Yaroslavets | |
---|---|
"RK-516" (Projekt G376) i Sevastopols sydlige bugt |
|
Projekt | |
Land | |
Års byggeri | 1953 - 1992 |
År i tjeneste | 1953 - nu i. |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | projekt R-376U: 46,9 tons (fuld) |
Længde | 21 m (størst) |
Bredde | 3,98 m (skrog) |
Udkast | Maks. 1,38 (projekt RV376A) |
Booking | Ingen |
Motorer |
diesel 3D6S diesel 3D6S1 |
Strøm | 150 l. Med. |
flyttemand | 1 × VFS |
rejsehastighed | 10 knob (størst: projekt RV376) |
krydstogtrækkevidde | 860 miles (størst: projekt T376) |
Autonomi af navigation | 5 dage |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Yaroslavets er navnet på en serie servicebåde.
I 1948, i SMV-designbureauet, blev et projekt for en multi-purpose båd til behovene for flåden og den nationale økonomi udviklet og godkendt. Båden af typen "I", produceret i 1930-1940'erne, blev taget som grundlag. Projektet fik nummeret 376 og koden "Nord". I 1953 blev hovedbåden til projektet søsat på værft nr. 345 . Bådene i projektet fik deres navn - "Yaroslavets" efter virksomhedens navn. Den anden virksomhed, hvor produktionen af både begyndte, var Sosnovsky Shipbuilding Plant nr. 640 i Kirov-regionen. Små serier af både blev bygget på fabrikken i Russa, Novgorod-regionen, på Krasnoyarsk-skibsreparations- og skibsbygningsfabrikken , Leninskaya Kuznitsa -fabrikken, værftet opkaldt efter. SPISE. Yaroslavsky i landsbyen. Listvyanka på Baikal, skibsværfter i Varna i Bulgarien.
Ifølge det indledende projekt var det planlagt at udvikle tre modifikationer af båden: en arbejder, en toldbåd og en dykkerbåd, som kunne transporteres med jernbane .
Baseret på projektet blev følgende modifikationer udviklet [1] :
En videreudvikling af projektet er multi-purpose båd af projekt 02220 "Yaroslavets-M". Båden blev udviklet som en multi-purpose en - patrulje, service og rejse, fornøjelse, til transport af forskellige laster, bugsering af små fartøjer eller en støttebåd. Bådens komfort og beboelsesevne blev forbedret, et ekstra badeværelse og bruser til besætningen blev installeret. Førerbåden (serienummer 061) i det moderniserede projekt blev søsat på Yaroslavl Shipbuilding Plant JSC den 25. juni 2015. Fartøjets vigtigste egenskaber [2] :
Både i forskellige modifikationer blev præsenteret i alle USSR's flåder, senere i Rusland, hvor de stadig arbejder.
Efter deling af USSR-flåden fortsatte både af typen Yaroslavets med at tjene i Armenien, Hviderusland, Letland (1 i administrationen af Riga Havn), Litauen (1 hydrografisk båd), Ukraine og Estland.
Bådene blev også eksporteret til følgende lande:
Hydrografiske skibe fra USSR's flåde og Den Russiske Føderation | ||
---|---|---|
oceanografiske fartøjer | ||
hydrografiske fartøjer |
| |
Små hydrografiske fartøjer |
| |
Store hydrografiske både |
| |
Hydrografiske både | ||
Små hydrografiske både |
|