Admiralteyskaya dæmning

Admiralteyskaya dæmning
Udsigt over Neva fra Vinterpaladset . A.K. Beggrov , 1881
generel information
Land	Rusland
By	Sankt Petersborg
Areal	Admiralteisky
længde	414 m
Underjordisk	Admiralteyskaya
Tidligere navne	Embankment Roshal
Politi afdeling	Admiralitetsdel
Genstand for kulturarv i Rusland af føderal betydning reg. nr. 781720803800006 ( EGROKN ) Varenr. 7810691000 (Wikigid DB)
Mediefiler på Wikimedia Commons

Admiralteiskaya -dæmningen (i 1918-13. januar 1944 [1]  - " Roshal -dæmningen " [2] ) er en dæmning i Admiralteisky-distriktet i Skt. Petersborg . Passerer langs venstre bred af Bolshaya Neva-floden og den 2. Admiralteysky-ø . Det starter fra krydset mellem Palace Passage med Palace Embankment og Palace Bridge , slutter med Senatets plads . Mod vest går den over i Promenade des Anglais .

Historie

Fra det øjeblik, byen blev bygget i 1703 og Admiralitetet i 1704, blev denne del af bredden af ​​den store Neva brugt som udløb til floden af ​​Admiralitetets værft. Gennem disse "flodporte" blev råvarer og materialer leveret, og bygget skibe nedstammede fra bådehusene her.

Volden blev til, da alt skibsbygningsarbejde i 1844 blev overført til kabyshavnen , og i forbindelse hermed blev alle kanaler og bassiner på dens område udfyldt.

Granitdæmning

I 1818 blev der oprettet kajer nær de østlige og vestlige pavilloner af Admiralitetet i henhold til ingeniør A. D. Gotmans projekt. I 1819-1821 blev kyst " tyre " af St. Isaacs flydebro bygget ind i dæmningen mellem Admiralitetet og Senatets bygning . På begge sider af bropillerne er der skråninger til Neva , skabt så beboerne kan tage vand fra floden og gå ombord på skibe. Byggeriet i henhold til A. A. Betancourts projekt blev udført af ingeniør V. Tretter .

I 1832 blev Palace Pier dekoreret med dekorative vaser og skulpturelle figurer af løve. Volden er blevet kaldt Admiralteyskaya siden 1874. I 1879 blev der åbnet for trafik langs dæmningen.

I april 1872 blev der udstedt en kejserlig ordre om at bygge en dæmning langs Hovedadmiralitetet. Arbejdet blev finansieret af midler modtaget fra salg til udvikling af jord mellem værftets fløje. Den 7. februar blev der i St. Petersborg Dumaen afholdt en projektkonkurrence "om opførelsen af ​​en granitdæmning fra Petrovsky Square langs Main Admiralty til Palace Bridge" [3] , hvor projektet af ingeniørerne V. M. Karlovich og S. S. Selyaninov vandt [4] .

Udlægningen af ​​granitdæmningen mellem paladset og Petrovsky - molerne i stedet for den af ​​træ blev afsluttet den 14. august  ( 26. )  1873 , og allerede den 21. november  ( 3. december 1874 )  fandt dens store åbning sted [3] . I 1875 blev der anlagt en bred boulevard og en have på volden [5] .

I 1909 og 1910 blev skulpturgrupperne "Peter I redder druknende mennesker i Lakhta i 1724" og "Tømrer-zaren" installeret foran molerne .

Siden 1912 begyndte byggeriet af Slotsbroen , og i forbindelse hermed blev molen i 1914-1916 demonteret og flyttet til en ny placering, nedstrøms - i linje med portene til Admiralitetets østlige pavillon. Porfyrvaserne blev flyttet til Petrovsky-molen, og løverne er nu installeret på de røde granitsøjler på den nybyggede Palace-mole.

Bygninger

Volden er ret kort - kun 414 meter, der er kun 8 huse langs med volden.

Det første og sidste hus (nr. 2 og nr. 16) på denne dæmning er admiralitetets fløje (1823, arkitekt - A. D. Zakharov ).

Det store område af Admiralitetsdomstolen efter opførelsen af ​​dæmningen blev solgt til udvikling til private ejere i separate områder. Etagebyggeri begyndte i 1880'erne og førte til lejemålshuse, der dækkede den bageste facade af Main Admiralty-bygningen, og ifølge eksperter bragte dissonans til det arkitektoniske ensemble.

Hus nummer 2  er den østlige fløj af Admiralitetet , over for det er Palace Pier og nedstigningen med løver.

Hus nummer 4 , Chernomorsky-bane , 1 (1886-1887, arkitekt - D.K. Prussak[6] ) er en lejlighedsbygning og teater af V. A. Panaev ( " Panaevsky Theatre " ). Bygget i 1888. I 1895 fandt debutopførelsen af ​​F. I. Chaliapin i St. Petersborg sted her.

Ødelagt af brand i 1917, demonteret, og bygningen af ​​gymnasiet nr. 225 blev bygget på dette sted i 1958 (arkitekt L. N. Lindroth ).

Hus nr. 8 (1885-1891, arkitekt - M.E. Messmacher ) - Storhertug Mikhail Mikhailovichs palads , i sovjettiden, var Leningrads hovedafdeling for handel placeret her, efter Sovjetunionens sammenbrud, siden 1998, en del af bygningen har været beboet af forsikringsselskabet ROSNO .

Bygningen blev restaureret i juli 2006, ceremonielle salene, Prinsens Egekontor og andre lokaler er åbne for besøgende [7] .

Hus nr. 10 (1880-1881, arkitekterne A. F. Krasovsky , V. R. Kurzanov) er O. N. Rukavishnikovas [8] indbringende hus (nee Kozlova, 1845-1901), berømt for det faktum, at i 1890 og 1893 bor Tchaidsky I. , og i 1906-1910 - den russiske geofysiker Prins B. B. Golitsyn . I sovjettiden blev bygningen tildelt generalkonsulatet i DDR .

Siden begyndelsen af ​​det 21. århundrede har en flydende restaurant på vandet "Kronverk" ("Foråret") ligget fortøjet nær volden, overfor hus 10.

Huse nr. 12 og 14 (ombygget til et enkelt ensemble i 1912-1913, arkitekterne A. V. Drucker, K. K. Tarasov) - indtil 1917, bygningerne i Adelsbanken og Bondebanken . I øjeblikket er der i huset 12 hoteller " Petrovskaya pier " og " Admiralteyskaya dæmning ".

Skulptur

Palace Wharf

Den første Palace Pier blev bygget i 1820-1824. Det var placeret ved udgangen fra Palace Passage til Neva, hvor indgangen til Palace Bridge i øjeblikket er placeret .

Molen er tegnet af arkitekten Carl Rossi som led i et projekt, der skal forbedre området nær Vinterpaladset efter opførelsen af ​​Generalstabsbuen . Kejser Nicholas I overvågede selv arbejdet . Molen blev bygget af ingeniør A. D. Gotman . Samtidig med disse værker blev Petrovsky Descent bygget nær den vestlige pavillon af Main Admiralty .

Kobberløver og porfyrvaser blev installeret på molen i 1832. Molen forblev i denne form indtil tredje kvartal af det 19. århundrede: i 1873-1874 blev vaserne flyttet til Petrovsky Spusk . I 1914-1916 blev molen med løver flyttet til aksen af ​​den østlige pavillon i Hovedadmiralitetet på grund af byggeriet af Paladsbroen. Arbejdet med overførslen af ​​molen blev udført af ingeniør A.P. Pshenitsky .