| Kama | |
|---|---|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | damper |
| Organisation | Kaspisk flotille |
| Byggeriet startede | 8 ( 20 ) juni 1840 |
| Søsat i vandet | 29. april ( 11. maj ) 1841 |
| Bestillet | 1841 |
| Udtaget af søværnet | 1858 |
| Hovedkarakteristika | |
| Længde mellem perpendikulære | 28,83 m |
| Midtskibs bredde | 6,4 m |
| flyttemand | 2 sidehjul , sejl |
"Kama" - en hjuldamper fra den kaspiske flotille i det russiske imperium , som var en del af flåden fra 1841 til 1858. Under sin tjeneste sejlede han i Det Kaspiske Hav , blev brugt til at bekæmpe pirateri, transportere tropper og slæbeskibe og deltog også i militære operationer mod turkmenerne nær Gasan-Kuli . I nogen tid tjente skibet ved Astrabad-stationen , og ved slutningen af tjenesten blev det omdannet til et blokskib .
En hjuldamper , længden af fartøjet var 28,83 meter [komm. 1] , bredde - 6,4 meter [komm. 2] . Fartøjet var udstyret med to sideskovlhjul og udstyret med sejlerrigge [2] [1] [3] .
I rapporten fra kaptajnen af 1. rang E.V. Putyatin dateret 11. maj ( 23 ), 1842 , fremstod skibet for udenrigsministeren som et fartøj, der med succes gennemførte passagen langs ruten Astrakhan - Baku - Ashur-Ade i 7. dage , i forbindelse med hvilken brugen af dampskibe på Det Kaspiske Hav vil fremme Ruslands handels- og militære interesser i denne region [4] .
Hjuldamperen " Kama" blev lagt ned den 8. juni ( 20. ) 1840 og blev efter søsætning den 29. april ( 11. maj 1841 ) en del af Ruslands kaspiske flotille . Byggeriet blev udført af skibsførerløjtnant Neverov [2] [5] .
I vinteren 1842 ankom damperen under kommando af løjtnant P.P. Nechaev til øen Ashur-Ada, hvor han sluttede sig til afdelingen af kaptajn 1. rang E.V. Putyatin, som var der [komm. 3] . Afdelingen ankom til øen og tog stilling ved indgangen til Astrabad-bugten for at bekæmpe turkmensk pirateri i denne region [6] .
I første omgang skulle det løse problemet gennem diplomatiske forhandlinger, men efter at turkmenerne tilbageholdt den russiske købmand A. Gerasimov i Gasan-Kuli , på grund af "turkmenernes frækhed", besluttede E. V. Putyatin at bruge militær magt. Under operationen for at "straffe turkmenerne", slæbte Kama-damperen både og langbåde bevæbnet med falkonetter gennem en lavvandet bugt til Gasan-Kuli. Besætningerne på bevæbnede både og langbåde ødelagde 40 kirzhims , som et resultat af hvilket alle de fanger, der blev holdt af turkmenerne, inklusive perserne og købmanden A. Gerasimov, blev overdraget til russerne. Næste dag underskrev tolv turkmenske ældste en ed om ikke at hindre ikke at angribe russiske og persiske handelsskibe og landsbyer [7] .
I kampagnen i 1842 transporterede skibet også landgangstropper mellem Astrakhan og Tarki, og var derefter involveret i at bugsere militærskibe mellem Astrakhan og Baku [8] .
I 1844 sejlede skibet fra Astrakhan til Tyukkaragan-bugten [9] . Fra 1855 til 1858, under kommando af løjtnant K. N. Petrichenko, var han på Astrabad-stationen , mens chefen for skibet i 1856 blev tildelt den Persiske Løveorden og Sol III-graden , og i 1858 - den Russiske Orden af St. Anna III grad med sværd [9] .
Ved afslutningen af tjenesten i 1858 blev skibet "Kama" omdannet til et blokskib [2] [5] .
Cheferne for skibet "Kama" på forskellige tidspunkter i rang af løjtnant var:
| Dampskibe af den kaspiske flotille | |
|---|---|