Destroyere i Caldwell-klassen

Destroyere af Caldwell -klassen  var en serie på seks US Navy " glatdækket " destroyere bygget under og kort efter Første Verdenskrig. Fire skibe blev brugt til at eskortere konvojer i Atlanterhavet , de to andre blev færdiggjort for sent til krigstjeneste. To skibe blev nedlagt i 1930'erne, fire blev lagt i mølpose og senere tjent under Anden Verdenskrig , tre af dem blev overført til Royal Navy under Destroyers for Bases-aftalen , og det fjerde blev omdannet til en hurtig transport .

Design og konstruktion

Konstruktionen af ​​seks Caldwell-klasse destroyere blev godkendt ved en lov fra kongressen dateret den 3. marts 1915. Ifølge kravene skulle "destroyer have en hastighed på mindst 30 knob, og omkostningerne, eksklusive rustninger og våben, bør ikke overstige 925.000 dollars pr. enhed ... Tre af disse dokumentødelæggere skulle bygges på Stillehavskysten ".

Bygget fra 1916 til 1918, de seks Caldwell-klasse skibe var de første af 279 (hvoraf 6 blev aflyst) fladdæksskibe, blottet for manglerne fra tidligere Sampson-klasse skibe og andre tusind tons skibe med en forkastel i skrog design. De blev prototyperne på masseserien af ​​destroyere af typen "Vicks" og "Clemson", som dog havde en lavere hastighed (30-32 knob mod 35) og adskilte sig i nogle designelementer. Den forreste ende af Caldwell-klassens skibe blev modificeret for at undgå at sprøjte kanontårnet i A-positionen, men dette blev ikke opnået. [3] Skibe af Caldwell-klassen havde en agterstavn, i modsætning til de efterfølgende typer, og derfor en mindre cirkulationsradius. [3] [4] Bevæbningen forblev den samme som Sampson-klassens destroyere, men 102 mm kanonerne blev flyttet til højere terræn agter broen. Der var forskelle inden for serien: Caldwell , Craven og Manly havde fire skorstene, mens Gwyn , Conner og Stockton kun havde tre. Den midterste skorsten på de tre-skorstensskibe var bredere på grund af kombinationen af ​​skorstene fra to kedler. Efter at destroyere af dette design begyndte at blive masseproduceret, blev de kaldt "flat-deck" (flush-deck) eller "four-stack" (fire-stack). [5]

"Manly" i 1939 gennemgik rekonstruktion og blev prototypen på en hurtig destroyer-transport ( klassifikationskode APD ). Dens forreste rør og kedler blev fjernet for at gøre plads til 200 marinesoldater og 11 m LCP(L) , LCP(R) eller LCVP landgangsfartøjer . Han deltog i kampene ved Guadalcanal , Kwajelein , Saipan og Filippinerne .

Tre skibe af denne type blev overført til Royal Navy i 1940 i overensstemmelse med "destroyers for bases"-aftalen og blev en del af "Town"-klassen. "Conner" modtog navnet HMS Leeds i Royal Navy , deltog i dækningen af ​​landingen på Gold Beach den 6. juni 1944; de to andre skibe fungerede som destroyer-eskorte. Alle tre skibe overlevede krigen, to blev sænket som mål efter krigen, og et blev skåret op til skrot.

Bevæbning

Bevæbningen af ​​skibe af denne type gentog bevæbningen af ​​Sampson-klassens destroyere (tusind-ton destroyere) og blev bibeholdt i efterfølgende serier af glatdækket destroyere. Hvis artilleribevæbningen var typisk for destroyere fra den periode, så var de 12 torpedorør på 533 mm kaliber større end normalt i overensstemmelse med datidens amerikansk praksis. Efter beslutning fra General Council blev der også installeret torpedorør ombord og ikke centrale [6] . Dette skyldtes problemer med de centrale installationer af tidligere typer destroyere, da torpedoer ramte relingen af ​​det skydende skib [7] . Mk 8-torpedoen blev brugt som ammunition . Placeringen af ​​4-tommer kanonerne på en bakke forhindrede sprøjt af artilleriinstallationer, men begrænsede ildsektoren.

