| Astrabad | |
|---|---|
| Astrabad | |
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | damper |
| Organisation | Kaspisk flotille |
| skibsfører | Bebikhov |
| Byggeriet startede | 24. april ( 6. maj ) 1835 |
| Søsat i vandet | 12. September ( 24 ) , 1835 |
| Udtaget af søværnet | 1848 |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 28,96 m |
| Midtskibs bredde | 6,2 m |
| Motorer | dampmaskine med en kapacitet på 40 nominelle hestekræfter . Med. |
| flyttemand | 2 sidehjul , sejl |
"Astrabad" - dampskib fra den kaspiske flotille i det russiske imperium .
En hjuldamper med træskrog, fartøjets længde var 28,96 meter [komm. 1] , og bredden er 6,2 meter [komm. 2] . En dampmaskine med en kapacitet på 40 nominelle hestekræfter og to sideskovlhjul blev installeret på damperen, og skibet havde også sejludstyr [1] [2] [3] [4] .
Orientalisten I. N. Berezin beskrev i sin "Rejse gennem Dagestan og Transkaukasien" i 1842 skibet, da det sejlede fra Astrakhan [5] [6] :
"Astrabad" kastede en enorm røgsøjle ud, hjulene furede sig langs den glatte overflade af Volga, skræmte både styrtede i utallige radier i forskellige retninger ...
Dampskibet "Astrabad" blev lagt ned i Astrakhan den 24. april ( 6. maj ) 1835 , og efter søsætning den 12. september ( 24 ) 1835 blev det en del af Ruslands Kaspiske Flotille. Byggeriet blev udført af skibets værkfører fenrik Bebikhov [2] [7] .
I felttoget i 1837, under kommando af kommandørløjtnant F. A. Usachenko, gik skibet på en krydstogt i den nordlige del af Det Kaspiske Hav. Formålet med rejsen var at bekæmpe pirateri og beskytte fiskeriet [8] .
I 1848 blev skibsskroget overført til havnetjenesten, og dampmaskinen blev installeret på en ny damper af samme navn [2] [7] .
| Dampskibe af den kaspiske flotille | |
|---|---|