| OOO Arctic LNG 2 | |
|---|---|
| Type | OOO |
| Grundlag | 06/05/2014 |
| Grundlæggere | Offentlig JSC Novatek |
| Beliggenhed | Juridisk adresse: Yamalo-Nenets-regionen , Novy Urengoy , st. Yubileinaya, 5. sal 2, kontor 162 |
| Nøgletal | Generaldirektør Karpushin Oleg Vyacheslavovich |
| Industri | minedrift |
| Produkter | planlagt: flydende naturgas , gaskondensat |
| Driftsresultat | -730,887 millioner rubler (for 2016) |
| Brug af store bogstaver | autoriseret kapital 15,9859 milliarder rubler. |
| Moderselskab | Novatek |
| Internet side | arcticspg.ru |
Arctic LNG 2 ( eng. Arctic LNG 2 ) er et projekt af Novatek til udvinding af naturgas og produktion af flydende naturgas på Gydan-halvøen (på den anden side af Ob -bugten fra Yamal ) [1] [2 ] .
OOO Arctic LNG 2 ejer licenser til felterne Salmanovskoye (Utrenneye) [3] [4] og Shtormovoye [5] [6] samt til eksport af flydende naturgas sammen med andre Novatek-projekter - Yamal LNG , " Arktik LNG-1 " (planlagt produktion på Gydan-halvøen) og " Arktik LNG-3 " (North-Obsky licensblok af føderal betydning i farvandet i Ob-bugten).
Lanceringen af den første linje er planlagt til 2023, med en trinvis idriftsættelse af anlægget i 2023-2025. Det er planlagt at producere 19,8 millioner tons flydende naturgas årligt (hvorimod Yamal LNG - projektet har 16,5 millioner tons), tre trin på hver 6 millioner tons [7] samt 1,6 millioner tons stabilt gaskondensat .
Projektet implementeres ved hjælp af fundamenter af gravitationstypen. Fraværet af arbejde på opførelsen af anlægget på dets placering gør det muligt at minimere påvirkningen af miljøet.
Til helårstransport af skiftpersonale til Utrenneye-feltet blev Utrenny-lufthavnen bygget i 2021.
Den 24. oktober 2017 meddelte Leonid Mikhelson , bestyrelsesformand for Novatek PJSC , at Novatek havde overført den nødvendige dokumentation til Zvezda -værftet for konstruktionen af femten LNG-tankskibe af arktisk klasse til Arctic LNG-2. [otte]
I januar 2019 underskrev Novatek kontrakter til en værdi af mere end 5 milliarder dollars om levering af udstyr, hvilket er omkring en fjerdedel af de planlagte omkostninger for projektet [9] . I midten af 2019 underskrev Sovcomflot og Zvezda-værftet en kontrakt om konstruktion af yderligere fire isklasse- gasskibe ( skibe af Arc7-typen ) til eksport af LNG fra den arktiske LNG-2; skibe skal være idriftsat senest i 2025. Denne ordre er direkte relateret til behovet for at dreje på den "østlige rute" så hurtigt som muligt med endepunktet i form af en omladningshub under opførelse i Kamchatka [10] .
Den 28. juni 2019, som et resultat af et møde mellem den russiske præsident Vladimir Putin og den japanske premierminister Shinzo Abe , blev der underskrevet en aftale, hvorefter Japan vil investere 3 milliarder dollars i udviklingen af det arktiske LNG-2-projekt. [elleve]
I december 2019 blev et joint venture mellem Saipem og Renaissance Construction - SAREN tildelt en kontrakt på 2,2 milliarder USD af CDP om konstruktion af tyngdekraftsbaser [12]
Ved udgangen af 2020 blev projektets parathed anslået til 32 %, beredskabet for første linje - til 46 % [13] .
Fra november 2021 er gasmængder fra Arctic LNG 2 i de første to år af anlæggets drift blevet solgt. Nu overvejes kontrakter med leveringsstart i 2025-2026. Arctic LNG 2 er selskabets andet LNG -projekt med stor kapacitet efter Yamal LNG . Den samlede kapacitet af de tre etaper vil være 19,8 millioner tons (mere end 27 milliarder kubikmeter). De introduceres på skift fra 2023.
Til det andet arktiske projekt blev der chartret 21 isklasse LNG-skibe , som er ved at blive bygget på Zvezda-værftet i Fjernøsten og sydkoreanske Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering . Inden udgangen af 2022 skal to nye atomdrevne isbrydere af typen LK-60 Arktika være sat i drift . Dette vil sikre året rundt forsyning af flydende gas fra det nuværende Yamal LNG-projekt og den fremtidige Arctic LNG-2 til Asien . [fjorten]
Ved udgangen af 2021 blev projektets beredskab estimeret til 59%, beredskabet på første linje - til 78%. [15] I oktober 2022 meddelte chefen for NOVATEK, Leonid Mikhelson, at det på trods af sanktionerne lykkedes for selskabet at modtage hovedudstyret til alle tre Arctic LNG 2-linjer. De resterende problemer er planlagt til at blive løst gennem lokalisering. Ifølge Mikhelson vil alle investeringer i projektet under alle omstændigheder betale sig 3-4 gange. Den første fase af projektet vil blive lanceret i 2023, den anden - i 2024, den tredje - i 2026. [16]
Fra 2021 var projektdeltagerne: