Viktor Ilyich Aleksandryuk | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 30. september 1922 | |||||||||||||||||||||
Fødselssted | Kursk , Sovjetrusland [1] | |||||||||||||||||||||
Dødsdato | 11. september 1991 (68 år) | |||||||||||||||||||||
Et dødssted | Kursk , russisk SFSR , USSR [1] | |||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | |||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1940 - 1953 | |||||||||||||||||||||
Rang | Kaptajn | |||||||||||||||||||||
kommanderede |
eskadron _ |
|||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | |||||||||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
|||||||||||||||||||||
Forbindelser | Vasko, Alexander Fyodorovich | |||||||||||||||||||||
Pensioneret | leder af busstationen i Kursk |
Viktor Ilyich Aleksandryuk ( 30. september 1922 - 11. september 1991 ) - sovjetisk jagerpilot, [2] under den store patriotiske krig - senior løjtnant af vagten [3] , chef for 176. Guards jagerflyregiment i 16. lufthær 1. hviderussiske front , [4] Sovjetunionens helt [2] , kaptajn . [fire]
Under sin tjeneste foretog han 252 udflugter for at eskortere bombefly, dække landtropper og jage fly, gennemførte 69 luftkampe og personligt skød 15 fjendtlige fly ned, 4 som del af en gruppe, [5] blandt hvilke en KhSh-126 , syv FV-190'ere , fire ME-109'ere , en Yu-88'er , to ME-110'ere , blev aldrig skudt ned, havde ingen sammenbrud eller ulykker. [fire]
Han var kendetegnet ved evnen til at finde fjenden, genkende hans manøvre, pludselig angrebet og ødelagt. [4] Ikke bange for fjendens numeriske overlegenhed. [4] Gik dristigt i kamp og kom sejrrigt ud af det. [4] Han blev betragtet som en vedholdende, modig pilot. [fire]
Han var den yngste deltager i krigen i den indledende fase, for at komme ind på en luftfartsskole, tilskrev han sig selv et år. [6] Den eneste blandt jagerpiloterne fra Sovjetunionens Helte, der aldrig meldte sig ind i partiet. [6] Deltog i forsvaret af Leningrad . [5]
Født 30. september 1922 i byen Kursk i en arbejderfamilie. [4] . I 1940 dimitterede han fra 10. klasse i den 7. Kursk skole . [7] Han lærte at flyve på Kursk flyveklub . [8] [9]
Da han blev indkaldt til hæren i 1940, tilskrev han sig selv et år, da han på det tidspunkt endnu ikke var 18 år gammel. [4] I den røde hær siden juni 1940. [4] I 1941 dimitterede han fra Chuguev Military Aviation Pilot School. [4] Tjente i kampenheder i luftvåbnet ( Volga militærdistrikt ). [fire]
Medlem af den store patriotiske krig : fra juni 1941 til maj 1942 - pilot af den 13. separate jagerflyveskadron (luftforsvar af Syzran); fra maj til oktober 1942 - pilot fra 171. Fighter Aviation Regiment (Bryansk Front), fra marts til oktober foretog 98 udflugter. [4] Tilbragte 30 luftkampe, skød to fly ned, et Yu-88 , et Me-109 , og skød yderligere fire fly i gruppen ned. [4] Deltog i forsvaret af Tula og Voronezh.
Fra december 1942 til maj 1945 - pilot, flyvechef for den 19. (fra august 1944 - 176. garde ) jagerflyregiment ( Voronezh , 1. ukrainske og 1. hviderussiske front ). [4] Deltog i Ostrogozhsk-Rossosh og Voronezh-Kastornoye- operationerne, i befrielsen af Ukraines højre bred, Hviderusland, de baltiske stater og Polen, i stormen af Berlin . I maj 1945 foretog han mere end 300 sorteringer på MiG-3 , La-5 og La-7 jagerfly , gennemførte mere end 70 luftkampe, [7] hvor han personligt skød ned 15-21 [7] og som en del af en gruppe på 3 fjendtlige fly [10] . Siden 1943 har Hero of the Soviet Union A.F. Vasko fløjet som wingman ved Aleksandryuk . [11] Han var selv en tilhænger af Helten i Sovjetunionen Ivan Vishnyakov . [12]
Ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet af 29. juni 1945 for det mod og det heltemod, der blev vist i kampe, blev seniorløjtnant Aleksandryuk Viktor Ilyich tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Lenin-ordenen og guldet Stjernemedalje (nr. 7696). [fire]
Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftvåbnets kampenheder (i Moskvas militærdistrikt i Fjernøsten), kommanderede en lufteskadron. [4] I 1950 var han i Kina for at deltage i krigen i Nordkorea , mod det amerikanske luftvåben , men blev alvorligt syg og deltog ikke i udrykninger. [4] Siden 1951 tjente han som næstkommanderende for en lufteskadron i Karpaternes militærdistrikt . [4] Siden juni 1953 har kaptajn Aleksandryuk været i reserve. [4] Boede i Kursk, arbejdede i lang tid som leder af busstationen. [4] Han døde den 11. september 1991 og blev begravet på Nikitsky-kirkegården. [4] Af de slægtninge, kun om nevøen til opfinderen Tutov Arnold Leonidovich, [13] oldebørnene Tutova Victoria Arnoldovna og Tutov Leonid Arnoldovich Doctor of Philosophical Sciences, professor ved Institut for Filosofi og Metodologi for Økonomi ved Fakultetet for Økonomi ved Moscow State University. M.V. Lomonosov. [fjorten]
Ifølge jagerpiloten, generalmajor for luftfart Sergey Makarovich Kramarenko :
Piloterne Viktor Aleksandryuk og hans wingman Sasha Vasko var helt anderledes. Der er sådan noget - "Born pilot". Det siger de om mennesker med fremragende flydata. Så Vitya Aleksandryuk havde det bedre på flyet end på jorden. Ethvert håndværk har en grad af håndværk - kunst om man vil. Aleksandryuk var en mester i sit håndværk, nærmest en kunstner. Hele hans flyvning fra start til landing foregik i et hurtigt tempo. Omgængelig og munter, Viktor Aleksandryuk havde en uudtømmelig sans for humor. Mange piloter var bange for hans velrettede ord. Det er i øvrigt ham, jeg skylder mit kaldesignal eller kaldenavn "Baida". [femten]
Ivan Nikitovich Kozhedub huskede følgende:
Her er en anden gammel ven, Viktor Aleksandryuk. Han tog også eksamen fra vores skole. Det viser sig, at han var parret med Vasko, han havde fløjet siden 1943. Han er lederen, Vasko er tilhængeren. Det er rigtigt, hvad de siger: Hvor en pilot ikke flyver, vil han møde en gammel kammerat overalt, sagde jeg og gav hånden til piloterne. [16]
Viktor Ilyich Aleksandryuk . Websted " Landets helte ".