| Bådmotor "Biysk-45M" | |
|---|---|
| Udgivelsesår | 1992-1997 |
| Udstedelsesland | Rusland |
| Fabrikker | JSC "Conveyor", Biysk |
| Serialisering | småskala |
| motorens type | To takts, karbureret |
| Motorkraft | 45 HK på skruen |
| Brændstofforbrug pr. time | 16 l/t |
| Kobling | knast, indbygget i gearkassen |
| Reducer | konisk, vendbar |
| Styring | fjern |
| Brændstoftank | separat, 30 l. eller bildåser |
| Propeller | højhastigheds (260×380), last (260×360) |
| Start system | elektrisk starter |
| Vægt | 72 kg |
"Biysk" er et mærke af påhængsmotorer fremstillet af ANPMK "Konveyer" ( Biysk ) fra 1992 til 1997. Serieproduceret en model "Biysk-45M" med en kapacitet på 45 hestekræfter .
"Biysk-45" var og forbliver den mest kraftfulde serielle indenlandske motor.
En eksperimentel prøve af Biysk-60-motoren (60 hk) blev lavet.
Bådmotorer "Biysk" er bygget i henhold til det klassiske skema med et lodret arrangement af noder. Motoren er en tre-cylindret totakts karburatormotor med tre-kanals loop-back purge og frisk blandingssugning gennem automatiske kronbladsventiler. Hver cylinder har sin egen floatless karburator .
Tænding af arbejdsblandingen udføres fra en svinghjulsfri magneto med elektronisk styret gnistdannelse og energiakkumuleringstid i tændspolen.
Arbejdsvolumen for motormotoren "Biysk-45M" er 750 cm 3 ,
Motorkøling - tvungen, påhængsmotor vand. Til dette leveres en doseringspumpe (pumpe) i motordesignet.
Udstødningsgasser udledes gennem propelnavet i vandet (for første gang i husholdningsmotorer).
Motoren startes af en elektrisk starter. Der er også manuel start med startsnor.
Motorens stævnrør (mellemhus) forbinder motoren og gearkassen. Ved hjælp af et ophæng med elastiske elementer og en klemme fastgøres motoren på bådens agterspejl.
Reduktionsmotor "Biysk-45M" konisk et-trins reversibel med mulighed for at tænde for frihjulet.
Trebladet propel. Overførslen af rotation fra gearkassens udgangsaksel til skruen sker gennem en dæmper og to forskydningsstifter, som er det svageste led i kraftoverførslen fra motoren til gearkassen. Når skruen rammer en undervandsforhindring, knækker stiften (afskæres) og beskytter motordelene mod brud. Den afklippede stift skal udskiftes for at fortsætte med at bevæge sig.
Motoren er kun fjernstyret, der er ingen rorpind .
Motorerne har en separat benzintank, der kan placeres hvor som helst på båden; bilbeholdere kan bruges som brændstoftank. Til dette er motoren udstyret med en speciel adapter.
Motoren er dækket af et kabinet.
Motoren har en 12V 50W generator til at drive bådens navigationslys og oplade batterierne.
Biysk påhængsmotorer er de mest kraftfulde blandt indenlandske. Fundet applikation på turist-, lyst-, patrulje- og redningsbåde - hvor høj fart er påkrævet.
Det samlede antal producerede motorer var relativt lille - omkring 4.000 enheder.
De positive egenskaber ved Biysk-45M-motoren inkluderer:
De største ulemper ved Biysk-45M-motoren inkluderer:
| Påhængsmotorer fremstillet i USSR og Rusland | |
|---|---|
| Seriel | |
| eksperimentel |
|
| særligt formål | |