen af april 2014 har den indre omkreds af lufthavnen været bevogtet af enheder fra det 3. specialstyrkeregiment ( Kirovograd ).
Natten mellem den 25. og 26. maj forsøgte bevæbnede DPR-separatister at erobre lufthavnen. Formålet med operationen var at etablere kontrol over kontroltårnet og landingsbanen for at stoppe lufttransporten af tropper og militære forsyninger [10] [11] . Operationen, planlagt og ledet af chefen for Vostok-bataljonen Alexander Khodakovsky , involverede en konsolideret afdeling af russiske og ukrainske frivillige overført til hans kontrol, som ankom til Donetsk fra Rostov-regionen den 25. maj.
Klokken omkring tre om morgenen den 26. maj indtog en fremskudt afdeling på 80 personer delvist bygningen af den nye terminal. Denne del af operationen fandt sted uden sammenstød:
Vi gik roligt ind, konfronterede den ukrainske side med det faktum, at vi er her, vi kontrollerer landingsbanen, vi har alle kræfter og midler til dette ... Vi forstod, at det kun ville være muligt at fordrive dem fra byen ved udmattelse, når de forstår meningsløsheden og det uhensigtsmæssige i deres tilstedeværelse i lufthavnen, fordi de ikke udfører deres funktioner [11]
Samtidig fortsatte Kirovograds specialstyrker med at kontrollere den gamle lufthavnsbygning og dens omgivelser [12] . Ved 7-tiden om morgenen ankom forstærkning, som blandt andet omfattede frivillige fra Rusland. Fra klokken 7 om morgenen blev ruteflyvninger stoppet, passagerer forlod lufthavnen [13] [14] .
Khodakovsky, der ankom til lufthavnen, holdt samtaler med kommandoen for specialstyrkerne:
Det var ikke meningen at dræbe nogen. Vi havde en aftale med militæret, der bevogtede lufthavnen... Vi informerede dem om, at vi ville være her, tage kontrol over den dominerende højde og ikke ville forvolde dem nogen skade. Jeg fortalte chefen for Kirovograd-enheden, at vi tager os af livet for de militærpersoner, der modsætter sig os ufrivilligt ... Det er almindelige normale mennesker, vi ønsker ikke deres død. Men alle disse aftaler blev annulleret af den ene side, som brugte luftfart [10]
Klokken ti om morgenen forlod Khodakovsky, der var overbevist om, at sikkerhedsstyrkerne ville overholde de indgåede aftaler og ikke ville åbne ild mod separatisterne, lufthavnen sammen med krigere fra det tidligere Donetsk "Alpha". Omkring 120 bevæbnede separatister blev tilbage i bygningen af den nye terminal. I mellemtiden udrustede specialstyrkerne skydestillinger til morterer og AGS-17 "Flame" , spredte snigskytter.
Omkring klokken 11 blev den nye terminal ramt af et luftangreb fra Su-25 angrebsfly og Mi-24 helikoptere , hvilket førte til betydelige tab blandt dem, der befandt sig på taget af bygningen [15] . Oprørerne var ikke i stand til at organisere forsvar mod luftangreb - før operationens start beordrede Khodakovsky ikke at tage MANPADS med sig i bataljonen :
Jeg var overbevist om, at de ukrainske myndigheder ikke ville gå efter brugen af luftfart mod lufthavnen ... Vi har nåle. Men vi tog dem ikke engang med - vi antog ikke, at Ukraine ville være smart nok til at bruge luftfart. Lufthavnen er trods alt et multimilliardprojekt. Det blev kun lavet til EM 2012 ... Og de ukrainske myndigheder besluttede at følge princippet [10]
En hård kamp fulgte. Den nye terminal blev beskudt af snigskytter, og ild fra antiluftskyts og granatkastere blev åbnet fra jorden på bygningen [16] . Afdelingen, fanget i en ildfælde, blev efterladt uden en eneste kommando, idet den optrådte i spredte grupper. Derudover havde afdelingen fra tunge våben kun en 82 mm morter (som viste sig at være ubrugelig, fordi minerne ikke havde sikringer) og en AGS-17 "Flame". Efter at en del af afdelingen trak sig tilbage fra taget, forblev de sårede og døde der. De sårede kunne ikke tages ud i lang tid på grund af den tætte brand.
På dette tidspunkt vidste Donetsk allerede om, at operationen ikke kunne beslaglægge lufthavnen. En operation blev i hast forberedt for at frigive den afdeling, der havde besat lufthavnen, men hovedproblemet forblev manglen på koordination og samlet kommando. Kampe i nærheden af lufthavnen den 26. maj blev udført af flere oprørsafdelinger på én gang, som også led tab.
