Balashikha fabrik af automobilkraner

Balashikha Automobile Cranes Plant er en virksomhed, der producerer læssekraner af BAKM- varemærket . Placeret i byen Balashikha .

Historie

Etablering af virksomheden

Anlægget blev grundlagt i 1943 på basis af to små bygninger. I den vestlige industrizone , efter beslutning fra statens forsvarskomité, på grundlag af det evakuerede anlæg nr. 49, den 26. januar 1943, pansrede reparationsanlæg nr. 24 i hovedpanserdirektoratet for den røde hær (fremtiden Balashikha Truck Crane Plant) blev oprettet. Fra midten af ​​1946 begyndte fabrikken at reparere Harley-Davidson motorcykler ( USA ) og indenlandske M-72'ere samt cykler [1] .

I 1948 blev BTRZ overført fra USSR's forsvarsministeriums jurisdiktion til USSR 's ministerium for konstruktion af brændstofvirksomheder og derefter til ministeriet for kulindustri i USSR .

Omdannet fra et tankbilreparationsanlæg til et maskinbyggeri, havde anlægget ikke det nødvendige tekniske grundlag og personale og producerede først kompressorenheder og boretårnstruckkraner baseret på ZIS-5- bilen [2] . Siden 1948 har State Union Plant fremstillet kompressorer , dykpumper, mørtelmålere, malerpistoler og autoderricks.

Første kraner

I 1950 begyndte produktionen af ​​AK-25 lastbilkranen (2,5 tons), og i 1951  - den tre tons AK-ZGS lastbilkran med clamshell udstyr på ZIS-150 chassiset . Siden 1950 er lastbilkraner blevet fabrikkens hovedprodukter [3] . I 1953 mestrede virksomheden produktionen af ​​AK-5G lastbilkraner med en løftekapacitet på 5 tons på ZIL-150 chassiset [4] .

Balashikha anlæg af automobilkraner

I 1958 gik virksomheden fuldstændig over til produktion af automobilkraner og blev kendt som Balashikha Automobile Cranes Plant [2] .

Siden 1961 har virksomheden mestret produktionen af ​​7,5 - tons kraner AK-75 på chassiset af ZIL-164- bilen [5] .

I 1961, på grund af overgangen til den nye 7,5 - tons AK-75 model, blev produktionen af ​​AK-5G indstillet. Men længe før starten på produktionen af ​​AK-75-lastbilkranen, den 26. februar 1957, besluttede det tekniske direktorat for USSR-ministeriet for kulindustri at fremstille en prototype af denne model baseret på ZIS-150- bilen [2] .

Siden 1968 har virksomheden mestret produktionen af ​​KS-2561D-kranen med en løftekapacitet på 6,3 tons , som er en forbedret model af AK-75V-lastbilkranen. Samme år blev der udviklet en modifikation - KS-2561G lastbilkranen med hydroficerede støtteben, og i 1969 - en modifikation af KS-2561E med et modificeret arrangement af spil på en drejeskive, i én linje [6] . Senere blev disse kraner modificeret og produceret indtil slutningen af ​​90'erne som KS-2561K og KS-2561K-1 [7] .

Aktiviteter

• Virksomhedens foreslåede modelserie af manipulatorer går tilbage til 1993 , hvor virksomheden startede produktionen af ​​kran-manipulatorer i stedet for lastbilkraner. Den første model BAKM-890 med et belastningsmoment på 8,9 tm i dag er den mest massive af alle fremstillet af virksomheden - 84% [8] .
• I 2006 producerede virksomheden 203 CMU, i 2007 producerede virksomheden 200 enheder CMU [8] [9] , i 2008  - 186, i 2009 producerede den 86 enheder og i 2009 indtager den en  markedsandel på 6 % [9] .

Ledelse og ejere

Den 13. maj 1975 blev Avtokran Production Association dannet ved dekret fra USSRs ministerråd nr. 400 . Virksomheden indgik i denne produktionsforening.

Hovedejeren er Dmitry Rystsov.

Indikatorer

• Produktionen af ​​AK-5G lastbilkranen på virksomheden begyndte i 1954 . Så blev der produceret 257 lastbilkraner, i 1960 - 1421 lastbilkraner. På kun otte år blev der produceret 6154 kraner [2] .
• I perioden fra 1965 til 1989 producerede fabrikken automobilkraner KS-2561 med en løftekapacitet på 6,3 tons med et lastmoment på 21 tm på ZIL-130 chassiset . I alt producerede fabrikken mere end 100.000 lastbilkraner.
• Virksomheden producerede kraner baseret på Ural-375- bilen til behovene i USSR's forsvarsministerium [2] .

Noter

1. ↑ BALASHIKHA. HISTORISK OVERSIGT. DEL 2 . Byportal Balakha.ru. Arkiveret fra originalen den 2. maj 2012. (Russisk)
2. ↑ 1 2 3 4 5 PÅ BAKM'S (BKZ's 65-års jubilæum) OG M.E.ERMAKOV's 100-års jubilæum (utilgængeligt link) . Avis "Faktum" (15. januar 2009). Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 17. april 2013. (Russisk) 
3. ↑ Automobilkraner AK-3G , AK-3GS og AK-3GS1 . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
4. ↑ Automobilkraner AK-5 , AK-5G . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
5. ↑ Automobilkraner AK-75 , AK-75V . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
6. ↑ Automobilkraner KS-2561D , KS-2561E og KS-2561L . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
7. ↑ Automobilkraner KS-2561K og KS-2561K-1 . Techstory.ru, A. Buzdin. Hentet 16. juli 2010. Arkiveret fra originalen 6. juni 2012. (Russisk)
8. ↑ 1 2 Markedsoversigt over læssekraner . Analytisk Informationsbureau "Kraninfo". Arkiveret fra originalen den 2. maj 2012. (Russisk)
9. ↑ 1 2 Cranes & Access Magazine, nr. 1 (18), marts 2010 , s.21

Litteratur

• Balashikha lastbilkranfabrik (CJSC "BAKM") // Balashikha i ansigter og biografier: Encyclopedic Dictionary (På 175-årsdagen for Balashikha) / Udarbejdet af Alexei Galanin; Bogen blev forberedt til udgivelse af personalet på den regionale avis Balashikha Fact. - M. : Delta, 2005. - S. 30 - 31. - 408, [66] s. - 2000 eksemplarer.  - ISBN 5-902370-29-9 .

Links

• Officiel side (utilgængeligt link) . Hentet 15. juli 2010. Arkiveret fra originalen 14. maj 2012. (Russisk) 
• Techstory.ru - A. Buzdin - Automobilkraner - En enkelt modelserie . Hentet: 15. juli 2010. (Russisk)