Yakovlev, Yuri Nikolaevich (arkitekt)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. juli 2018; checks kræver 2 redigeringer .
Yuri Nikolaevich Yakovlev
Grundlæggende oplysninger
Fødselsdato 1902?
Dødsdato 1941( 1941 )
Værker og præstationer
Studier Moskva Institut for Civilingeniører
Arbejdede i byer Moskva
Arkitektonisk stil konstruktivisme , postkonstruktivisme
Vigtige bygninger Sokol Moskva metrostation , Smolensky metrobro
Restaurering af monumenter Moskva Kreml
Priser Hædersordenen

Yuri Nikolaevich Yakovlev (1902? [1]  - 1941 ) - sovjetisk arkitekt. Bror til arkitekten Konstantin Nikolaevich Yakovlev , med hvem han tegnede en række genstande i Moskva.

Biografi

Siden 1921 deltog han sammen med sin bror i restaureringsarbejdet i Kreml i Moskva under vejledning af professor I.V. Rylsky , restaurerede Beklemishev-tårnet. I 1923-1924 dimitterede han fra Moskva Institut for Civilingeniører. Ifølge Yakovlev-brødrenes fælles projekter blev der bygget stormagasiner i Moskva på Serpukhovskaya-pladsen og i Maryina Roshcha, flere bagerier [2] .

I 1936 sluttede Yuri og Konstantin Yakovlev sig til Metroproekt . Deres første arbejde for Moskva-metroen var Smolensky-metrobroen over Moskva-floden , der åbnede i 1937 (ingeniører N.P. Polikarpov, P.K. Antonov). Inden byggeriet af anden etape af metroen begyndte, blev der afholdt en konkurrence om design af broen, og den mest beskedne blev valgt blandt de foreslåede muligheder. Broen er kun dekoreret med metroens stålemblem i hvælvingslåsen og støbejernsvaser på bredderne.

Som en del af anden fase af byggeriet af Moskva Metro i 1938 blev Sokol metrostation åbnet (peron hall, østlige lobby). Stationen blev bygget i henhold til et individuelt projekt, dens design er ikke typisk for Moskva Metro. Konstruktionstypen er en lavvandet to-spans søjlestruktur (lægningsdybde - 10 meter). Stationshallen består af to parallelle buer, der hviler på sidevæggene og på den midterste række af understøtninger. Afstanden mellem søjlerne er 7,4 meter [3] . I 1939 blev Yu. N. og K. N. Yakovlev tildelt æresordenen for designet af stationen.

I 1937-1938 rekonstruerede Yakovlev-brødrene sammen med arkitekten B. N. Sokolov og ingeniøren Yu. F. Werner Novospassky- broen. I 1939 blev designet af Maly Kamenny- broen og Krestovsky-overgangen afsluttet .

Yu. N. Yakovlev har gentagne gange offentliggjort i tidsskriftet "Construction of Moscow".

Med begyndelsen af ​​den store patriotiske krig blev han indkaldt af militærkommissariatet i byen Moskva til den røde hær. Kaptajn. Forsvandt i 1941.

Større projekter

Noter

  1. ↑ Oplysninger fra afnoteringsordren . obd-memorial.ru. Hentet: 25. december 2018.
  2. ↑ Moskomarchitectura til 70-årsdagen for sejren i den store patriotiske krig . Udvalget for arkitektur og byplanlægning i Moskva by (05/08/2015).
  3. ↑ Sokol (utilgængeligt link) . old.mosmetro.ru. Dato for adgang: 16. juni 2016. Arkiveret fra originalen 7. august 2016. 

Litteratur