Om eftermiddagen modtog afdelingen en ordre om straks at gå til et gennembrud i retning af Donetsk, uden at vente på mørke, indtil lufthavnen blev omringet af det ukrainske militær. De styrtede sammen med de sårede ind i to Kamaz, oprørerne, der forlod dækningsgruppen, kl. 18:30 gik til at bryde igennem. Lastbilerne bevægede sig i fuld fart, mens jagerflyene i ryggen skød uophørligt vilkårligt. Ved indgangen til byen blev lastbilerne affyret fra granatkastere og maskingeværer af separatisterne , som troede, at soldater fra Ukraines nationalgarde ville bryde ind i Donetsk fra lufthavnen [17] [18] . Efterfølgende beskyldte Alexander Khodakovsky og den russiske frivillige kommandør Alexander Borodai hinanden for hændelsen.
Som et resultat beholdt de ukrainske væbnede styrker kontrollen over lufthavnen, mens separatisterne mistede mere end 50 mennesker dræbt [19] [20] [21] . Separatisterne forskansede sig dog i udkanten af lufthavnen [22] .
Den 3. juni 2014 trak Ukraines statsluftfartstjeneste lufthavnsoperatørens certifikat tilbage [23] .
I løbet af de næste to måneder blev enheder fra Ukraines væbnede styrker blokeret på lufthavnens territorium af separatister, som gentagne gange forsøgte at tage lufthavnen med storm. Først i slutningen af juli lykkedes det sikkerhedsstyrkerne at bryde gennem "korridoren" og levere tunge våben til lufthavnen som følge af den ukrainske hærs vellykkede deblokeringsaktioner og tilbagetrækningen af separatistiske styrker inden for bygrænsen.
I slutningen af august genoptog separatisterne deres angreb på lufthavnen. For at undertrykke jordbaserede fæstninger og skydepladser blev MLRS- installationer og tungt artilleri brugt [24] . Beskydningen førte til en kraftig brand i lufthavnens hovedbygning [24] . Efter artilleriforberedelsen forlod ifølge separatisterne mellem 20 og 50 ukrainske soldater lufthavnen og overgav sig [24] . Den 2. september kom en del af flyvepladsen og en del af jordstrukturerne ifølge separatisterne under deres kontrol [25] .
Ifølge Minsk-aftalen , der blev underskrevet den 5. september 2014, blev det område, som lufthavnen ligger på, overladt til DPR i bytte for flere bosættelser besat af separatister. Gensidige forpligtelser blev dog ikke opfyldt [26] .
Natten mellem den 12. og 13. september blev den del af lufthavnen, der var under kontrol af det ukrainske militær, igen udsat for kraftig artilleribeskydning og et overfald med deltagelse af kampvogne [27] . Angrebet blev slået tilbage [28] . Forsøg på at storme den gamle terminalbygning, som fortsat blev holdt af ukrainske styrker, blev rapporteret den 28. september [29] , 2. [30] og 3. oktober [31] . Den 6. oktober erklærede separatisterne, at hele lufthavnens territorium, inklusive hangarer, bygninger og underjordiske forsyninger, var fuldstændig under deres kontrol [32] .
Til gengæld udtalte Ukraines Nationale Sikkerheds- og Forsvarsråd , at Donetsk-lufthavnen "stadig er fjendens hovedmål" og den 9. oktober blev affyret 5 gange fra morterer og håndvåben [33] .
Ifølge ukrainske medier var lufthavnen den 16. oktober under kontrol af den ukrainske hær; TSN- historien fortalte om, hvordan ukrainske soldater hængte det ukrainske flag på bygningen og sang Ukraines hymne [34] . På samme tid, ifølge chefen for DPR "Somalia" bataljonen med radiokaldesignalet " Givi ", offentliggjorde den ukrainske side fotos og videomateriale fra en måned siden. Han tilføjede også, at separatisterne længe har kontrolleret lufthavnen og i øjeblikket holder linjen i tilfælde af modangreb fra det ukrainske militær [35] . Men i en erklæring fra Ukraines Nationale Sikkerheds- og Forsvarsråd dateret den 17. oktober fortsatte påstandene om, at lufthavnen var under kontrol af det ukrainske militær. På TSN-kanalen blev der vist en historie om artilleristerne fra den 93. mekaniserede brigade af Ukraines væbnede styrker, der støttede forsvaret af lufthavnen med ild [36] . Ukraines Nationale Sikkerheds- og Forsvarsråd annoncerede endnu en storming af lufthavnen den 20. oktober, som med succes blev slået tilbage [37] . Ifølge ham fortsatte lufthavnen den 28. oktober med at være under kontrol af ukrainske styrker. Selve lufthavnen og de tilstødende bosættelser Avdiivka og Peski blev affyret fra artilleri, granatkastere og håndvåben [38] .
I to dage (fra 30. november til 1. december) var der hårde kampe om lufthavnen. Den 8. december, ifølge erklæringen fra den ukrainske side, var lufthavnen under deres kontrol [39] . Ifølge repræsentanter for DPR var den gamle terminal under deres kontrol, den nye var under kontrol af Ukraines væbnede styrker [40] .
