Antofagasta

Antofagasta ( spansk  Antofagasta ) er en by og havneby i Chile , det administrative centrum i regionen af ​​samme navn , provins og kommune .

Territorium - 30718,1 km² [2] . Befolkning - 361.873 indbyggere (2017). Befolkningstætheden er 11,8 personer/km² [3] .

Placering

Byen ligger 1092 km nord for Chiles hovedstad, byen Santiago .

Den strækker sig i en smal stribe langs kysten syd for Mejillones-halvøen og nord for Cerro Coloso . Omgivet mod øst af stejle bakker, der er en del af den chilenske Cordillera de La Costa , og mod vest af Stillehavets farvande .

Mejillones  er en lille havn 65 km mod nord, i den nordlige del af Mejillones- halvøen . Cirka 90 km nord for Antofagasta. Ornithos  er en strand, der tiltrækker både turister og lokale. Tocopilla  er en kystby 188 km nord for Antofagasta. Calama  er den næststørste by i Antofagasta-regionen, 213 km nordøst for Antofagasta. La Negra  er et industrielt kompleks omkring 10 km sydøst for Antofagasta, på Pan American Highway .

Kommunen grænser:

• i nord - kommunerne Mejillones , Sierra Gorda
• i nordøst - kommunen San Pedro de Atacama
• i øst - provinsen Jujuy ( Argentina )
• i syd - kommunerne Taltal , Diego de Almagro
• i vest - Stillehavet

Klima

Antofagasta ligger i Atacama-ørkenen , et af de tørreste steder i verden. Ifølge Chilean Journal of Geology er den årlige nedbør her i gennemsnit mindre end 4 mm. En periode blev noteret, hvor det i 40 år slet ikke regnede i Atacama.

Historie

Regionens tidligste indbyggere var Chango -indianerne, som var engageret i fiskeri, indsamling af skaldyr og søløvejagt . Området som Antofagasta ligger på var en del af Inkariget i oldtiden .

Byen blev grundlagt af den bolivianske regering den 22. oktober 1868 , oprindeligt kaldt Peñas Blancas ( Peñas Blancas , "hvide klipper"), og var en del af kystprovinsen Bolivia . I 1872 blev det britiske Antofagasta Nitrat & Railway Co. byggede en havn designet til at laste salpeter fra de omkringliggende strandenge på skibe, i 1874 betjente havnen 114 sejlskibe og 385 dampskibe, og derfor mistede de mere nordlige omkringliggende havne Mejillones og Cobija deres betydning. I 1866 og 1874 modtog chilenske industrifolk indrømmelser fra den bolivianske regering til at udvikle salpeterforekomster i nærheden af ​​byen. I 1875 havde byen 5384 indbyggere. Den 1. februar 1879 blev indrømmelserne rekvireret af den bolivianske regering, hvilket gav anledning til starten på den anden stillehavskrig : den 14. februar 1879 blev Antofagasta besat af chilenske tropper, og som et resultat af krigen blev dette område blev afstået til Chile.

Økonomi

Antofagasta skylder sin økonomiske udvikling primært til minedrift. Til at begynde med var guano den vigtigste minedrift . I fremtiden fik udvindingen af ​​salpeter og derefter kobber den største betydning . Tidligere var Antofagasta kendt som den vigtigste havn for eksport af kobber fra Chile . Men i de senere år er denne holdning blevet indtaget af Mejillones takket være betydelige investeringer . Byens økonomi er baseret på minevirksomheder beliggende i nærheden. Et industriområde ligger i den nordlige del af Antofagasta. Byen har et lille landbrugsområde ved Quebrada La Chimba .

Transport

Cerro Moreno International Airport

Cerro Moreno Lufthavn ligger nord for byen . Formelt betragtet som international, betjener det nu kun chilenske flyselskaber: PAL Airlines, LAN Airlines, Sky Airline, der foretager indenrigsflyvninger fra det. Færdig i 1954. Brugt af militæret i nogen tid.

Søhavn

Byen ejer to havne . Den første - forstad - ligger syd for Antofagasta nær Cerro Coloso og er en del af La Escondida kobberminen . Den anden havn er urban, i sin moderne form har den eksisteret siden 1943. I stand til at omlade omkring 5 millioner tons last.