Disse skibe bar en 76mm/23 AA -kanon, normalt lige bag 4"-buekanonen. Det originale design krævede to et-punds (37 mm) antiluftskytskanoner, men disse viste sig at være utilstrækkeligt effektive. Anti-ubådsvåben (ASW) blev tilføjet under Første Verdenskrig, og var kun inkluderet i det originale design for DD-70 og DD-71. Som regel var der anbragt dybdebombere i agterstavnen samt en Y-kanon bombekaster frem fra det agterste styrehus. [otte]

Designforskelle

Da Caldwell-klassens skibe til en vis grad var eksperimentelle, havde de forskelle i design. Conner og Stockton , bygget af William Cramp & Sons, fulgte det originale tre-akslede design med direkte drevne dampturbiner . Udstødningsgasserne fra højtryksturbinen på den centrale aksel blev ledt til lavtryksturbinerne på de ydre aksler. En økonomisk turbine med gearkasse var forsynet på den centrale aksel for at spare brændstof ved lave og mellemstore hastigheder. Resten af ​​skibene havde to aksler med gearturbiner og havde ikke økonomiske turbiner [9] . Denne ordning øgede effekten fra 18.500 til 20.000 hk. Med. og fart fra 30 til 32 knob. Med yderligere stigninger i kraft blev denne gearede turbine tilpasset til andre masseproducerede destroyere. Caldwell havde en eksperimentel "elektrisk hastighedsreducer", der forbinder krydstogt- og hovedturbinerne, en forløber for det turboelektriske drev , som ville blive brugt på adskillige amerikanske slagskibe og hangarskibe bygget i Første Verdenskrig og ind i 1920'erne [3] [ 8]] .

Sammensætning af serien

Noter

1. ↑ USS Craven . DestroyerHistory.org. Hentet 7. juni 2015. Arkiveret fra originalen 2. april 2015. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Campbell 1985 s. 143
3. ↑ 1 2 3 Gardiner, s. 123
4. ↑ Friedman, s. 36
5. ↑ Flush deckers . DestroyerHistory.org. Hentet 7. juni 2015. Arkiveret fra originalen 18. oktober 2014. (ubestemt)
6. ↑ Friedman, s. 24, 34
7. ↑ Friedman, s. 24
8. ↑ 12 Friedman , s. 37
9. ↑ Bauer, K. Jack. Register of Ships of the US Navy, 1775-1990: Major Combatants / K. Jack Bauer, Roberts, Stephen S. - Westport, Connecticut  : Greenwood Press, 1991. - S. 172. - ISBN 0-313-26202-0 .

Kilder

• Friedman, Norman. US Destroyers: An Illustrated Design History (revideret udgave). - Annapolis: Naval Institute Press, 2004. - ISBN 1-55750-442-3 .
• Gardiner, Robert, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921 , London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5 ISBN  0-85177-245-5 .
• Gardiner, Robert og Chesneau, Roger, Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946 , London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-83170-303-2 ISBN  0-83170-303-2 .
• Jane's Fighting Ships of World War I. - London: Random House Group, Ltd., 2001. - ISBN 1-85170-378-0 .
• Campbell, John. Søvåben fra Anden Verdenskrig. - Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-459-4 .
• Fitzsimons, Bernard, hovedredaktør. The Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare , bind 5, s. 510-11, " Caldwell ", og bind 16, s. 1717-18, " Leeds ". London: Phoebus, 1978.
• Silverstone, Paul H., amerikanske krigsskibe fra 1. verdenskrig (Ian Allan, 1970), ISBN 0-71100-095-6 .
• Silverstone, Paul H., amerikanske krigsskibe fra Anden Verdenskrig (Ian Allan, 1965), ISBN 0-87021-773-9 .

Links

• Caldwell -klasse destroyere hos Destroyer History Foundation
• Destroyers i Caldwell - klassen hos Destroyers OnLine
• Tin Can Sailors @ destroyers.org Caldwell klasse destroyer
• DestroyerHistory.org Flush Decker-side Arkiveret 18. oktober 2014 på Wayback Machine
• DestroyerHistory.org USS Craven-side Arkiveret 2. april 2015 på Wayback Machine
• NavSource Destroyer Photo Index Side Arkiveret 23. juli 2011 på Wayback Machine
• DiGiulian, Tony Navweaps.com 4"/50 Mks 7, 8, 9 og 10 Arkiveret 15. maj 2016 på Wayback Machine
• DiGiulian, Tony Navweaps.com US Torpedoer før Anden Verdenskrig blev arkiveret 9. april 2016 på Wayback Machine
• US Navy Torpedo History, del 2 Arkiveret 15. september 2014 på Wayback Machine