I midten af december beholdt de ukrainske sikkerhedsstyrker stadig kontrollen over den nye terminal, separatisterne kontrollerede den gamle terminal [41] . Efter at have indgået aftaler om en våbenhvile stillede DPR-styrkerne den 12. december en humanitær korridor til rådighed for de ukrainske sikkerhedsstyrker til en rotation af personale, hvor under kameraet fra den russiske tv-kanal Lifenews , separatistkommandanten med kaldesignalet " Motorola " og osv. om. chefen for bataljonen fra 93. separate mekaniserede brigade med kaldesignalet "Dome" gav hånd [42] . Efterfølgende blev yderligere 2 rotationer af det ukrainske militær udført gennem Donetsk, kontrolleret af DPR, den 22. december og den 6. januar [43] .
Den 13. januar 2015 gik DPR-styrkerne i offensiven og startede kampene om en ny terminal . Samme dag blev lufthavnens kontroltårn ødelagt.
Den 14. januar annoncerede den officielle repræsentant for DPR , D. V. Pushilin, det ukrainske militærs tilbagetrækning fra lufthavnen [44] , men ATO-hovedkvarteret afviste oplysningerne om, at de ukrainske enheder forlod Donetsk-lufthavnen [45] .
Den 15. januar annoncerede lederen af DPR Alexander Zakharchenko også etableringen af kontrol over Donetsk lufthavn [46][47][48] [49] . ATO's hovedkvarter fortsatte med at tilbagevise separatisternes udtalelser om erobringen af Donetsk-lufthavnen [50] . Det ukrainske militær rapporterede dog at have modtaget en ordre om at trække sig tilbage fra landsbyen Pesky , som dækkede lufthavnen [51] , mens de rapporterede, at separatister brugte tåregas, når de forsøgte at besætte lufthavnen [52] .
Den 16. januar fortsatte hårde kampe om lufthavnen ("ny terminal"). De ukrainske styrker blev ledet af brigadechef for 93. brigade Oleg Mikats [53] . Ifølge separatisterne blev 10 ukrainske sikkerhedsembedsmænd dræbt under slaget, derudover blev der fundet seks forkullede lig i selve bygningen. Separatisterne anslåede deres tab til én død og otte sårede [54] . Samme dag undertrykte bataljonerne " Sparta " og " Somalia " ifølge dem den ukrainske hærs modstandslommer og afviste Ukraines væbnede styrkers modangreb fra landsbyen Peski.
Den 17. januar meddelte DPR-forsvarsministeriet, at de ukrainske sikkerhedsstyrker, støttet af 10 kampvogne og infanterikampvogne og et kompagni af motoriseret infanteri, indledte en modoffensiv mod Donetsk lufthavn, mens de mistede 4 kampvogne, 1 infanterikampvogn og 15 soldater [55] [ikke-autoritativ kilde?][56] . Dagen efter meddelte repræsentanter for Ukraines Nationale Sikkerheds- og Forsvarsråd, at de havde besluttet at iværksætte en massiv operation for at returnere den gamle lufthavnsterminal, besat af oprørerne, under deres egen kontrol [57] . Rådgiver for Ukraines præsident Yuri Biryukov skrev på sin Facebook-side [58] [59] :
Godmorgen Country. 08:01, kan vi allerede sige, at for to timer siden modtog hele grupperingen af vores tropper i sektor B en ordre og åbnede massiv ild mod separatisternes kendte positioner. …i dag viser vi HVORDAN vi kan sparke tænderne i. …Følte du, at de blev #molesteret? Nej, vi bandt bare vores snørebånd. Følg med ("bliv i emnet"), jeg informerer en gang i timen. …
Den 21. januar annoncerede de ukrainske medier, med henvisning til øjenvidner, fejlen i det ukrainske militærs forsøg på at erobre lufthavnen [60] . Ukrainske tropper med store tab trak sig tilbage mod Peski og Avdiivka til forberedte stillinger.
Den 22. januar indrømmede den ukrainske side, at den fuldstændig havde mistet kontrollen over lufthavnen i Donetsk, og rapporterede også om 6 dødsfald og 16 soldater såret [61] [62] . De sidste forsvarere af lufthavnen døde dels under murbrokkerne [63] , dels blev taget til fange [64] [65] .
Samme dag, i forbindelse med beskydningen af et stoppested for offentlig transport i Donetsk , blev fangerne fra lufthavnen eskorteret gennem Donetsks gader og videre overgivet til den ukrainske side , sammen med deres enheds flag og de dødes kister, hvor præsten tjente en mindehøjtidelighed [66] [67] [68] .
Den 20. februar 2015 begyndte repræsentanter for DPR at rydde murbrokkerne af lufthavnen. Den 1. marts 2015 fandt separatisterne ifølge DPRs viceforsvarsminister Eduard Basurin ligene af 373 ukrainske soldater, hvoraf 306 allerede var blevet overdraget til den ukrainske side [69] . Ifølge DPR er det samlede antal tab af den ukrainske hær i nærheden af lufthavnen omkring 600 mennesker; eftersøgningsoperationen i lufthavnen fortsatte i oktober 2015 [70] .
Ifølge Ukraines officielle data udgjorde fjendens tab i hele kampens periode omkring 800 dræbte mennesker, yderligere 1500-2000 blev såret, hundredvis af stykker brændt udstyr [71] .
Dedikeret til begivenheder i lufthavnen