Jernbane

Byen har en administrativ station, der bruges af det statsejede jernbaneselskab Ferronor og det private selskab Antofagasta to Bolivia Railway (FCAB). Ferronor udfører gods- og passagertrafik med byerne Chile, FCAB - godstransport mellem Antofagasta og byerne i nabolandet Bolivia.

Biler og offentlig transport

Motorvej nr. 1 går gennem byen fra syd til nord og forbinder den i nord med Mejillones og Iquique , i syd med Taltal . Vej nr. 26 og 28, der går gennem Cordillera-kysten , er forbundet med motorvej nr. 5, som krydser næsten hele landet fra nord til syd.

Busser kører i byen og - siden 2005 - taxaer "TransAntofagasta". I forbindelse med den urbane og demografiske vækst i Antofagasta diskuterer kommunen lanceringen af ​​bybanen, som skal bruge den allerede eksisterende FCAB-infrastruktur til bevægelse [4] .

Uddannelse

Byen har flere offentlige og private uddannelsesinstitutioner. De to vigtigste offentlige universiteter, der opererer i byen er:

• Nordens katolske universitet (Universidad Católica del Norte)
• Universitetet i Antofagasta (Universidad de Antofagasta).

Private universiteter:

• University of the Sea (Universidad del Mar)
• Major University (Universidad Mayor)

og andre.

Private universiteter har været åbne siden 2002.  Indtil da var det nu hedengangne ​​universitet. José Santos Ossa (Universidad José Santos Ossa) var det eneste private universitet i Antofagasta.

Selvom folkeskoler er fordelt næsten ensartet over hele byen, opererer privatskoler hovedsageligt i de centrale og sydlige dele af byen, hvor de rigeste indbyggere bor.

Demografi

Ifølge data indsamlet under folketællingen i 2017 af National Institute of Statistics (INE), er befolkningen i kommunen [3] :

I første halvdel af det 20. århundrede voksede byen på grund af immigranter fra Europa: Storbritannien, Kroatien, Grækenland. I de seneste årtier har befolkningen været stigende på grund af immigranter fra Bolivia, Peru, Ecuador, arabere, kinesere samt immigranter fra andre regioner i Chile.

Større bosættelser [6]

Billedgalleri

• Hotel Antofagasta

• Antofagasta Regional Stadion

• Gaderne i Antofagasta

• Bus til Antofagasta

• Gågade Arturo Prat

• Havn

• Plads og katedral

• San Jose katedral

• Naturmonumentet "Porten til Antofagasta"

• japansk park

Links

• Antofagasta  / E. V. Baranchikov // Ankylose - Bank. - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2005. - S. 78-79. - ( Great Russian Encyclopedia  : [i 35 bind]  / chefredaktør Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, bind 2). — ISBN 5-85270-330-3 .
• Antofagasta Kommunes hjemmeside
• Antofagasta kommune (citypopulation.de)
• Optælling af byer, byer og landsbyer i Chile, 2002  (spansk)  (utilgængeligt link) . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 10. juli 2017.

Noter

1. ↑ Gorodetskaya I. L., Levashov E. A.  Antofagasta // Russiske navne på indbyggere: Ordbogsopslag. - M. : AST , 2003. - S. 30. - 363 s. - 5000 eksemplarer.  — ISBN 5-17-016914-0 .
2. ↑ Chiles territoriale informationssystem) . Hentet 27. december 2021. Arkiveret fra originalen 27. december 2021. (ubestemt)
3. ↑ 1 2 Chile 2017 Census results) Arkiveret 20. november 2021 på Wayback Machine  (spansk)
4. ↑ Metrotren para Antofagasta. 2009. . Hentet 13. april 2010. Arkiveret fra originalen 27. september 2011. (ubestemt)
5. ↑ National Institute of Statistics of Chile Arkiveret 11. september 2017 på Wayback Machine  (spansk)
6. ↑ Optælling af byer, byer og landsbyer i Chile 2019  (spansk) . Hentet 30. december 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2019.